近日从东风本田官方了解到、新型HR-Vは1月8日に正式に発売される予定で、新車はProとMaxという2つの全新グレードを投入する。
公開された公式画像を見ると、新型HR-Vの外観は現行デザインを踏襲し、黒化スタイルとハニカムグリルを組み合わせ、フロント・リアの貫通型LEDライトユニットも維持されている。ボディサイズは変更なしと予想され、全長・全幅・全高はそれぞれ4569/1840/1611mm、ホイールベースは2655mmで、コンパクトSUVに位置付けられる。
新車はインテリアデザインも最適化され、より多くの軟質素材と金属加飾を採用し、実用性と質感を両立。後席シートは「マジックシート」機能を備え、荷室スペースを拡大可能。車内にはスルー型収納スペースなども設けられ、日常使用の利便性を向上させている。
パワートレイン面では、新車は引き続き1.5Tエンジンを搭載し、最高出力134kW、ピークトルク240N・m、CVT無段変速機と組み合わせ、シャシーはフロントマクファーソン、リアマルチリンク独立懸架を採用。車載システムはHonda CONNECT 3.0智導互聯システムを踏襲し、音声アシスタント、スマートフォン遠隔操作などをサポート。またHonda SENSING安全超感システムを搭載し、ACCアダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、車線逸脱警報などの機能をサポートする。
新型ホンダHR-Vは1月8日に発売、ProとMaxの2グレードを投入
近日从东风本田官方了解到、新型HR-Vは1月8日に正式に発売される予定で、新車はProとMaxという2つの全新グレードを投入する。
公開された公式画像を見ると、新型HR-Vの外観は現行デザインを踏襲し、黒化スタイルとハニカムグリルを組み合わせ、フロント・リアの貫通型LEDライトユニットも維持されている。ボディサイズは変更なしと予想され、全長・全幅・全高はそれぞれ4569/1840/1611mm、ホイールベースは2655mmで、コンパクトSUVに位置付けられる。
新車はインテリアデザインも最適化され、より多くの軟質素材と金属加飾を採用し、実用性と質感を両立。後席シートは「マジックシート」機能を備え、荷室スペースを拡大可能。車内にはスルー型収納スペースなども設けられ、日常使用の利便性を向上させている。
パワートレイン面では、新車は引き続き1.5Tエンジンを搭載し、最高出力134kW、ピークトルク240N・m、CVT無段変速機と組み合わせ、シャシーはフロントマクファーソン、リアマルチリンク独立懸架を採用。車載システムはHonda CONNECT 3.0智導互聯システムを踏襲し、音声アシスタント、スマートフォン遠隔操作などをサポート。またHonda SENSING安全超感システムを搭載し、ACCアダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、車線逸脱警報などの機能をサポートする。
