4月27日、スバルWRX tSが正式に発売され、並行輸入方式で中国市場に導入された。価格は39.48万元で、新ラリーブルー、ライトスレートグレー、セラミックホワイトの3種類の外装色を用意する。

外観面では、WRX tSはWRXシリーズの六角形フロントグリルとボンネット上のインタークーラー導入口を踏襲している。側面には19インチアルミホイールを装備し、ブレーキシステムにはBremboブランドを採用、フロントは6ポットキャリパー、リアは2ポットキャリパーとなる。車尾には大型リアスポイラーが追加され、これがtS版と標準版WRXを区別する直感的な視覚的特徴となっている。

内装面では、フロントにSTIロゴ入りのRECAROシートを装備し、サイドサポートが際立っている。センターコンソール領域には11.6インチ縦型タッチスクリーンを搭載し、物理ボタンと直感的な操作インターフェースを残し、ワイヤレスApple CarPlay接続に対応する。

パワートレイン面では、WRX tSは2.4リットル水平対向4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力275馬力、ピークトルク350N・mを発揮、6速マニュアルトランスミッションと左右対称全輪駆動システムを組み合わせる。

評：「tS」の正式名称は「Tuned by STI」であり、その技術的論理は単純にエンジン出力を向上させることではなく（WRX tSの275馬力は標準版WRXとほぼ同等）、STIチームがシャシー、電子制御ダンパー、空力特性に対して専用チューニングを施したものである。WRX tSに搭載される2.4T水平対向エンジンと6速マニュアルトランスミッションの組み合わせは、現在の国内新車市場ではすでに珍しいものとなっている。STIがチューニングした電子制御ダンパーは、路面状況や走行モードに応じて減衰力を自動調整し、日常の通勤とスポーティな走行の間にある程度のバランスを提供する。ブレーキシステムはBrembo製フロント6ポット、リア2ポットキャリパーを採用し、RECAROシートと相まって、ハードウェア構成はよりサーキットでの使用シーンに近づいている。電動化の傾向が加速する背景の中で、このクルマは伝統的な内燃機関スポーツカーの愛好家に具体的で明確な選択肢を提供している。