先日、AITO新M8の外観とインテリアの公式画像が相次いで公開された。新車は既存のデザインフレームを踏襲しつつ、細部とカラーリングを調整した。
AITO新M8の全体シルエットは現行モデルと一致し、ボディサイズは全長5190mm、全幅1999mm、全高1795mm、ホイールベースは3105mmのまま。フロントフェイスは横方向に貫通するLEDライトバーを採用し、下部のインテークグリルは緻密なハニカム形状、ルーフ前端にはレーザーレーダーを搭載し、Cピラー位置には側方カメラを追加した。20インチと21インチの2種類のホイールを用意し、多様なスタイルのオプションに対応、サイドステップも必要に応じて選択可能。新たに「天幕青」と「蒼戎緑」の2色のボディカラーを追加した。
AITO新M8は「砂礫棕」と「瀾月白」の2種類のインテリアカラーを新たに追加し、センターパネルエリアには貫通式の大型連続スクリーンを採用、3画面のベゼル幅を狭め、視覚的な連続性を向上させた。5人乗りと6人乗りの2種類のシートレイアウトは引き続き提供され、シート表面には菱格紋エンボス加工を採用し、2列目右側シートにはレッグレストを追加した。
AITO新M8はレンジエクステンダーと純電動の2種類のパワートレインを提供する。レンジエクステンダー版は1.5Tエンジンと前後デュアルモーターの組み合わせを搭載し、エンジン最大出力118kW、フロントモーター最大出力170kW、リヤモーター最大出力227kW。56.036kWhと75.408kWhの2種類のバッテリー容量を用意。純電動版は前後デュアルモーターレイアウトを採用し、フロントモーター最大出力160kW、リヤモーター最大出力227kW、97.644kWhと120.04329kWhの2種類のバッテリーを提供する。
小唐の見解：
AITO新M8は新色の追加以及スクリーンとシートの細部調整により、従来の落ち着いたスタイルに一部の洗練感を加えた。パワートレインの変更は小幅で、主に外観とキャビン内の体感しやすい部分に集中しており、ファミリー向けの位置づけに合致しているが、最終的な魅力はグレード構成と価格設定がユーザーの期待に応えられるかどうかにかかっている。
