9月29日、北京現代アイニク（IONIQ）ブランドの初モデルとなるアイニクVが正式に発売され、計5グレードが設定された。同車は現代中国デザインセンターが主導して開発し、公式によると今後海外への輸出も計画している。

アイニクVはB+級の純電動スポーツセダンに位置付けられ、全長×全幅×全高はそれぞれ4900mm、1890mm、1470mm、ホイールベースは2900mm。ボディカラーは8色を用意し、フレームレスドア、フルワイドテールランプ、セミフラッシュドアハンドルを装備する。

パワートレイン面では、全グレードがフロント搭載シングルモーター前輪駆動レイアウトを採用し、最高出力は140kWと168kWの2段階、ピークトルクはいずれも250N・m。それぞれCLTC航続距離540kmと650kmに対応し、0-100km/h加速はそれぞれ7.9秒と7.7秒。バッテリーはCATLのリン酸鉄リチウム方式で、容量はそれぞれ53.48kWhと66.85kWh。急速充電に対応し、電量30%から80%までの充電は約20分かかる。足回りは前マクファーソン式独立懸架、後トーションビーム式非独立懸架で、乗り物酔い防止モードを備える。

インテリア面では、新車は包み込むようなコクピットレイアウトを採用し、3種類の内装カラーを用意。キャビン有効率は86%、前席と後席のレッグスペースはそれぞれ1078mmと1019mm。前席はフルフラットに倒すことができ、後席とつながって休息スペースを形成する。ルーフには面積1.2平方メートルのパノラマガラスルーフを装備し、トランク容量は465リットル、車内には26カ所の収納スペースを設ける。

コクピットには27インチ4K一体型スクリーンを搭載し、Qualcomm Snapdragon 8295Pチップ、24GBメモリ、256GBストレージを備え、豆包と文心一言のデュアルAI大規模モデルに接続し、4音区音声認識に対応する。ハイエンド智駕版はMomentaと共同開発したL2+級運転支援システムを搭載し、ハードウェアはミリ波レーダー1基、高解像度カメラ7基、超音波レーダー12基を含み、高速ナビゲーション、都市記憶ナビゲーション、全シーン駐車支援に対応する。

小唐の見解：

アイニクVで注目すべきは装備表だけでなく、その製品定義、デザイン、サプライチェーンが中国チームと現地サプライヤーに傾斜している点でもある。全グレードに8295Pチップと27インチスクリーンを標準装備し、期間限定特典価格11.99万元のグレードでもMomentaの高階運転支援を搭載できる。この組み合わせは同価格帯の合弁車の中では第一梯队に属する。一方で取捨選択も明確だ。前輪駆動に後輪トーションビームという方式に加え、ファストバック造型が後席頭部空間に与える影響は、実車で確認する必要がある。