10月23日、長安ハンターK70が正式に発売され、公式希望小売価格は19.29万元から。同時期に、アウトドア旅居向けに専用設計された派生モデル——長安ハンターK70飛猪版も同時に販売開始、価格は24.98万元。長安ハンターK70の登場により、長安ハンターは「生産＋生活デュアルシーンピックアップ」の製品ラインナップをさらに充実させ、レンジエクステンダー技術の独自価値により、野外作業からオフロードレジャーまでの全シーンカバーを実現する。
過去10年間、ピックアップは長らく「貨物車」の身份に縛られてきた——15年の強制廃車、市街地進入制限、単一の用途という、払いのけられない三つの足枷があった。しかし転換点はすでに到来している：2025年末までに、全国の9割以上の地級市がピックアップの市街地進入制限を撤廃し、11の省が全域解禁を実現；同年の国内ピックアップ販売台数は58.9万台、前年比11.8%増、うち新エネピックアップは7.3万台で前年比243%の急増、浸透率は2024年の4.3%から9.15%へと跳ね上がった。「解禁」が工具車のレッテルを剥がし、「新エネ」が電力と充電の不安を解消したとき、ピックアップは生産ツールから「生産＋生活」の二重属性を持つ载体へと蜕変しつつあり、長安ハンターK70はまさにこの価値再構築曲線の起点に立っている。
「作業パートナー」から「オフロードトイ」へ 長安ハンターがピックアップの価値進化をリードし続ける
長年にわたり、国内ピックアップ市場は「工具属性優先」の開発ロジックに固執してきた：燃油ピックアップは積載と基本的な通行に重点を置き、野外作業では自前の発電機に頼って給電する必要があり、騒音が大きくメンテナンスも煩雑で、飛防作業、工事巡視、緊急救助などの新興シーンに適応しにくい。同時に、電力供給不足はキャンプ、穿越、長距離自驾などのレジャー出行のニーズも満たせず、製品とユーザーの実際の使用シーンは長期的にミスマッチを起こしていた。
レンジエクステンダー技術を基盤に、長安ハンターシリーズは従来のピックアップの電力制限・単一シーンという業界の足枷を打破し、野外作業の高頻度電力需要と長距離通行ニーズを満たすとともに、ユーザーのレジャー・オフロードのアウトドア生活への憧れも担う。ユーザーニーズにより精確に応えるため、ファミリーは差別化された製品マトリクスを構築。うち、長安ハンターK50は全電動作業レンジエクステンダーピックアップとして位置づけられ、「全シーン給電、全時間帯給電、全設備給電」の三大核心価値を軸に、ドローン作業、緊急救助、電力巡視、工事建築など高電力消費の野外シーン向けに、新たな作業用車両ソリューションを提供する。
今回投入される長安ハンターK70は、硬核オフロード路線に焦点を当て、オフロード愛好家、秘境穿越や長距離旅居プレイヤーに向け、ブランドのオフロード領域における細分版図を補完し、ピックアップカテゴリーのシーン境界をさらに拡大する。
K70は孤立した製品ではなく、長安ハンター「三矢斉発」マトリクスの收官ピースである。2024年の初のスーパーレンジエクステンダーピックアップ長安ハンターから、2025年にハイブリッドピックアップ販売チャンピオンを獲得したK50（全電動作、ドローン巡視、緊急救助を主軸）、そして今ハードコアオフロードに焦点を当てるK70まで、長安は「作業K50—オフロードK70—旅居飛猪版」という差別化された配列で、同一のレンジエクステンダー技術を同時に「生産」と「生活」の両端に打ち込んでいる。長城が一人勝ちで約45%のシェアを占める「一超三強」の格局の中で、長安は伝統的な燃油の赤い海で正面衝突するのではなく、新エネでピックアップというトラックに「レンジエクステンダー」というほぼ空白の細分市場を切り開く——これは典型的な「レーン変更による追い越し」である。
長安ハンターK70 レンジエクステンダーオフロードピックアップという新カテゴリーを開拓
オフロードプレイヤーはしばしば、シャシーの接触・損傷、極限路況での脱困の困難さ、長距離征途での航続不安、キャンプ到着後の電力供給不足といった課題に直面する。川西秘境穿越において、長安ハンターK70は優れた通過性能、全地形適応能力、強悍な脱困性能、安定した長航続などのハードコアオフロード実力を発揮し、全シーン穿越保障がオンラインである。
「レンジエクステンダー」と「ハードコアオフロード」という一見矛盾する二つの言葉を初めて溶接したことは、K70が産業史に書き記されるべき最も価値ある一筆である。世界のピックアップ電動化はすでに明牌である：フォードF-150はハイブリッドを投入し、Rivian R1TとCybertruckは純電ピックアップを主流に押し上げたが、「長航続、強脱困、補能不安なし」のオフロード穿越は、まさに純電の弱点であり、レンジエクステンダーの得意領域である。長安は乗用車の大容量バッテリーレンジエクステンダー方案を非搭載式硬派ボディに下放し、電動四駆の瞬時トルクを保持しつつ、レンジエクステンダーで無人区での航続下限を担保した——この路線により、中国ブランドは「電動オフロードピックアップ」という命題において、伝統的巨頭より半歩先に踏み出した。
オフロード通過性、どこへでも行ける。アプローチアングル38°、デパーチャアングル28°、最小地上高245mm、砲弾坑、河床路、泥地、砂地、雪地などの極端な路況に輕鬆に対応、LT285/70R17全地形ATタイヤを組み合わせ、素車のまま無人区へ挺進可能。2.0T藍鯨大型レンジエクステンダーにデュアルモーター四駆を組み合わせ、総合最大出力260kW、ピークトルク559N·m、動力は踏むたびに即応し、発進・登攀も苦にならず、世界最高砂山ビルフト峰も輕鬆に登頂。
全地形適応、遭難時も脱困可能。10大走行モード搭載、山地、砂地、雪地、泥地、涉水などのオフロードモードをワンタッチ切替、全地形適応；プロフェッショナルOff-Roadシーン補助システムを組み合わせ、海抜、車体角度、デフロック状態をリアルタイム表示、車両情報が一目瞭然、極端路況穿越もより輕鬆。ピックアップ初の電駆2速アクスル、低速四駆に切入すると輪端速比が3倍に拡大、砂地陷車、泥地スリップでも脱困により自信；2.5トン純正適合牽引資格を組み合わせ、陷車や故障車両の救援が可能、ワイルドに楽しみ、よりワイルドに頼れる。
航続不安なし、穿越中も電源切れず。寧徳時代43.47kWh大容量バッテリー、NEDC純電航続150km、2C急速充電対応、SOC 30%-80%の充電時間はわずか16min、短距離出行・キャンプレジャーのニーズに輕鬆対応；NEDC総合航続897km超、1日300kmの穿越里程で試算すると、2日1夜の野外行程を補能なしで満たせる；荷台に携帯燃料缶を搭載すれば、1000km超の長距離穿越も航続不安なし。さらに、30kWスーパー外部給電は駐車エアコン35台または火鍋13卓を同時に駆動可能；荷台内側の独立放電パネルにはデュアル220Vコンセントを備え、30kWと同期放電も可能で、複数家庭・集団式アウトドアキャンプの電力自由を実現。
30kW外部給電、駐車エアコン35台を同時駆動——K70は「ピックアップ」を「移動発電所」へと再定義した。これは決して技の誇示ではない：飛防作業、電力巡視、緊急救助などの野外シーンでは、安定した電力供給は長らく重いディーゼル発電機に依存してきた（日均コスト約300元）；レンジエクステンダーピックアップがバッテリー＋外部給電で代替した後、前世代のK50だけでも100個以上のDJIバッテリーパックの充電コストを約120元に抑えた。アウトドア経済の核心市場規模が2025年に2483億元を突破し、自驾宿泊が若者の出行新風となる中、「一台の車＝キャンプ場、電源、交通手段」という複合価値が、ピックアップがツールからライフスタイルへ転換する鍵となる支点になりつつある。
バッテリーは信頼できる、遭難時も担保あり。バッテリーパック五大安全防護、籠式バッテリー防撞構造、全天候熱管理温控技術、高安全ゼロ熱拡散、高強度圧延鋼箱体、IP68密封等級を備え、防撞、防水、防塵、砂石、戈壁、涉水などの複雑シーン穿越により安心。非搭載式剛性フレーム、6エアバッグを加持し、バッテリー安全から車体構造まで全方位守護、どこへ行っても安心。
長安ハンターK70飛猪版 曠野旅居の新ライフスタイルを解錠
長安ハンターK70飛猪版は初のレンジエクステンダー旅居房車として、ハードコアオフロード性能と旅居の快適体験を両立。車両寸法5730×2150×2200mm、繰り出せば風景線、ワイルド感満載。航空級全アルミ房箱、軽便で取り外し容易、日常代歩も遠方旅居も悠々と適応。房箱内には2m×1.7m引き出し式額頭ベッド、1.6m×0.6m折り畳み小ベッドを備え、家族3-4人の休憩に対応；折り畳み式ダイニングテーブル、折り畳み式シンクを組み合わせ、空間は必要に応じて柔軟に切替。アウトドア専用タープ、70L清水タンク、シャワーセットなど、星級の居家感を曠野に持ち込み、荒野の中でも家のような安らぎがある。
まとめ：
ピックアップが貨物車のレッテルから脱却するとき、消費市場は二大需要に分化する：一部のユーザーは依然として生産作業ツール属性を重視し、別のユーザーはピックアップをオフロード、キャンプ、旅居のライフスタイル载体として捉える。過去の業界製品は往往にして二者が分断され、作業ピックアップは遊び属性を欠き、オフロードピックアップは野外作業の給電能力が薄弱であった。
長安ハンターK70マトリクスの意義は、単に硬派ピックアップを一台追加したことではなく、レンジエクステンダー技術が生産・生活の二大シーンを同時にカバーできることを検証したことにある。産業トレンドから見れば、今後のピックアップ市場競争はもはや単純に動力、サイズ、積載能力を競うものではなく、シーン化ソリューション、新エネ総合能力が核心的な分水嶺となるだろう。
長城などの老舗強者は燃油ピックアップの基本盤をしっかり守り、長安ハンターに代表される新規プレイヤーはレンジエクステンダーを抓手として、作業、オフロード、旅居の細分シーンから切入し、新エネピックアップの増量市場を奪取する。ピックアップ業界はすでに単純な工具車の時代に別れを告げており、交通手段、移動発電所、アウトドア生活空間の三者を融合できる者が、ピックアップ乗用化の波における発言権を握るだろう。長安ハンターK70の到来は、中国ピックアップが正式に「野に強く、電に強い」全新競争段階を切り開いたことを代表する。
