日前、新型フォードF-150が正式に国内市場に投入され、公式希望小売価格は82.88万元となった。北米市場で高い評価を得ているこのクラシックなピックアップトラックについて、今回国内で発売された新型は小幅なアップグレードに属し、プラットフォームの世代交代には至っておらず、変更は細部の最適化と主要装備のアップグレードに集中している。新車の車長は5930mm、ホイールベースは3694mmで、従来と変わらず、大型ピックアップトラックの範疇に属する。
外観面では、新車はフォードF-150シリーズの象徴的なデザインスタイルを踏襲している。フロントフェイスは大型グリルを維持し、内部はブラックメッシュ構造に更新され、中央の目を引く「FORD」の文字標識は保持されている。ヘッドライトグループはスモーク処理が施され、内部にはレンズが装備されている。フロントバンパーは力強い造形で、中央にインテークが設けられ、下部にはシルバーのスキッドプレートとトレーラーフックが配され、全体的に硬質で力強い視覚効果を生み出している。新車はダブルキャブピックアップの標準的な構造を維持し、貫通する滑らかなキャラクターラインのデザインが視覚的な長さを引き立てている。ホイールアーチとサイドシル領域には厚みのあるブラックプロテクターが覆われ、スモーク多スポークホイールとATオールテレインタイヤと相まって、車両の実用性と硬派な雰囲気をさらに強化している。リアのテールゲート上部には小さなダックテールデザインが施され、スモーク処理されたテールライトグループは内部構造が立体的で、リアバンパーも同様に厚みのある設計で、乗降用ステップの機能も兼ね備え、デュアル排出レイアウトを採用している。
内装面では新型F-150に変更はなく、車内には三本スポークのマルチファンクションステアリングホイール、フル液晶メータークラスター、埋め込み式センターディスプレイ、機械式シフトレバーが装備されている。内装はブラックを基調とし、クロームメッキの装飾トリムを添え、全体的に実用性と耐久性を重視したスタイルとなっている。装備面は今回の新型アップグレードの重点であり、2023年モデルと比較して、新車は助手席ニーエアバッグ、DOWドア開閉警告、横転防止システム、タンクターン機能、Co-Pilot360運転支援システム、電動テールゲート、アダプティブヘッドライト、5Gコネクテッド機能を追加している。
新車は引き続き3.5リッターV6ツインターボエンジンを搭載し、10速オートマチックトランスミッションと四輪駆動システムを組み合わせている。エンジンの出力パラメータは調整され、最高出力は従来の423馬力から416馬力に低下し、ピークトルクは684N・mから688N・mに向上したが、パワートレインの核心的アーキテクチャに変更はない。
総じて言えば、新型フォードF-150の国内投入における主な変更点は、フロントフェイス細部の更新、複数の安全・科技装備の追加、以及パワーパラメータの微調整に現れている。車両の核心的特性、すなわち大型ピックアップトラックとしてのサイズ、硬派なデザイン言語、実用的な内装レイアウト、そして3.5T V6エンジン+10AT+四輪駆動のパワートレイン基盤は、いずれも継承されている。
