5月23日、Volkswagenと共同開発した07が正式に発売された。この純電気中型車は2つのグレードを用意している。共同開発07はVolkswagenのCEA電子電気アーキテクチャを初めて採用したモデルで、59.9kWhのリン酸鉄リチウム電池パックを搭載し、CLTC工况での航続距離は558kmである。パワートレインは最大出力170kWのシングルモーターを採用し、最高速度は160km/h。

外観面では、共同開発07はクローズドフロントフェイスを採用し、貫通式ライトバンドと発光可能なゴールドの車載エンブレムを組み合わせている。リアはハッチバック構造で、貫通式流光立体テールランプを備える。ボディサイズは全長4853mm、全幅1852mm、全高1566mm、ホイールベース2826mm。

インテリア面では、共同開発07は10.25インチ全液晶メーターパネル、15インチ2Kフローティングタッチスクリーン、12インチ2K助手席エンターテインメントスクリーン、さらに27インチAR-HUDを搭載している。車載チップはMediaTek 8676を採用し、AI大規模言語モデルを内蔵、4音区音声認識と曖昧な指示の処理に対応する。

共同開発07のフロントシートは12方向電動調整とマッサージ機能を備える。全グレードにUWBスマートフォンデジタルキーと1.6平方メートルのパノラマガラスルーフを標準装備。トランクの通常容量は711Lで、後席を倒すと1580Lまで拡張できる。

スマートドライビング面では、共同開発07は高速NOAナビゲーションアシスト機能を搭載し、高速道路および都市高速道路での自動車線変更、追い越し、ランプの進入・退出に対応する。また、全グレードに跨層メモリーパーキング機能を標準装備し、地下駐車場の入口から固定駐車スペースへ自動で駐車できる。

小唐の見解：共同開発07はVolkswagenが中国市場専用に開発したCEA電子電気アーキテクチャを初めて搭載した。このアーキテクチャはVolkswagenとXPengの協業開発に基づくもので、車載システムの滑らかさとスマート化レベルは以前のVolkswagen電気自動車と比べて確かに明らかに向上しており、4画面連動、高速NOA、跨層メモリーパーキングといった装備も備わっている。シャシーはフロントマクファーソン＋リア5リンク独立懸架を採用し、50:50の前後重量配分を実現、一定のドイツ系ハンドリングスタイルを残している。総じて、この車は同価格帯においてスマート化とドイツ系の素地を比較的真剣に融合させた一台である。