奇瑞第5世代瑞虎8の価格はすでに9万元台に突入しており、そのうち豹モデルの公式指導価格は9.99万～12.99万元、環塔期間限定価格は9.29万～11.99万元である。中型ガソリンSUVとして、新車は全系に1.6Tエンジンを搭載し、最高出力200Ps、ホイールベースは2825mmに達し、しかもエントリーモデルでも8155チップ、540度パノラマ映像などの装備を備える。予算10万元前後で、空間の広い家庭用SUVを求めている消費者にとって、この価格は確かに一定の魅力がある。

第5世代瑞虎8は虎モデルと豹モデルの2種類のデザインを提供しており、パワーとホイールベースは同じだが、2車種の外観・インテリアには明らかな違いがある。豹モデルはより若者向けのスタイリングを採用し、フロントフェイスには大サイズのドットマトリクス式インテークグリルを使用し、内部に歯刃状の装飾を加え、分離型ヘッドランプと組み合わせることで、視覚的な効果が比較的鮮明である。比較的落ち着いた虎モデルのフロントフェイスと比べて、豹モデルのデザインはスポーティ感をより強調している。

ボディサイドは伝統的なSUVの輪郭を採用し、ルーフラインは比較的直線的で、ルーフキャリアとウィンドウ周りの装飾ラインを組み合わせている。リアは貫通式テールランプデザインを採用し、フロントフェイスと呼応している。新車はジャングルグリーン、パールホワイト、グラファイトブラック、マットグレー、ムーンライトシルバーなどのボディカラーを提供し、そのうちジャングルグリーンは豹モデルの若者向けデザインスタイルに比較的合っている。

サイズ面では、豹モデルの全長・全幅・全高はそれぞれ4725/1880/1705mm、ホイールベースは2825mmである。虎モデルと比較すると、豹モデルは車長が24mm短く、車高が5mm低いが、両モデルのホイールベースは完全に同一である。したがって、外部サイズの違いだけで豹モデルの乗員空間が明らかに小さいと考えることはできない。

新車は5人乗りレイアウトを採用し、リアシートは分割可倒式をサポートし、トランクの通常容量は546L、拡張後は1453Lに達する。一般家庭にとって、5人乗りレイアウトはより多くの車内空間を後席乗員と荷物エリアに確保でき、日常的にベビーカー、スーツケース、キャンプ装備などを積むのが比較的便利である。

車内に入ると、豹モデルと虎モデルの違いはさらに明らかである。虎モデルは15.6インチ横型センターディスプレイを採用しているが、豹モデルは13.2インチ縦型センターディスプレイを使用し、10.25インチ液晶メーターと組み合わせている。縦型ディスプレイレイアウトはナビ、エアコン以及其他の車載機能をセンターディスプレイ中央に集中させ、運転エリア全体は比較的シンプルなデザインを採用している。

車載システム面では、豹モデルは全系にクアルコムSnapdragon 8155チップを標準装備し、CarPlay、CarLink以及Huawei HiCarスマートフォン接続をサポートし、同時にOTAアップデート、音声制御などの機能を提供する。たとえ9.29万元のコンフォート型を選んでも、540度パノラマ映像、スマートフォンBluetoothキー、リモートスタートなどの装備を得ることができる。

パワー面では、第5世代瑞虎8・豹モデルは鲲鵬1.6Tターボエンジンを搭載し、最高出力147kW、最大馬力200Ps、ピークトルク310N・m、7速湿式デュアルクラッチトランスミッションと組み合わせている。4車種は同じパワートレインを採用し、エントリーモデルとフラッグシップモデルの間の主な違いは快適性および運転支援装備の違いである。

このパワーのスペック数値は10万元クラスのガソリンSUVの中では低くなく、310N・mのピークトルクは高速での再加速や満載走行に動力の余裕を提供する。車両はフロントエンジン・前輪駆動レイアウトを採用し、WLTC総合燃費は7.2L/100km、92号ガソリンの給油に対応し、燃料タンク容量は51Lである。シャシーはフロントマクファーソン式独立懸架とリアマルチリンク式独立懸架を採用している。

次に価格と装備の関係を見てみる。エントリーのコンフォート型の公式指導価格は9.99万元、環塔期間限定価格は9.29万元で、前述の車載システムと映像機能に加えて、LEDヘッドランプ、オートエアコン、後席エアコン吹き出し口、キーレスエントリー以及電子式シフトなどの装備も備える。

予算を7000元増やすと、期間限定価格9.99万元のラグジュアリー型を選べる。このバージョンはL2級運転支援機能を追加し、全速域アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、自動ブレーキなどを含み、同時に6エアバッグ、開閉式パノラマサンルーフ、電動テールゲート、運転席パワーシートを装備する。高速道路をよく走る消費者にとって、この7000元で主に買えるのは運転支援と日常の利便性装備である。

期間限定価格10.99万元のプレミアム型は、アップグレードの重点をシートと乗り心地に置き、19インチホイール、フロントシートヒーター・ベンチレーション、運転席シートマッサージ及びメモリー、助手席パワーシートを追加し、さらに8エアバッグ、8スピーカー以及256色アンビエントライトを装備する。

最上位のフラッグシップ型の期間限定価格は11.99万元で、さらに助手席シートマッサージとレッグレスト、ENCアクティブノイズキャンセリング、全シーン対応小型テーブル、車内フレグランス、マイナスイオン空気清浄以及4音区音声認識などの機能を追加する。これらの装備の使用重点はすでに運転者から車内の他の乗員に広がっており、特に多人数での移動が多く、シートの快適性に高い要求を持つ家庭に適している。

価格設定を見ると、豹モデルのコンフォート型の期間限定価格は指導価格より7000元低く、残りの3バージョンはそれぞれ1万元ずつ低くなっている。エントリー版とラグジュアリー型は現在わずか7000元の差であり、両者はパワー、ボディサイズ及び基本車載ハードウェアが同じで、価格差は主に運転支援、エアバッグ数、利便性装備に現れている。

購入予算がちょうど10万元前後であれば、豹モデルのラグジュアリー型は比較検討する価値が高いバージョンである。その期間限定価格は依然として10万元以内に収まり、同時に全速域アダプティブクルーズコントロール、電動テールゲート、パノラマサンルーフなどの装備を補っている。コンフォート型については、9.29万元で200Psの動力、2825mmのホイールベースを持つ中型SUVが買えるので、主に空間とパワーを重視する消費者にとっても同様に価格面の優位性がある。