2025年を迎え、一部地域では最新の「国家補助政策」がまだ発表されていないものの、一部の車種では「最低保証」政策がすでに打ち出されています。例えば、本日お話しするAIONブランド傘下のAION RT车型です。
きっと皆さんは「大きな目的小パナメーラ」のルックスに惹かれたことでしょう。
販売データを見ると、AION RTは発売初月で11811台を達成し、発売当月に万台を突破した純電気セダンとなりました。発売2ヶ月目には販売台数がさらに過去最高の1.6万台を突破し、上昇勢いが強く、「2025年最初の大ヒットモデル」になることが期待されています。
AION RTの公式指導価格帯は11.98～16.58万元です。AIONの新年補助政策の後押しにより、これまで12万元だった「大きな目的小パナメーラ」と15万元の激光雷達高階智能運転は、国家補助とメーカー補助を最大限に重ねることで、10万元で「大きな目的小パナメーラ」を手に入れることができ、13万元で激光雷達を購入できます。ただし、今回の「最低保証」政策は2025年1月31日までの期限ですので、皆さんは特にご注意ください。
製品力に戻ると、AION RTは純電気車型として、航続距離達成率は皆さんが特に注目すべき項目と言えます。しかし、AION RTの発売後、すでに多くのメディアがこの車の航続距離実測を行っています。テスト結果によると、AION RTの航続距離達成率は98%以上に達し、都市道路でも高速道路でも、南方の温暖な気候でも北方の寒い冬でも、AION RTの航続距離性能は非常に信頼できます。特に寒い冬にはバッテリー活性が低下し、多くの電気自動車の航続距離は大幅に目減りしますが、AION RTは優れたバッテリー技術と熱管理システムにより、確実な航続距離性能を維持でき、冬になると航続距離が大幅に目減りする心配はありません。
航続距離の実力に加えて、AION RTの外観デザインも多くの消費者に好まれています。ファッショナブルでダイナミックなデザイン言語を採用し、フロントフェイスはクローズドデザインで、鋭いヘッドライトグループと組み合わせることで、全体的な識別度が高いです。ボディラインは流暢でスポーティー感があり、リアはファストバックデザインを採用し、テクノロジー感を際立たせています。また、「大きな目的小パナメーラ」とも親しみを込めて呼ばれています。ボディサイズに関しては、AION RTの全長・全幅・全高はそれぞれ4865mm、1875mm、1520mmで、ホイールベースは2775mmに達しています。
インテリアに関しては、AION RTは多くの軟質素材で包まれ、触感はきめ細かく快適です。車内には8.8インチの全液晶メーターパネルと14.6インチのセンターディスプレイが標準装備され、ADiGO車載スマートシステムを搭載し、見たまま話せる機能、HUAWEI HiCar、Wi-Fiホットスポット、OTAアップグレード、コネクテッドカー、ナビ路況情報表示などの機能をサポートしています。
さらに、車内空間は広く柔軟で、前席でも後席でも快適な乗車体験を楽しめます。特に後席シートの座面高さと臀部角度の設計は、人体工学原理を十分に考慮し、長距離乗車による疲労感を効果的に軽減しています。また、フロントシートヒーター、ベンチレーションなど豊富な快適装備も備えています。
スマートドライビングに関しては、AION RTは激光雷達高階智能運転システムを搭載し、高速道路および市街地区間のナビゲーション支援運転をサポートし、自動車線変更支援、ランプ自動出入り、自動駐車、全速域アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、主動安全警告システムなどを備えています。
パワー面では、AION RTはフロントシングルモーターを採用し、航続距離520kmバージョンのモーター総出力は150kW、航続距離650kmバージョンのモーター総出力は160kW、モーター最大トルクはいずれも240N·mです。バッテリーパックはCATLブランドのリン酸鉄リチウム弾匣電池を採用し、バッテリー容量はそれぞれ55.8kWhと68.1kWhに対応し、400V炭化ケイ素3C急速充電技術を標準装備し、30%から80%までの充電はわずか18分、10分の充電で200キロの航続距離を補充できます。
最後に
以上をまとめると、AION RTは確実な航続距離性能、高階智能運転システム、優れた充電効率、広く快適なインテリア空間、そして大きな福利政策により、同級車型の中で「頭一つ抜け出しています」。航続距離の実力派で、智能運転と大空間を備えた新エネルギー車をお探しなら、AION RTをご検討されてはいかがでしょうか。
