7月24日、「人生の光を追い、私に輝きを許せ」をテーマとした嵐図追光Sの予約販売発表会で、世界初のテクノロジーFUV「嵐図追光S」が正式に予約販売を開始し、最上位グレードの予約価格は30.99万元となった。予約期間中の注文で、価値20000元の運転席・助手席デュアルゼログラビティシートへの無料アップグレード、および価値1500元の車体下部アンビエントライトの無料進呈を受けることができる。新車はスーパーカーの黄金比率を採用し、全グレードにHUAWEI乾崑智駕ADS 5の4LiDAR方案を搭載、世界初批で全新HarmonyOSコックピット5.2を搭載し、フラッグシップシャシーアーキテクチャとマスターシャシーチューニングを採用している。発表会場では、嵐図追光Sのグローバルアンバサダー楊洋がサプライズ登場し、終始新車のドライビングコントロール、4LiDAR知覚、自動駐車および音声インタラクション能力を深く体験し、その場で注文して嵐図追光Sのグローバル001号オーナーとなった。なお、予約販売開始わずか1時間で、嵐図追光Sの注文は急速に1万台を突破した。
嵐図追光Sは、運転を愛し、生活を愛するすべての人のために造られた、見た目が良く、運転が痛快で、スマート機能が満載で、品質が一流の全新国産FUVである。嵐図汽車董事長・党委員会書記の盧放は次のように述べた。「スタイリッシュな造型から4LiDAR智駕、シャシードライビングコントロールからスマートコックピットまで、あらゆる面で優れています。この追光Sが、一人ひとりの光を追う者とともに、悠々と前へ進み、自在に輝いてくれることを願っています。」楊洋はすべてのテスト項目を体験した後、次のように語った。「嵐図追光Sはかっこよくてスタイリッシュ、運転しやすくてスマート、豪華装備も充実していて、本当にすべてがYES、まるで万能なスマートパートナーのようです。もう早く納車されたくてたまりません。」
新種を定義、嵐図追光SがFUVという全新カテゴリーを切り開く
嵐図追光Sは若く自信に満ちた世代のために生まれた。それは従来のSUVを全面的にアップグレードしたもので、スーパーカー美学、究極のドライビングプレジャー、最先端のスマート技術、満点の快適性でFUVの製品基準を再定義し、FUVという新カテゴリーを切り開き、世界初のテクノロジーFUVとなった。嵐図汽車CBO兼販売会社総経理の邵明峰は発表会でテクノロジーFUVとは何かを解説し、真のFUVには4つの核心基準があると指摘した。すなわち、外観デザインが十分にスタイリッシュでかっこいいこと（Fashion）、ユーザーに楽しさを創造できること（Fun）、未来感があること（Future）、そして快適性が満点のコックピット（Full）を備えていることである。これら4つの基準は、嵐図追光Sの製品ハイライトとまさに一致している。
嵐図追光Sは5メートル超の車長、3メートルのホイールベースを持ち、C級車の豪華なサイズとスーパーカーの黄金比率を兼ね備え、10組のエアダクト、19個の実機能エアインテーク設計を備え、スーパーカーと同じ目を引く外観を持つ。フロントダブルウィッシュボーン+リア5リンク全アルミ独立サスペンション、EDC可変マジックカーペットサスペンションを標準装備したスーパーカーシャシー及び嵐擎モードにより、純粋で楽しいドライビングプレジャー体験を創出する。HUAWEI乾崑智駕ADS 5の4LiDAR方案及び全新HarmonyOSコックピット5.2により、世界トップクラスの最先端スマートテクノロジーを全套提供する。同クラス初の感情感染コックピット、7大専属空間モードにより、全面的に満点の快適装備を形成する。世界初公開の98kWh超国標琥珀電池2.0を搭載し、全域800V高圧炭化ケイ素プラットフォーム、5C超急速充電を備え、移動をより悠々としたものにする。
発表会場で、嵐図追光Sの予約販売価格が正式に発表された。30.99万元である。予約期間中の注文で、価値20000元の運転席・助手席デュアルゼログラビティシートへの無料アップグレード、および価値1500元の車体下部アンビエントライトの無料進呈（全套取付サービス込み）を受けることができる。楊洋はその場で注文し、嵐図追光Sのグローバル001号オーナーとなった。さらに、楊洋はファンのために2つの専属特典を勝ち取った。先着1000名の予約ユーザーには楊洋の印簽入り純正車載モデルを進呈、限定1000台先着順。実店舗でのチェックイン試乗・嵐図追光Sとの記念撮影で、ブランドグッズの抽選に参加できる。現在、嵐図追光Sは全国各地の店舗に続々と到着しており、消費者は来店して実際に試乗・品鑑することができる。
スーパーカー級シャシードリフト実測、”かっこよくて安定”な純粋ドライビングプレジャーを解き放つ
嵐図追光Sはベースハードウェアからスーパーカー級シャシーアーキテクチャを構築し、ユーザーに最も純粋なドライビングプレジャーを提供する。新車はフロントダブルウィッシュボーン+リア5リンク全アルミ独立サスペンションを採用し、全グレードにEDC可変マジックカーペットサスペンションを標準装備。日常の通勤では凹凸をろ過して平地を走るような快適さをもたらし、激しい運転時には瞬時にサスペンションを引き締めて強靭なサポートを提供し、コーナリングは安定し、ライン取りは正確である。そして嵐図独自の「嵐擎モード」は、音・光・電の連動により百万級スーパーカーの轟音とシフトチェンジの質感を再現し、瞬時にドライバーを没入型サーキットの雰囲気へと誘う。
これほど硬核的なシャシー実力は、最初の「ドリフト突破」チャレンジで極限まで検証された。狭い空間内で、嵐図追光Sは鮮やかに定円ドリフトを完了し、「新エネルギー駕駛者之車」の名が伊達ではないことを証明した。助手席の斉思鈞はドリフト中に楽々と自撮りを行い、画像は鮮明で安定しており、車両の走行姿勢の安定度を直感的に示した。
ドリフト突破の優れたパフォーマンスについて、盧放は技術面から次のように解釈した。「追光Sが達成できるのは、動力、シャシー、空気力学の完璧な融合によるもので、思う存分走り回ることも、日常の足として快適で安定することもでき、2つのドライビングプレジャーを兼ね備えています。」楊洋は嵐図追光Sを「風の力を借りて、地を這うように飛ぶ」と絶賛した。
4LiDAR全次元知覚、二重実測で視野の盲点を解決
未来を見据えた最先端スマートテクノロジーは、嵐図追光Sが世界初批で搭載したHUAWEI乾崑智駕ADS 5の4LiDAR方案及び全新HarmonyOSコックピット5.2に体现されている。車両全体に33個の高性能センサーを搭載し、1個の896線デュアル光路イメージ級LiDAR、3個の固体補盲LiDARを含み、360度全方向イメージ級知覚を実現する。特にこの896線LiDARは、120km/hの速度で120メートル先の14センチの低い障害物を識別でき、弱光、地下駐車場、夜間などの複雑なシーンでも低反射障害物を正確に識別し、走行時の視野盲点の課題を根本から解決する。
「目隠し」宝探しチャレンジでは、車両のガラスが完全に遮られ、センサーの融合知覚のみに依靠して、嵐図追光Sは低照度環境でもランダムに置かれた「宝」を正確に識別できた。盧放は次のように述べた。「追光Sのこの融合知覚システムは見逃すことがなく、識別精度はイメージ級に達しており、走行全体に全天候で休まない高精細な慧眼を備えたようなものです。」
アルパカウォール駐車スペース智能駐車チャレンジは、このシステムの信頼性をさらに検証した。三面を障害物に囲まれた極めて狭い駐車スペースに対して、嵐図追光Sは40秒足らずで離車駐車を完了し、盲点の障害物を正確に識別して自動停止した。楊洋は全過程を見届けた後、心から絶賛した。「追光Sの自動駐車は速くて正確、前後の障害物を正確に辨别でき、自動駐車は全くプレッシャーがない。」
大規模モデルがスマートコックピットを賦能、全次元の快適性でユーザーの感情ニーズを読み取る
コックピット面では、嵐図追光Sは全新世代HarmonyOSコックピットMoLA大規模モデルを搭載し、あらゆるニーズ指令を迅速に識別・応答し、ユーザーのすべての感情に寄り添う。さらに、この車は同クラス唯一の感情感染コックピットを持ち、7大専属空間モードを備え、ユーザーの全シーンニーズを満たす。車載大型冷蔵庫、デュアル15.6インチ大型スクリーン、快適ソファ、3温度ゾーンエアコンなどすべて完備し、満配の快適体験をもたらす。
発表会で設定された音声インタラクションチャレンジは、自由奔放な雑談式対話、連続複数指令出力、曖昧なパラメータなし指令の3つの方式を通じて、コックピットの意味理解と応答能力を全面的に試した。嵐図追光Sは全過程ゼロミスで全ての指令応答を完了し、「ガラスが曇った」「ちょっと蒸し暑い」などの曖昧な感情指令を瞬時に理解し、旧友のようにあなたを理解する。
楊洋は車載システムを体験した後、感嘆した。「車内がちょっと暑いと何気なく言ったら、車載システムが瞬時に私のニーズを理解してくれて、追光Sは本当に私を分かってくれています。」
外観デザインが十分にFashion、登場するだけで強大なオーラを放つ
嵐図追光Sは外観デザインが十分にFashionなFUVでもあり、強大なオーラを備え、どこへ行っても場の焦点となる。5メートル超の車長、2メートルに近い車幅、3メートルのホイールベースというC級豪華サイズを持ち、スーパーカーの黄金美学比率をすべてデザインに融入し、3:1の長高比、1:4の輪軸比及び1:2の輪高比により、車両姿勢をより完璧なものにしている。車両全体に装備された10組のエアダクト、19個の実機能エアインテークは、車両を地を這うように飛ばすだけでなく、車両の風抵抗を効果的に低減し、エネルギ consumptionを最適化し、見た目と実用性を兼ね備えている。
嵐図追光Sの気質は楊洋と高度に契合している。嵐図汽車董事長・党委員会書記の盧放は次のように述べた。嵐図追光Sは当初の設計時に「本色で輝く」ことを強調し、オリジナルデザインを堅持しており、それ自体が一筋の光である。「楊洋と嵐図追光Sが並んで立つと、完璧な組み合わせであり、私たちのユーザーと追光Sの関連に生き生きとした表現が生まれます。」楊洋もまた、嵐図追光Sの造型デザインに深く认同し、嵐図汽車の高品质に感服していると率直に語った。
嵐図追光Sの登場は、嵐図がブランドの若年化・個性化製品マトリクスを補完し、ブランドの新世代に向けた価値転換を完成させたことを意味するだけでなく、嵐図がFUVという全新カテゴリーを支点として、オリジナルデザイン、硬核技術、満級装備により、新エネルギーSUV市場に強力な衝撃を仕掛けることを标志着している。この突破の重みはすでに単一車種の境界を超えている。それは嵐図ブランドの若年化進階における重要なマイルストーンであるだけでなく、中国ブランドが新たな赛道で製品基準を定義し、カテゴリーイノベーションをリードする底力と実力を直感的に示し、中国自動車ブランドの上向き突破、新世代の高品质移動を賦能するための全新の答案用紙を書き記したものである。
