「私たちの先行予約ユーザーのうち、70%以上が一気に最上位グレードを選び、四駆Ultra版を直接注文しました！」猛士CEOの万良渝は、猛士X700の上市価格と権益を発表した後、この情報を明かした。
10月25日、猛士X700が正式に上市され、4車種が投入され、上市期間限定権益価格は20.98万元から26.98万元、同時に最大総額65000元に達する複数の権益が付帯する。
同級競合と横断比較すれば、猛士X700の価格は「方盒子」の中では安くはないが、この新車を深く体験してみれば、30万元未満の猛士X700は実は「1台で3台分」——猛士X700を1台買えば、現在の家庭の99.99%の用车ニーズを満たすことができる。
この世界は真実も虚偽も入り混じっており、新車を選ぶこともまたその中に身を置くことになる。深く体験しなければ、「本物の方盒子」と「方殻子」の違いを理解するのは難しいだろう。だからこそ、車購入消費の中で「後悔指数」という非専門用語がある。ある車種は、買うときは確かに安いが、使ってみると度々後悔する「痛点」が現れる。だから猛士X700の上市会では、パラメータを並べるのではなく、まず4人の著名人を招き、猛士X700を一週間本当に深く体験した後で、彼女たち／彼らの猛士X700に対する最も直感的な感想を語ってもらった。
静けさが遠きを致す
年糕ママは自動車専門ブロガーではなく、彼女の専門分野は実は「母婴ブロガー」、別の非専門的な言い方をすれば「子育て専門家」である。彼女が最初に登場したとき、場違いに思えたが、そういえば、このご時世に車を買う人で、「わんぱく坊主」がいない家庭がいくつあるだろうか？
年糕ママは検証プロセスの中で、「真の快適さ」と「真の安全性」に重点を置いた。
猛士X700の車長は5035mm、ホイールベースは2920mm、そして高达74.7%の得房率を備えているため、年糕ママの三人家族にとって空間は余裕たっぷりである。年糕パパは体験の際、折りたたみ自転車と家の常用電化製品を一気に猛士X700のトランクに詰め込んだ。
年糕ママは猛士X700の快適さを絶賛した：全車の雲感魔毯シートには60個の調整可能なエアバッグが内蔵され、助手席にはさらに双127°の黄金角度を持つゼログラビティ女王座席が装備されている。後部座席をワンボタンで完全にフラットに倒すと、約2メートルの大きなベッドが目の前に広がり、満配の2列目シートのリクライニング電動調整、通風加熱とマッサージ機能と相まって、この車の都市渋滞路況でのパフォーマンスは、まさに最高級ミニバンの素質である。
彼女が特に強調したのは、猛士X700の静寂なキャビンである。4ドアの静音電動吸着ドアに二重合わせガラス遮音ガラスを加え、「方盒子」の通病——風切り音を容赦なく車外に遮断する。年糕ママの実測では、高速巡航中でも車内の静音レベルは子供が安心して眠れるほどである。そして見えないところでは、戦甲車体2.0が7層Aピラー鎧と42416N·m/degの車体ねじり剛性、さらに全車9個のエアバッグ、そして猛士級寧徳時代オフロード安全電池の十重構造シャシーアーマーにより、家族の出行に物理的な防衛線を構築している。これは単なる車ではなく、移動する、極めて安全な家族の要塞である。
速さもあり到達もできる
華為高級副総裁、引望（華為乾崑）科技CEOの靳玉志は高原反応に悩まされ、酸素吸入をしながら進んだが、猛士X700の実測路途で遭遇した小さな挿話も忘れなかった：一行は実測中に猛士X700で「水遊び」をし、景区でもう一台の方盒子に乗った三人家族の子供が、猛士X700が水中で楽しそうに遊んでいるのを見て、自分の父親にも一緒に遊んでほしいと言ったが、父親は気まずそうに言った：「うちの車はロードタイヤなんだ……」」（「水遊び」をした猛士X700も、実は量産版ロードタイヤを装着していた）
靳玉志は総括した：「パパの面子が丸潰れだ」。
「本物の方盒子」の魂は、結局のところ非舗装路面で試練を受けなければならない。韓路は車を泥濘地と碎石路に乗り入れ、最も厳しいオフロードの視点でこの車の底線を審査した。
承载式車体構造のもと、猛士X700は豪華とも言える電子・シャシーシステムで硬派の短板を補った。磐石シャシー2.0はMRC磁流変ダンパー、智能双腔エアサスペンションと魔毯予瞄システムを統合している。これはサスペンションがもはや固定された機械構造ではなく、毎秒1000回のダンピング調整を行う神経反射を持つことを意味する。カメラが前方路面を事前にスキャンし、車輪が轍を踏む前に、シャシーはすでに準備を整えている。この「魔毯」のような体験により、キャビンの衝撃感は40%以上低減された。
しかし、その快適性に騙されてはいけない。猛士AI全地形智能越野システムはワンボタン真AUTOモードと13種の駕駛モードをサポートし、智能Eロックと後橋機械式デフロック、そして800mmの同級最強渡水能力と相まって、渓流や急斜面を悠々と越えていくことができる。
韓路は試駕後に極めて簡潔な評価を与えた：中低グレードで双腔エアサスを選装するのは絶対に値打ちがある、このシャシーは困難な路段で「頑丈で、簡単には過熱せず、ロックが外れない」。野外に直面したとき、腰痛と引き換えにオフロードの快感を得る必要がない、これは間違いなく長距離穿越の中で最も贅沢な体験である。
全身が「心眼」だらけ
シャシーと空間が猛士X700の底色だとすれば、満配の華為エコシステムはその最も鋭い牙である。テックブロガーの花生説は体験後、この「真智能」の組み合わせを絶賛した。
キャビン内部では、鴻蒙座舱HarmonySpace 6の加持による15.6インチ華為智慧双連屏が、インタラクションが滑らかなだけでなく、全シーンでのエコシステム連携を実現している。そして智駕の面では、華為乾崑智駕ADS 5システムが高达896線のレーザーレーダーと連動し、この巨大な車体を都市の車流の中で悠々と走らせる。さらに重要なのは、その智駕がオフロードシーンでもグレードダウンしないこと——オフロード版NCAとRCA漫遊巡航支援の追加により、未知の野外の小道にもテクノロジーの護衛がある。
弄ることが大好きなプレイヤーにとって、猛士X700はさらに「大きな玩具」を提供する：Robo旅拍。専用の車外雲台インターフェースと車載ドローンの連動、そしてテールゲートのカスタマイズ可能な情緒書包屏により、この車は瞬時にアウトドアキャンプのソーシャルセンターに変身する。さらに6kWの外部給電機能を加えれば、まさに移動するエネルギー基地であり撮影基地である。30万以内の方盒子の中で、高階智駕、智慧座舱とアウトドアの遊び心をこれほど深く結合できるものは極めて稀である。
雅量にして高致あり
先鋒オーナーの阿果の登場は、硬派方盒子はほとんど男性オーナーのものという固定観念を打破した。競合の硬派方盒子が男性ホルモンの専売であり、体格が大きく、ステアリングが重く、視野の盲区が大きく、女性ドライバーにとって往々にして優しくないとすれば。しかし阿果は一週間の真実の体験で、まったく異なる答えを出した。
彼女にとって、猛士X700はまず極めて運転しやすい車である。華為乾崑智駕ADS 5は都市の朝夕ラッシュの運転疲労を大いに緩和し、APA智能泊車支援によりこの5メートル超えの巨体も狭い駐車スペースに優雅に収まる。360°パノラマビューと透明シャシーにより、複雑な路況に直面しても盲区の不安はまったくない。阿果は一つの細部を共有した：この車で親友を迎えに行くと、親友は乗車後に鴻蒙座舱の滑らかなインタラクションとHUAWEI SOUNDの21スピーカーの音質に驚嘆し、「オフロード車＝スッピンの部屋」という固定観念を完全に打ち破った。
阿果の検証には、複雑なパラメータはなく、日常使用の中での从容と体面だけがある。彼女は女性の繊細さで、猛士X700が硬核な「戦甲」の下に、極めて質感と利便性のある日常体験を隠していることを証明した。これこそが「1台買って3台分」の最も地に足のついた証明である：山を越え谷を越えるだけでなく、柴米油塩の都市生活の中でも、高級セダンに劣らない从容さを提供する。
振り返れば、猛士X700は「真駕控、真快適、真智能、真面白、真安全、真越野」という六つの硬核な次元に、ナザが代言する「真顔値」を加え、「六加一」の七看真方盒子を拼凑した。
ここで一筆計算してみよう。もしあなたが800V高圧プラットフォーム、純電航続距離最大360kmの車を持ち、週五日間の低コスト通勤に対応する必要があるなら；もしあなたがゼログラビティシート、大空間、高安全性の車を持ち、家族の週末出行をケアする必要があるなら；もしあなたがさらにエアサスペンションと強悍な渡水能力を備え、未知の風景を探検に連れて行ってくれるオフロード車が必要なら。伝統的な市場では、これら三台車の落地価格は30万をはるかに超える。
そして猛士X700は20.98万元から26.98万元の価格で、一つのシャシー、一つの智駕、一つの座舱を通じて、この三者をシームレスに縫合した。もちろん、プロの視点で審査する車種として、完璧無欠ではない。承载式車体の方盒子として、極端な高強度ロッククライミングシーンでは、その物理的上限はラダーフレーム付きの硬派には及ばない；エントリーグレードにはエアサスが標準装備されず、追加選装が必要である。しかしこれこそが猛士工程チームの清醒なところである：彼らは90%のユーザーのオフロードシーンが河原、碎石、泥濘であり、ロッククライミングではないことを熟知している。主動調整シャシーでこの部分のニーズをカバーし、省いた重量とコストを座舱と智駕に還元する、これこそがよりコスパの高い造車哲学である。
この価格帯において、猛士X700は単に新車を発表しただけでなく、極めて効率的なソリューションを提示した。「1台の車を買って3台分」というマーケティングスローガンを、実实实在在の生活体験として地に足のついたものにした。30万以内で真に万能かつ妥協のない真方盒子が欲しければ、猛士X700は確かに現時点で唯一無二の答えである。
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著者：劉隽剛
