ポルシェ・カイエンが5年間保持してきたフィッシュフックテストの記録は、中国製SUVによって「粉々」に砕かれた。最近発売されたばかりの騰勢N9が、国標の2倍の速度、160km/hという狂暴な時速で「死のカーブ」を征服し、自動車業界で大きな話題となっている。ベテランドライバーも手に汗握るこの限界挑戦は、騰勢N9に「軌道車」のような滑らかさを実現させただけでなく、大型SUVの安全の新たな「高み」を再定義した。50万元級SUV市場は、またしても様変わりしそうだ。


フィッシュフックテストは自動車界の「死のカーブ」とも称され、モーステストよりも厳苛だ：車両は56-80km/hの高速で急旋回270°、2秒以内に逆方向へステアリングを540°切り返し、ステアリング速度は720°/sに達する。这样的な操作はプロドライバーでさえ「反人类的」と叫ぶが、騰勢N9は直接「地獄モード」を起動した：車両総質量3トン以上、速度は倍の160km/h。


さらに驚くべきことに、テスト後にエンジニアが発見したのは、「雲輦-Aエアサスペンション+易三方トルク魔改造」の組み合わせ技により、N9の4つの車輪がテスト中まるで地面に磁力で吸い付くかのように、最低地上高が常に5.08cm以内に抑えられていたことだ。160km/hはN9の限界では全くないことが分かる。ネットユーザーは「これは車輪を4つ付けた高速鉄道だ」と揶揄している。


騰勢N9は一体どうやってこれを実現したのか？実は答えは2つの技術に隠されている。

雲輦-Aインテリジェントエアサスペンションは、毎秒千回の路面スキャンでダンピングと剛性をリアルタイム調整。コーナリング時にはボディが「綿のように柔らかく」、コーナーを抜ける瞬間には「鋼板のように硬く」なり、まるで車両に「液体骨格」を装着したかのようだ。易三方トルク魔改造システムは、3モーター独立駆動+後輪デュアルモーターステアリングにより、急旋回時に各車輪が「独立して思考」できる。高速パンクテストでは、後輪がパンクした瞬間、システムが逆方向にトルクを出力してボディを「引き留め」、制御不能を「制御可能なドリフト」に変えた。この2つの技術の叠加は、車に「動的バランス装置+電子スタビライザー」を装着したに等しい。「四輪吸地術」はこうして練り上げられたのだ。


騰勢N9の野望は「安全狂魔」にとどまらない。その「145」暗号はフラッグシップSUVの万能な魅力を解き放つ。

世界初の「易三方」搭載フラッグシップSUVとして、この5.25メートルのフルサイズSUVは、都市、オフロード、家庭、ビジネスの4大シーンを楽々とこなす。


都市通勤では、最小回転半径4.65メートルで路地や狭い道も一発通過、スマート蟹行モードで駐車は「仮免許試験」よりも簡単。オフロードでは、3モーターが680kWのパワーを爆発させ、雲輦-Aの50mmサスペンション調整と相まって泥地、砂地、雪地をすべて制覇。格納式ルーフラック+車載冷蔵庫で、一瞬にして「移動式キャンプ基地」に早変わり。ビジネス接待では、電動ステップ+Devialet昇降スピーカーで、儀式感はファーストクラス級。全車平等設計で、3列目でも「葛優躺」が可能。家庭出行では、6席すべてがVIP待遇、2列目ゼログラビティシート+3列目ベッドモードで、直接「躺平」できる。


さらに、N9のラグジュアリーなインテリアとテクノロジー装備も同様に圧巻だ。100万円級の静寂空間、デュアルラップアラウンドコックピット、デュアル50Wワイヤレス超充電フローティングアイランド、Devialet昇降スピーカータワー……細部の一つ一つに騰勢N9の品質への追求が表れている。10画面連携、50インチAR-HUD、ストリーミング内外ミラーなどは満載で、スマートインタラクションを身近に感じられる。


パワートレインの組み合わせも同様に狂暴で、プラグインハイブリッド2.0T+EHS電混システム、0-100km/h加速3.9秒、最高速度230km/h。雲輦-Aエアサスペンションと易三方技術を組み合わせ、都市での走行は機敏、オフロードは平地の如し。スマートドライビングアシストも全シーンをカバーし、自動駐車、バレットパーキングで駐車の悩みを簡単解決。高速アダプティブクルーズコントロール+スマートナビゲーションで、長距離運転もさらに楽々。


さらに、全新電子電気アーキテクチャが車両全体を強化し、伝送効率が急上昇。星穹智控島、5ゾーンエアコン、ドルビーアトモスなどの黒科技が加わり、N9のラグジュアリー、テクノロジー、安全を新たな高みへと押し上げる。


もっととんでもないのは価格で、38.98万元から、全系標準装備で2.0Tスーパーハイブリッド、デュアルチャンバーエアサスペンション、高階スマートドライビング。ネットユーザーは「これが『BBA』だったら、50万円の価格上乗せ間違いなし」と冗談を言う。


編集後記

フィッシュフックテストから「145」暗号まで、騰勢N9は安全を玄学から科学へと変えつつある。その独自の「ピラミッド安全体系」はパッシブセーフティを土台とし、アクティブセーフティ、情報プライバシー、健康安全を層ごとに積み上げ、ボディ鋼材にまで航空宇宙級材料を採用。この「技術過剰」への執念は、同業者に「プレッシャーが半端ない」と言わしめている。

実際、騰勢N9の「技術内巻き」は前々から計画されていた。仰望U8のパンクテストから騰勢Z9GTのモース記録まで、BYDの「技術天団」は硬核な実力でラグジュアリーSUVを再定義しつつある：安全は装備表のパラメータではなく、実験室を公道に移す勇気なのだ。

さて、問題は、SUVがニュートンの法則まで「巻き」始めたとき、次はどんな記録を更新するのか？しかし、騰勢N9のオーナーたちにとってはもはや関係ない。なぜなら彼らはすでにSNSでマウントを取る準備ができているからだ。