さっきちょっと疲れて、少しうたた寝しようと思ったんだけど、グループチャットで何人もの車好きが矢継ぎ早に催促してきて、みんな昨夜奇瑞が発表したばかりの風雲A9増程版は買いなのかって聞いてくるんだよ。

ああ、もう我慢できない、じゃあ語ろうか。

2車種が投入され、指導価格は11.99万元から12.99万元、期間限定の下取りを付ければ一気に11.69万元から12.69万元まで下がる。

正直に言うと、この価格を見たとき、遅ればせながら気づいたんだが、奇瑞のプロダクト担当連中はどうやら本当に血眼になっているようだ。

なぜそう言うのかって？焦らないで、順番に話していこう、最後まで見ればわかるから。

全長×全幅×全高は4890/1913/1489mm、ホイールベースはなんと2900mmに達する。

燃油車時代のルールで言えば、これは間違いなくパサートやカムリのクラスを狙った体格なのに、奇瑞は今Aセグメント家轿の価格で売っているんだ！

陳震が来ても十回は言うだろうな、「これ、耐えられる？」って。

一番ぶっ飛んでいるのはサイズじゃなくて、12.99万元の上級グレードのほうだ。

ルーフにまさかのレーザーレーダーを1基搭載し、車全体で27個の高精度センサー、公式は高速NOA、都市NOA、全シーン智能駐車をすべて盛り込んだ。

同じ価格帯に目を向けてみろ、深藍SL03だろうがBYD秦L、海豹06 DM-iだろうが、さらには発売されたばかりの数台の人気純電車だろうが、12万元台というデッドラインでレーザーレーダー付きの都市領航を載せてくれるメーカーがどこにある？

普段ハイレベル智駕の話になると、どうしても20万元以上じゃないと触れないものだと思いがちだが、奇瑞のこの一手は、ほぼ敷居をぶち壊したに等しい。

车内も黙ってはいない。

15.6インチ2.5K大画面、車載機には3nmプロセスのチップを搭載、さらに23スピーカーの伯牙之音オーディオ、ピーク出力は1080W、7.1.4.2パノラマサウンド。

車に乗り込んで音量を上げ、ノリのいい音楽を聴けば、知らない人はどこかの高級個室にでも入ったのかと思うだろうね……

この車は「慈善団体が温かさを届けに来た」ように見えるけど、実は論争ポイントも全然少なくないんだ。

まず真っ先に挙がるのが、あの1.5L自然吸気増程器だ。

最大出力82kWで、185kWのシングルモーターを駆動する。

昨日グループチャットで一人の車好きが愚痴っていた。「こんなにデカい全長約4.9mのクーペが、一旦電池が切れたら、高速で120km/hの巡航で追い越しするとき、この82kWの増程器で持ちこたえられるのか？トラクターみたいに轟音を響かせてるのに速度が上がらないってことにならないか？」

そう言うなら、標準搭載は28.3kWhの犀牛電池で、CLTC純電航続距離は230km、急速充電は20分で30%から80%まで充電でき、さらに60Lの大容量燃料タンクを備えている。

日常的に市街地で乗るなら、ほぼ純電車として使えて、燃料タンクはおそらく緊急用の備えだろう。

でも、真冬に満載で長距離を走るとなると、電欠状態での動力応答とNVH制御は、果たして試練に耐えられるのか？

私はむしろ、これは早急に結論を出すべきじゃなく、実際に試乗車を手に入れて長距離の電欠実測を走らせてみないとわからないと思う。

もう一つの論点は、獵鷹智駕の実装面での出来栄えだ。

ハードウェアを天井まで積むのと、ソフトウェアの調整はまた別の話だ。

レーザーレーダーを追加するのは簡単だが、エンドツーエンドのアルゴリズムが高精度マップのない複雑な市街地で、シニアカーや割り込みしてくるデリバリー車に対して、ふらつかず、わけもなく急ブレーキをかけずにいられるか？

実はこれ、チームのコード力が極めて問われるところだ。

ハードウェアは満載でも配信が遅く、半年経っても使えるバージョンが出なければ、ルーフのあのレーダーは本当に一番高価な飾りになってしまうかもしれない。

どのグレードを選ぶかについては、本当に悩む必要はない。

2車種の差はたったの1万元だ！

予算が足りるなら、迷わず12.99万元のレーザーレーダー付きバージョンを選べ、その1万元の差額はレーザーレーダーのハードウェアと智駕チップ一式を買うだけでも元が取れる。

家に充電桩があって、主に市街地通勤・足代わりなら、230kmの純電航続距離に60Lの燃料タンクがあれば、普段は電車として節約でき、祝日には実家に帰るときもサービスエリアで充電桩の順番待ちをしなくて済む。

奇瑞の今の問題は製品力が足りないことじゃなく、理系男子がとかくハードウェアを先に満載にして、発表会が終わったらそれでおしまい、というところだ。

本当に爆売れさせたいなら、展示車を急いで店に配備して、車載機のインタラクションと智駕の配信をぐずぐずしないことだ。

結局のところ、12万元台でレーザーレーダーと23スピーカー付きのB+セグメント増程セダンが買えるとなれば、競合他社の今後の日々は、本当に厳しくなりそうだ。