二人目がいる人や親と同居している友人なら誰でも、同じ問題に直面したことがあるはずだ。5人乗りでは足りず、納得できるラージ6人乗りSUVは20万元超え、燃費も低くない。だからこそ、数年前に盛んに話題になったラージ6人乗りSUVは、ずっと流行らなかった。しかし、この三大「弱点」は五菱星光Lによって打ち破られた。

第一の弱点：価格のハードルが高すぎること。ラージ6人乗りSUVの価格は一般的に20万元以上だが、10万〜15万元は中国で最も規模の大きいファミリーカーの消費帯だ。この市場の製品では、3列目は基本的に「縮こまりシート」で、大人は膝が前席に当たり、子供はシートベルトに手が届かず、誰が座っても気まずい思いをする。

星光Lはどう解決したのか？10.98万元からで、ラージ6人乗りSUVの敷居を一気に10万元台に引き下げたが、「体格」は決して小さくない。全長4980mm、ホイールベース2950mm、空間有効率90％。手が届くことと納得できることが、初めて10万元級のラージ6人乗りで両立し、しかもこれほど調和している。

次に第二の弱点：3列目の体験が悪すぎること。余分にお金を払って6人乗りを買うのは、全員に席があり、快適に座れることを求めてのことだ。しかし多くの6人乗りSUVの3列目は、クッションが薄く、背もたれが直立し、乗り降りが狭く、満員時にはトランクにベビーカーを入れるにも車輪を外さなければならない。大金を払って買ったのに、誰も3列目に座りたがらない。

星光Lはどう解決したのか？3列目はクッション幅1110mm、奥行き490mm、独立した送風口と充電口付きで、背もたれの角度も調整可能。身長175cmの人が座っても膝が前席に当たらず、頭上にも余裕がある。3列目への通路幅は190mmで、体を斜めにせずそのまま歩いて入れる。6人乗り満員時でもトランクは383Lを確保。

最後に第三の弱点：燃費が非常に悪く、しかも古臭いこと。10万元級の多座席車は、外観が古臭く若者が一目見てスワイプしたくなるか、燃費が恐ろしく高く使うほど辛くなるかのどちらかだ。ラージ6人乗りSUVが本当に流行るには、この二つの壁を乗り越えなければ、より多くの家庭が実際にお金を出して注文することはない。

星光Lはどう解決したのか？全車標準装備の37.9kWhバッテリーで、EV走行260km、日常通勤は週1回の充電で済み、満油満電で1260km、電欠時燃費4.9Lで長距離旅行も自由自在。元メルセデスデザイナーが手がけた外観は、縦型デイライトにワイドフェイス、蒼松緑や沁湖藍といった若々しいカラーで、路肩に停めても風格は誰にも負けない。

最後に

最初の話題に戻ろう。ラージ6人乗りSUVはなぜ今ひとつなのか？需要がないのではない。以前、この価格帯の製品では妥協せざるを得なかったのだ。余分にお金を払っても、苦労は少しも減らなかった。星光Lは宣言する：10万元級のラージ6人乗りSUV、もう妥協は不要だ。これから、このカテゴリーは本当に流行り始めるかもしれない。