3月27日、仰天U7の純電動版とプラグインハイブリッド版のダブルフラッグシップが正式に発売され、究極のドライビング体験を求める消費者に新たな選択肢をもたらした。
価格面では、仰天U7の4人乗り版の開始価格は70.8万元から、5人乗り版はさらに62.8万元からとなり、誠意にあふれていると言える。
外観デザインでは、仰天U7は「時空の扉」というファミリービジュアルアイデンティティを起点とし、三星堆の青銅仮面からインスピレーションを得て、極めて高い識別性を持つフロントフェイスを生み出した。インテリアは中国伝統建築デザインにおける対称美を踏襲し、車両全体に23個のDynaudio Platinum EvidenceシリーズHi-End級スピーカーを搭載し、繊細で温かみのある自然な純粋サウンド体験を提供する。
易四方アーキテクチャの加持により、仰天U7は驚異的な性能を発揮する。馬力は1300匹を超え、0-100km/h加速はわずか2.9秒、さらに全地形でのその場旋回、高速パンク時安定走行、平行横移動駐車などの革新的機能を備え、ラグジュアリーセダンの運転基準を再定義した。
同時に、仰天U7は世界初のスマート浮遊ボディ制御システム——雲輦-Zを搭載している。このシステムは初めて空母の電磁カタパルトシステムや磁気浮上式列車の電磁原理技術を自動車分野に応用し、サスペンションシステムの完全電動化を実現した。
雲輦-Zは浮遊モーター直駆技術を核心とし、従来の油液媒体を排除し、電力を直接運動エネルギーに変換して出力し、ボディの垂直方向制御の智能電動直駆を実現した。そのサスペンションシステムのピーク出力は50kWに達し、探知応答速度は50マイクロ秒まで速く、探知精度は10マイクロメートルに達し、アクティブ力調整速度はわずか5ミリ秒、ボディ高さ調整精度は1ミリメートルであり、多くのパラメータが業界第一となっている。これにより、仰天U7は様々な複雑な路面状況にも从容に対応でき、かつてないほど安定した駕乗体験をもたらす。
雲輦-Zのほかにも、仰天U7はBYDの多数の極致技術を一身に集めている。易四方四輪独立トルクベクタリング制御技術により、車両はその場旋回、定輪回転、平行横移動などの機能を実現できる。双方向20°スマート後輪操舵により、Dセグメントサイズの仰天U7はA0級小型車に匹敵する柔軟性を発揮する。天神の眼A三レーザーレーダー方案とデュアルOrin Xチップにより、L2+高階智駕支援能力を実現し、運転をより安全で便利にした。
動力面では、仰天U7純電動版は135.5kWh高性能ブレードバッテリーを搭載し、CLTC純電続航距離は720km。プラグインハイブリッド版のバッテリー容量は52.4kWh、総合続航距離は1000kmに達し、搭載された中国自動車初の量産水平対向エンジンは、走行時の騒音差を1デシベル以内に抑え、極致の静粛体験を提供する。
仰天U7の発売は、世界の自動車工業における量産垂直電動化制御の技術空白を埋めただけでなく、新エネルギー車をバッテリー、モーター、電制御、電懸架を核心とする「四電時代」へと導いた。
