8月14日、FREELANDER神行者8の予約販売が開始され、計4モデルが展開され、全モデルに800V高圧レンジエクステンダープラットフォームが標準装備される。さらに、神行者8初回限定版が正式に発売され、1000台限定となる。

神行者8はミッドサイズからラージサイズのSUVに位置づけられ、全長・全幅・全高はそれぞれ5118mm、2050mm、1898mm、ホイールベースは3040mm。車両はスクエアで力強い造型を採用し、ボディラインは直線的で、ワイドフェンダー、セミハイドフラッシュドアハンドル、電動トランク、ルーフキャリアを装備し、21インチと22インチの2種類のタイヤサイズを提供する。

車内には46.3インチ8K遠隔スクリーンと15.6インチセンターディスプレイを装備。物理ボタンを残し、256色デュアルリングフローティングアンビエントライト、フロント2基の50Wワイヤレス充電、車載アロマシステムを備える。Qualcomm Snapdragon 8397チップ、896線レーザーレーダー、Huawei乾崑ADS 5を搭載。

6人乗り版の車内は2+2+2の独立シートレイアウトを採用し、フロントシートと2列目シートは電動調整、ベンチレーション、ヒーター、マッサージに対応し、運転席シートにはサイドサポート機能を装備し、2列目シートは260mmのスライドレールストロークに対応する。さらに、2列目には17.3インチ天井吊り下げスクリーン、10L車載冷暖庫、小型テーブル、電動サンシェードを装備。3列目シートは分割可倒式で、電動調整、ヒーター、ベンチレーション機能、独立サイドエアバッグを装備する。

神行者8は全モデルにクローズドデュアルチャンバーエアサスペンションと後輪ステアリングを標準装備し、後輪の回転角度は±10°、最小回転半径は5.15メートル。i-ATSインテリジェント全地形システムを搭載し、9種類の地形モードに対応し、フロント機械式デフロック、リアe-LSD電子制限滑差動装置、バーチャルセンターロックを装備する。

神行者8は1.5T4気筒レンジエクステンダーとデュアルモーター四輪駆動システムを搭載し、モーター総出力は610kW、総トルクは813N·m。60.3kWhのCATL驍遥増・混電池を搭載し、CLTC純電航続距離は310キロ。全モデルに800V高圧プラットフォームを標準装備し、6C急速充電に対応し、20%から80%までの充電は約12分かかる。

小唐の見解：神行者8のオフロードハードウェア仕様は高く、3つのロック、クローズドデュアルチャンバーエアサスペンション、900mmの渡河性能を備え、i-ATSインテリジェント地形システムと相まって、最大45°の坂の登坂や複雑な路面の通過能力を有する。しかし、モノコックボディ構造のため、その位置づけはプロフェッショナルな限界クライミングよりもライトオフロードや全地形シーンに寄っている。