10月17日、Geely Xingrui L PLUSが正式に発売された。新車はi-HEV智擎ハイブリッドと2.0TDガソリンの2種類のパワートレインを用意し、計8グレードを展開する。ハイブリッドは啓星版、逐星版、朗星版、曜星版、ガソリンは悦享版、動享版、駕享版、馭享版。メーカー希望小売価格は11.97万～15.37万元、発売記念期間限定価格は10.97万～14.37万元。
Xingrui L PLUSの外観は「東方時序」デザイン言語を採用し、フロントは31本の縦型グリルとデュアルレンズヘッドライト、サイドはファストバックスタイルで機械式ドアハンドルを装備、リアは貫通式テールランプ。ホイールは18インチと19インチの2種類を用意。ボディサイズは全長4956/全幅1915/全高1505mm、ホイールベース2845mm、公式発表のキャビン有効空間率は84.5%、後席はフラットフロア、トランク容量は566L。
キャビンには10.2インチ液晶メーターと15.4インチ2.5Kセンターディスプレイを装備し、3グレードには16.6インチW-HUDヘッドアップディスプレイを用意。Flyme Auto 2システムを搭載し、車載チップは龍鷹一号、Flyme Link、Huawei HiCar、Carlink、CarPlayに対応。一部グレードにはEVAスマート実体ロボットを搭載し、疲労モニタリングと連動してドライバーに注意を促す。
曜星版と馭享版には千里浩瀚H5運転支援システムを搭載し、ハードウェアはレーザーレーダー1基、ミリ波レーダー3基、超音波レーダー12基、カメラ11基で構成され、都市NOA、高速NOA、全シーン自動駐車支援に対応。残り6グレードは基本L2級運転支援で、全速域アダプティブクルーズコントロール、レーンキーピング、自動緊急ブレーキなどを含む。
ハイブリッド版は1.5TDハイブリッドエンジンと1速DHTを搭載し、エンジン最大出力120kW、ピークトルク255N·m、駆動モーター最大出力175kW、ピークトルク262N·m、啓星版のWLTC燃費は3.98L/100km、逐星・朗星・曜星は4.30L/100km。ガソリン版は2.0TDエンジンと8ATトランスミッションを組み合わせ、最大出力200kW、ピークトルク400N·m、WLTC燃費は7.15L/100km。
小唐の見解：Xingrui L PLUSで最も語る価値があるのは、充電不要のハイブリッドと、レーザーレーダー付きの高階知能運転支援だ。固定駐車場がなく充電設備を設置できない人にとって、前者は現実的な課題を解決する。一方、後者は2つの車系の最上位グレードである曜星版と馭享版にのみ用意され、残り6グレードは基本L2にとどまる。したがって、公式が掲げる「初搭載」は現段階ではむしろポジション取りの意味合いが強い。
