2027年型零跑B10は2026年7月に発売され、コンパクト純電動SUVに位置付けられ、主要5構成の公式希望小売価格は9.98万～12.58万元、うち540舒享版のディーラー販促参考価格は9.88万元から。新車は全系が後輪駆動レイアウトを採用し、610シリーズは185kW（252Ps）モーターを搭載し、フロントマクファーソン、リアマルチリンク独立懸架を装備する。予算10万元前後で、日常の足として使いつつ運転の楽しみも求める消費者にとって、このパワートレインとシャシーの組み合わせにはどのような特徴があるだろうか。

フロントは新エネSUVで一般的なクローズドフェイスを採用し、貫通式LEDデイタイムランニングライトが横方向に伸び、両側のランプユニットとライトバーが一体化している。ハイ・ロービームは分割式レイアウトで、フロントバンパー両側に配置され、下方の台形インテークには黒い装飾構造が加えられている。ボンネットは滑らかなラインを主体とし、フロントに複雑なグリル造型は採用されておらず、全体のデザインは比較的シンプルだ。

ボディサイドは直線的なウエストラインとセミハイドゥンドアハンドルを採用し、ルーフはBピラーから後方へ伸び、黒いホイールアーチと多スポークホイールと相まっている。ボディサイズは全長4515mm、全幅1885mm、全高1655mm、ホイールベース2735mmで、5ドア5席レイアウトを採用する。540舒享版のフロントタイヤは225/50 R18、リアは235/50 R18；610激光雷达版はフロント225/45 R19、リア235/45 R19にアップグレードされる。リアには貫通式LEDテールランプを装備し、フロントのライトデザインと呼応している。

インテリアは横方向に展開するセンターユニットを採用し、17.3インチ3Kセンターディスプレイを装備、画面がナビゲーション、マルチメディア、車両設定などの機能を担う。車載機はQualcomm Snapdragon 8295チップを搭載し、Leapmotor OSを運行、HUAWEI HiCar、Carlinkスマートフォン連携に対応する。デュアル音声ゾーン音声認識は運転席と助手席の音声指令を区別でき、スマートフォン遠隔操作は車両モニタリング、充電管理、デジタルキーなどの機能にも対応する。

運転支援面では、5車種すべてがLeapmotor Pilot運転支援システムを提供し、車線逸脱警報、前方衝突警報、自動ブレーキ、車線維持支援などの機能を装備する。540激光雷达版と610激光雷达版はLiDARを追加し、Qualcomm 8650運転支援チップを搭載、演算能力200TOPS、11個の車外カメラ、3個のミリ波レーダー、12個の超音波レーダーと組み合わせ、より豊富な道路環境認識と運転支援機能のためのハードウェアサポートを提供する。

乗車空間は2+3の5席レイアウトを採用し、シートは合皮素材を使用、運転席と助手席は前後位置と背もたれ角度の調整に対応する。540悦享版以上の車種はフロントシートのヒーター、ベンチレーション、マッサージ、メモリー機能を提供し、一部車種では電動シート調整もオプション設定可能だ。リアの背もたれは40:60の分割折りたたみに対応し、トランク容量は557Lから1704Lまで拡張でき、日常の荷物、ベビーカー、キャンプ装備の積載に便利だ。

シャシー部分は、全系がモノコックボディを採用し、フロントサスペンションはマクファーソン式独立構造、リアサスペンションはマルチリンク式独立構造である。マクファーソン懸架はダンパーストラットとロワコントロールアームで前輪の動きを制御し、構造がコンパクト；リアマルチリンク懸架は複数のリンクで車輪の運動軌跡を拘束し、後輪のアライメントパラメータと懸架チューニングにより多くの調整余地を提供する。車両は電動パワーステアリングと電子パーキングシステムも装備し、最小回転半径は5.25メートルで、市街地道路でのUターンや駐車操作に便利だ。

パワートレインは2027年型零跑B10の重要な見どころだ。540舒享版は132kW（180Ps）永久磁石同期モーターを搭載し、最大トルク175N·m、公式0-100km/h加速時間9.6秒；540悦享版と540激光雷达版は180kW（245Ps）、255N·mモーターにアップグレードされ、ゼロ百加速時間6.6秒。3バージョンすべてが後輪駆動レイアウトを採用し、固定歯比電動車単速トランスミッションと組み合わせる。

610悦享版および610激光雷达版はさらに185kW（252Ps）シングルモーターを採用し、最大トルク260N·m、公式0-100km/h加速時間6.4秒、最高車速180km/h。後輪駆動構造は後輪が駆動力出力を担い、前輪は主に操舵を担当し、前輪駆動レイアウトと比べて異なる動力伝達と車輪荷重配分の方式を形成できる。高速で車流に合流したり追い越しを頻繁に行うユーザーにとって、252Psバージョンはより高いモーター出力と加速性能を提供する。

航続距離面では、540シリーズは60.8kWhリン酸鉄リチウム電池を搭載し、CLTC純電航続距離540km、電量30%—80%の急速充電は約21分。610シリーズは電池容量が69.7kWhに増加し、CLTC純電航続距離610km、800V高圧プラットフォームを採用し、30%—80%の急速充電は約16分。異なるバージョンの公式百公里電耗はすべて12.6kWhだ。都市通勤を主体とする家庭にとって、540kmバージョンは比較的長い充電間隔を持ち、610kmバージョンは都市間移動のニーズがあるユーザーにより適している。

2027年型零跑B10は後輪駆動、フロントマクファーソンとリアマルチリンク独立懸架を共通のシャシー基盤とし、180Ps、245Ps、252Psの3種類のモーター仕様を提供する。9.88万元の販促参考価格は540舒享版に対応し、252Ps動力は610悦享版から提供される。10万～12万元の純電SUV購入を予定している消費者として、あなたは540km航続距離の高構成バージョンを選ぶか、それとも予算を252Ps動力と610km長航続距離に充てるか。