10月25日、『大容量 随心开』をテーマに、極狐T1比較試乗会-成都站が龍潭自動車公園で盛大に開催された。会場には極狐T1、BYD海豚、吉利星願、五菱缤果Sなどの車種が集結し、ユーザーは比較試乗を通じて、極狐T1の空間、航続距離、走行性能における優位性を体感した。北汽極狐がA0級市場に投入する最初の製品として、極狐T1は予約販売から発売まで市場から幅広い注目を集め、発売後12時間で大定が26558台を突破し、強い人気を示した。それではA0級市場の新星として、この車は一体どうなのか、試乗を通じて見ていこう。

ファミリーユーザーとして、空間と実用性は最重要関心事である。ボディサイズ方面、極狐T1の全長・全幅・全高はそれぞれ4337/1860/1572ミリ、ホイールベースは2770ミリ。四輪四角を採用し、後席レッグスペースは明らかに広く、身長1.85メートルの乗員でも自然に足を伸ばせる。トランクの通常容量は459L、シートを倒すと1352Lまで拡張でき、74Lの沈み込み式隠しスペースも設けられ、キャンプ用品やベビーカーを段階的に収納できる。さらに車全体に32か所の収納スペースを備え、小物をさっと置くことができる。

パワートレインは今回の試乗のハイライトである。直線加速、Sカーブ、スラロームを通じて、極狐T1の加速能力は優れた性能を示し、エンジニアが最適化した電駆ロジックの効果は顕著で、動力出力はリニアかつ滑らかであった。極狐とマグナが共同調校したシャシーにより、T1の走行品質は確かに定評ある「ドイツ系の味」である。路面の継ぎ目や減速帯に対して、サスペンションは落ち着きと粘り強さを持って処理し、「飛び跳ねず、clean & tidy」である。Sカーブでは、堅牢なシャシーが優れたサポートとトレーサビリティを提供した。181mmの最低地上高により、私たちは興味をそそられて柔らかい砂地に輕鬆に乗り入れ、難なく対応できた。この「随心开」の自信は、350回以上のシャシー調校の深い実力に由来する。

航続距離について、極狐T1には極光電池が搭載され、CLTC工况での純電航続距離はそれぞれ320キロと425キロ、新車は急速充電機能も備え、30%～80%の電量はわずか16分で充電でき、さらに3.3kWの外部給電機能も搭載している。

外観方面、極狐T1は新世代ARC-FLOW極智源流デザインコンセプトを採用し、クローズドフロントフェイスが優れたファッション性と未来感をもたらし、貫通式フロントヘッドライトのデザインインスピレーションはオーロラから来ており、軽快さとテクノロジーを完璧に融合させている。

車尾部の造形は比較的ふくよかで、黒色高光沢塗装パネルを加えてファッション度を高めている。両側の幾何学スタイルのランプデザインは比較的新穎で、さらに上部にはスポイラーとハイマウントストップランプを備えている。

車内に入ると、極狐T1は現在主流の環抱式科技座舱を採用し、ツートン拼接のインテリアも比較的典雅に見える。わずか10万以内の移動手段であるが、車内にもMicrocloud繊維起毛素材を採用し、車内の質感はクラスを超えたものにしている。

スマート面では、極狐T1は15.6インチ浮遊式中控スクリーン+8.8インチ液晶メーターの組み合わせを搭載し、スマート度も同級相応の水準に達している。車載システム方面では、華為HiCarスマホ連携を提供し、全場景音声アシスタントは同時にナビを開き、エアコンの温度を下げ、方言指令も認識でき、さらに高徳地図、愛奇芸などの人気アプリも内蔵している。極狐T1は全新雲感環抱シートを備え、人間工学設計を採用し、フロントシートには加熱・通風機能も提供している。

安全は、極狐が骨の髄まで刻む遺伝子である。極狐T1は「公路坦克」から受け継いだ籠式安全ボディが私に極めて強い自信を与え、重要部位への1500MPa高強度鋼の採用は、人を大いに安心させる。そして極狐の安全に対する「変態的」な執着は、厳苛なテストを経た「極光電池」にさらに現れている。極狐T1は中汽研350mm水中刮底、300kN極限圧縮などの直列テストに合格し、さらに「電池自燃は一賠一」という重量級の約束を加え、極狐T1は硬核な実力で、ユーザーの毎回の出行を下支えし、この安心感は千金にも換え難い。

最後に

総合的な体験を経て、極狐T1は空間、航続距離達成率、充電速度で優位性が明らかで、長距離出行と家庭の快適性を重視するユーザーに適している。極狐T1は6.28万からの親民価格で、これほどのクラス超えの全面的体験を提供し、さらに「三電終身質保」と「終身無料保養」の終身特権を付帯し、極狐T1は間違いなく都市若年層家庭の核心的課題を正確に突いている。それは単なる移動手段ではなく、生活品質を向上させ、生活半径を拡大する信頼できるパートナーである。