3月27日、五菱缤果Proが珠海で初公開された。このモデルは小型純電気自動車に位置づけられ、ボディサイズは全長4050mm、全幅1758mm、全高1580mm、ホイールベースは2560mmで、全体として缤果と缤果Sの中間に位置する。
外観を見ると、缤果Proのフロントフェイスは二重円形のヘッドライトユニットを採用し、リング状のデイライトとレンズ式LEDヘッドライトを備え、全体のスタイルは缤果ファミリーの丸みを帯びたレトロなデザイン言語を継承している。ボディはツートンカラーで、フロントフェンダーに充電口が設けられ、16インチの花びら型低抵抗ホイールを装着している。リア部分では、テールランプは縦型レイアウトを採用し、リアスポイラーはメタリック質感の素材となっている。新車は4つのボディカラーを用意し、それぞれ赫本緑、漫遊銀、松弛灰、放空白である。
インテリア面では、缤果Proは5人乗りレイアウトを採用し、現行缤果の4人乗りデザインと比べて明らかな変化がある。全体のスタイルはレトロ寄りで、センターパネルはフローティングスクリーンであり、ダブル連続スクリーンデザインは踏襲せず、エアコン吹き出し口も新しい造型を採用している。シフト方式はコラムシフトデザインで、センタートンネル領域により多くの収納スペースが確保されている。フロントシートは一体型シートを備え、インテリアカラーは浅米棕と焦糖咖の2種類から選択できる。車内の物理ボタンは長いネイルのユーザー向けに専用の造型最適化が施されており、こうした細部のデザインは現在の小型電気自動車ではあまり見られない。
評：現行缤果は2023年の発売以来、缤果ファミリーの累計販売台数は68万台を超えている。今回のProバージョンの投入は、プラットフォームアーキテクチャの安定性を維持した前提のもと、ユーザーからのフィードバックが特に集中していた動力・空間・航続距離の3つの側面について最適化を行った。5人乗りレイアウトと65kWモーターの導入により、このモデルの適用シーンは純粋な都市代歩から近郊出行や短距離長距離使用へと拡大された。
現在開示されている情報によると、缤果Proは「基本配置標準装備＋高次配置オプション」という方案を選択している。フロントレーダー、カメラなどの配置は追加オプションが必要であり、これはエントリーグレードモデルが智能感知ハードウェア面で簡素化される可能性があることを意味する。このような配置戦略はエントリー门槛を引き下げるのに役立つが、運転支援機能を重視するユーザーにとっては、オプションパッケージの具体的な内容に注目する必要がある。
