5月24日、吉利帝豪アップルシリーズが正式に発売され、合計3モデルが投入された。1.5L自然吸気エンジンを搭載し、最高出力88kW（約120馬力）、最大トルク150N・m、トランスミッションは5速マニュアルトランスミッションとCVT無段変速機の2種類を用意。新たに「栄耀金」のボディカラーと「錦繍前橙」のインテリアを追加した。
外観面では、帝豪アップルシリーズのフロントは盾形インテークグリルを採用し、直瀑式クロームメッキトリムを内蔵し、細長いLEDヘッドライトユニットとロアバンパーの「上弦新月」デザインを組み合わせている。リアは貫通式LEDテールライトを採用。ボディサイズは全長4630mm、全幅1820mm、全高1470mm、ホイールベースは2650mm。
インテリア面では、帝豪アップルシリーズは3本スポークのマルチファンクションステアリングホイールを採用し、12.3インチフローティングセンターディスプレイ（1.5L+8CVT Comfortは8インチ）、8.8インチデジタルメーターパネル、ヨット式メカニカルシフトノブを装備。1.5L+5MT Luxuryと1.5L+8CVT LuxuryはGalaxy OSスマートコックピットシステムとECARX E02チップを搭載し、喜馬拉雅、愛趣聴、酷我音楽などのアプリを提供する。
安全面では、帝豪アップルシリーズは高強度ケージ式ボディ構造を採用し、フロントサイドメンバーには衝撃Z字潰縮設計とダブルU字型エネルギーボックスを備えている。1.5L+8CVT Luxuryは540°トランスペアレントシャシーとスマートフォンAPPリモートコントロールなどの機能を装備。
小唐の見解：2009年に初代帝豪が発売されて以来、帝豪ファミリーは16年を歩み、世界累計販売台数は420万台を突破した。今回のアップルシリーズは電動化や智能化の波をあえて追いかけることなく、成熟したガソリンアーキテクチャ上で細部を磨き続けている——ボディプロポーションはより調和が取れ、インテリアの配色はより洗練され、車載機のインタラクションも現在の使用習慣に追いついている。このようにゆっくりと反復する考え方は、一部の新製品のようなインパクトはないかもしれないが、予算が限られた家庭ユーザーにとっては、信頼性と低いメンテナンスコストの方がより現実的なものかもしれない。
