9月28日、広汽ホンダの新型オデッセイが正式に発売され、計3つのグレードが設定された。PRO版は18.48万元、PRO+版は23.18万元、MAX版は24.18万元。
新型オデッセイの外観に変更はなく、低床フロア設計を採用しており、高齢者や子供の乗り降りが比較的便利である。ボディサイズは全長4861mm、全幅1820mm、全高1712mm、ホイールベースは2900mmで、2+2+3の7人乗りレイアウトを採用。PRO版は17インチホイールと両側マニュアルスライドドアを装備し、PRO+版とMAX版は18インチホイールと両側電動スライドドアを装備する。
新型オデッセイは明るい色の内装カラーバリエーションを追加。PRO版は12.3インチセンターディスプレイを装備し、PRO+版とMAX版は引き続き10.1インチセンターディスプレイを装備し、50Wワイヤレス充電を提供し、Honda Connect車載システムを搭載。MAX版には流媒体インナーミラーを追加。後席天井モニター、センターアームレスト冷蔵庫、JBL HiFiオーディオ、航空アルミフロアなどのオプション項目を提供する。
シートに関しては、PRO+版の1列目・2列目シートにシートヒーターを装備し、MAX版の1列目・2列目シートにはベンチレーションおよびマッサージ機能を追加。2列目には航空シートを装備し、前後および左右方向へのスライドに対応。3列目のマジックシートはフラットにすることで整然とした荷室空間を形成できる。
新型オデッセイは引き続き2.0L i-MMDハイブリッドシステムを搭載し、エンジン最高出力107kW、ピークトルク175N·m、駆動モーター最高出力135kW、システム総合出力158kW、E-CVT無段変速機を組み合わせる。WLTC総合燃費はPRO版が5.88L/100km、PRO+版とMAX版が6.17L/100km、燃料タンク容量50L、レギュラーガソリン（92号）を使用可能。足回りは引き続きフロントマクファーソン式独立懸架とリアトーションビーム式非独立懸架の組み合わせを採用する。
小唐の見解：
オデッセイは都市部の家族出行における頻度の高いシーンを中心に、燃費性能、運転・駐車の利便性、シートレイアウトの柔軟性、乗り降りのしやすさに注目している。新型はこれらの特徴を維持しつつ、シートの快適性とスマートコネクティビティ装備を補強した。新エネルギーMPVの進化が加速する中、その実用本位のポジショニングが引き続きファミリーユーザーのニーズに応えられるかどうかは、使用コストの低さなどの既存の優位性を維持しながら、競合他社との体験面での差を縮められるかどうかにかかっている。
