6月3日、Lynk & Coブランドは3種類のプラグインハイブリッドモデルを発表した。それぞれLynk & Co 07 EM-P 200超長航続Ultraカーボンファイバーリアウィング版、Lynk & Co 08 EM-P 230超長航続Max版、そしてLynk & Co 10 EM-P 240四駆Max版である。

Lynk & Co 07 EM-P 200超長航続Ultraカーボンファイバーリアウィング版は外観においてスポーティな位置づけを継承し、狩風パフォーマンスキットを装備し、フロント・リアバンパーとサイドスカートが再設計されている。全長・全幅・全高はそれぞれ4835mm、1900mm、1480mm、ホイールベースは2843mmで、ミッドサイズセダンに位置づけられる。

キャビンにはQualcomm Snapdragon 8295チップとLYNK Flyme Autoシステムを搭載し、15.4インチ中央ディスプレイと10.2インチ全液晶メーターを組み合わせ、CarPlayやHiCarなど複数のスマートフォン接続方式に対応している。レーザーレーダーを標準装備し、NVIDIA Orin Yチップと千里浩瀚H5運転支援システムを提供し、高速NOA、市街地NOAおよび全シーン駐車などの機能に対応している。

パワートレインは1.5Tエンジンとモーターの組み合わせを踏襲し、3速DHTトランスミッションを組み合わせ、28.3kWhバッテリーパックを搭載し、CLTC純電航続距離は200kmである。

Lynk & Co 08 EM-P 230超長航続Max版は08 EM-Pの既存の外観・インテリアデザインを継承し、車体の全長・全幅・全高はそれぞれ4825mm、1915mm、1660mm、ホイールベースは2848mmで、5人乗りレイアウトを採用している。

レーザーレーダー、Qualcomm Snapdragon 8295チップ、LYNK Flyme Auto車載システムを標準装備し、運転支援チップはNVIDIA Orin Yで、高速NOAと市街地NOAに対応し、15.4インチ中央ディスプレイと12.3インチ全液晶メーターを備え、CarPlayとHiCar接続にも対応している。

パワートレインは1.5T電動ハイブリッド専用エンジンと3速DHTトランスミッションの組み合わせを踏襲し、38.2kWhバッテリーパックを搭載し、CLTC純電航続距離は230kmである。

Lynk & Co 10 EM-P 240四駆Max版は外観と全体アーキテクチャにおいて現行モデルと一致し、車体の全長・全幅・全高はそれぞれ5050mm、1966mm、1487mm、ホイールベースは3005mmで、ラージサイズセダンに属する。

キャビンにはQualcomm Snapdragon 8295チップとLYNK Flyme Auto 2システムを搭載し、12.7インチ液晶メーターと15.4インチ中央ディスプレイを備えている。レーザーレーダーとNVIDIA Orin Y運転支援チップを標準装備し、千里浩瀚H5運転支援ソリューションを搭載し、市街地NOA、高速NOAおよびAPA駐車支援などの機能に対応している。千里浩瀚H7ソリューションをオプション選択し、NVIDIA Thorチップに換装することも可能である。

EM-Pインテリジェント電動ハイブリッドシステムを搭載し、システム総合出力は390kW、バッテリー容量は38.2kWh、CLTC純電航続距離は240kmである。

小唐の見解：07は3モデルの中で最もサイズが小さく、カーボンファイバーリアウィングと狩風パフォーマンスキットによるスポーティな外観が特徴で、クーペスタイルを好み、日常の通勤距離が適度なユーザーに適している。08はSUVで、純電航続距離は07より30km長く、車体がより高く、トランクスペースがより柔軟で、乗車と積載能力に実際のニーズがあるファミリーユーザーに適している。10は3モデルの中で唯一四駆を備えたモデルで、車体サイズとホイールベースも明らかに大きく、ラージサイズセダンに属するが、四駆Ultra版と比較して一部の快適装備を簡素化している。