9月30日、iCAR V27長航続距離版が正式に発売され、合計2つのグレードが設定された。300km四駆ハヤブサ500は18.98万元、300km四駆ハヤブサ700は20.38万元。

長航続距離版はスクエアなハード志向デザインを踏襲し、ボディサイズは全長5055mm、全幅1976mm、全高1894mm、ホイールベース2910mm、アプローチアングルとデパーチャーアングルはともに24.5°、最小地上高210mm、最大渡河水深600mm。i-AWDイグアナ四駆システムを搭載し、8+X全路面モードに対応。

長航続距離版は15.4インチ2.5Kセンターディスプレイと8.88インチ液晶メーターを備え、Qualcomm Snapdragon 8295Pチップを標準装備。ドライブレコーダー内蔵、フロント50Wスマホワイヤレス充電、車載アロマ、64色アンビエントライト、センチネルモード、7エアバッグ、360°パノラマ映像+トランスペアレントシャシーを装備。

フロントシートはベンチレーション、ヒーター、マッサージに対応し、助手席には255mm無段電動レッグサポートを追加。リアウインドウは遮音・騒音低減ガラスにアップグレードされ、車内の静音ガラスは合計7枚に。車内にはスターポート風デュアルサンルーフとスエード素材のルーフライニングを備え、室内空間利用率は69.9%。

ハヤブサ500グレードはHorizon Journey 6Mチップを採用し、演算性能128 TOPS。カメラ11基、超音波レーダー12基、ミリ波レーダー3基を搭載し、ハヤブサ500運転支援システムを搭載。全速域アダプティブクルーズコントロール、レーンセンタリング、自動駐車、高速道路運転支援に対応。ハヤブサ700グレードはLiDARを1基追加し、知覚ハードウェアは計27基。ハヤブサ700+運転支援システムを搭載し、Horizon Journey 6Pチップを採用、演算性能は560 TOPS。都市・高速道路運転支援と全シーン後退機能に対応。

長航続距離版は1.5Tレンジエクステンダーエンジンを搭載し、最高出力115kW。フロント+リアのデュアルモーターレイアウトを採用し、モーター総出力335kW。51.2kWhリン酸鉄リチウム電池を搭載し、燃料タンク容量60L、CLTC純電航続距離300km、総合航続距離1300km。電池残量30%から80%への急速充電は約17分、6kW外部給電機能を備える。ハヤブサ700はMRCマグネティックサスペンションを装備。

小唐の見解：

iCAR V27は「家庭向け新ハード派」SUVとして位置づけられ、スクエアなスタイリング、レンジエクステンダー動力、家庭の実用ニーズを融合させている。トランク容量は715L、リアシートを倒すと1818Lまで拡張でき、ほぼフラットな空間を形成するため、日常の荷物運搬やキャンプ時の休憩に十分な余裕がある。長航続距離版は電池容量を増やし、純電航続距離を300kmに向上させるとともに、シートや遮音などの快適装備を補充・最適化した。