10月1日、2025年モデルの改良版Model 3がこうしてひっそりと発売された。価格は1円も変わらず、23.55万元からだ。
公式には「改良モデル」と謳っているが、念寒がさんざん資料を調べたところ、テスラはますますあの感じになってきたなと感じた。要約というよりは年間の小さなアップデートと言ったほうが正確で、変化はそれほど大きくない。
ちょっと待て、自分がこの車に期待しすぎているだけかもしれない？
今回の主な変更点はたった2つで、念寒が車好きの皆さんに一つ一つ指摘しよう：
第一に、フロントとリアのエンブレムが「黒化」された。このトレンドはテスラがすっかり使いこなした感があり、確かに少しクールに見えるが、まあそれだけだ。
第二に、そして最も重要なのが、フロントバンパー部分にカメラが追加されたことだ。
覚えておいてほしい！このカメラが鍵だ。
以前Model Yのリフレッシュ版にもこのものが追加され、自動運転支援により広い視野を提供し、自動クリーニングもできるとされていた。
要するに、視覚方案の盲点を補うためだ。以前はフロントガラスのカメラだけに頼っていたため、車頭直下の視野には確かに問題があった。
今これが加わったことで、駐車や「スマートサモン」起動時に少し安心できるようになった。
しかし問題もある。これがFSDにどれだけ役立つのか？既存オーナーは後付けできるのか？テスラは何も言っていない。これがちょっと不安にさせる…
価格は変わらず、装備にカメラが一つ増えただけで、なんだか大きな得をした気分になる。
しかし私は、頭を上げて今の市場環境を見るべきだと思う。
小米SU7は今どんな勢いか？納車量はぐんぐん伸びており、雷総裁も先日納車が15万台を突破したと言っていた。8月の販売データもすごく、一気に首位に躍り出た。
还有極氪ZEEKR 007，指導価格20.99万元からで、製品力は非常に強く、販売台数も着実に伸びており、Model 3への脅威は決して小さくない。
こう見ると、Model 3の今回の「増量不加価」はやや受け身だ。自発的なアップグレードというよりは、ライバルの步步緊逼への対応のように感じる。
内装、動力などの核心部分は、基本的に変わっていない。
相変わらずおなじみのレシピで、ミニマルな内装、大きなスクリーン一つで全てをこなす。
動力の選択肢も従来と同じで、後輪駆動、長航続距離、高性能版があり、航続距離も旧モデルと同じで、634キロから830キロまで幅がある。
これらの基本は確かに優れており、テスラの電制御とエネルギー管理は常に強みだ。
しかし正直に言うと、新鮮さは確実に失われつつある。
だから、私の提案は、今2025年モデルModel 3を購入するのは、カメラが一つ増えて、価格も高くないので、良いと思う。
しかし、あなた方が旧モデルのオーナーなら、この程度の変化のために車を買い替えるのは、本当に必要ない。なぜならあまり価値がないからだ。
テスラの今回のアップグレードは、防御的な色彩が強い。小米や極氪といったライバルの猛攻に直面し、陣営を安定させるために何かをしなければならない。
しかし、カメラ一つと黒いエンブレムだけで十分だろうか？個人的には、力が少し弱いと感じる。
メーカーはもっと誠意のあるアップグレードを示す必要がある。さもなければ、ブランドの光环だけに頼っていては、道はますます狭くなるだけだ。
さて、今日はここまで。
皆さんは2025年モデルModel 3のこのアップグレードをどう思う？このフロントカメラは魅力的か？
コメント欄で話そう。あなたはこれを選ぶ？それとも隣の小米SU7や極氪007を見る？
