零跑C10は合計7車種をラインナップする。うち4車種の純電動モデルの価格帯は12.88万～16.88万元、3車種のレンジエクステンダーモデルの価格帯は13.58万～16.58万元。零跑C10の純電動版の最大バッテリー容量は69.9kWhで、CLTC航続距離は最高530km。レンジエクステンダー版の最大バッテリー容量は28.4kWhで、CLTC純電航続距離は最高210km、CLTC総合航続距離は最高1190km。

零跑C10は「若者がより理想とする家」を位置づけとし、零跑 LEAP 3.0 技術アーキテクチャの下での初のグローバル戦略車種として、新車は下半期に世界市場で販売を展開する。零跑C10は高通8295スマートキャビンチップを搭載し、さらに128線レーザーレーダー、NVIDIA Orin-Xスマートドライビングチップを含む業界トップクラスのスマートドライビングハードウェアを備え、NAC、NAPなどの高度なスマートドライビング機能を実現した。発表会で、零跑汽車の創業者兼会長である朱江明氏は、今回の零跑C10の投入により、15万元級のグローバル製品価値基準を確立すると述べた。

聞くところによると、今年1月に予約販売を開始して以来、零跑C10は累計4万5000台以上の注文を獲得している。上市前には、すでに3000台以上の商品車が全国の零跑店舗に配送され、上市即納を実現している。

「若者がより理想とする家」として、零跑C10は一方で業界最先端の技術を結集し、若い家族により良いカーライフ体験を提供し、他方で新車の内外装の細部を全方位で磨き上げ、すべての家族メンバーの用车ニーズを満たす。今回、零跑C10は「新」で巻き、さらに「心」で巻き、智能、快適、安全の面で30～40万元級車種に越級で対抗する。

スマート：15万元で8295スマートキャビン体験、16万元台でレーザーレーダーを装着

零跑 C10はLEAP 3.0 技術アーキテクチャの下での初のグローバル戦略車種として、業界唯一の「四つ葉のクローバー」中央集積電子電気アーキテクチャを搭載し、いち早く高通SA8295Pフラッグシップスマートキャビンチップを搭載し、同級唯一のOrin-X+レーザーレーダーハードウェアを採用した高度運転支援システムを備え、真にソフトウェア定義車両の製品である。

零跑C10は高通Snapdragonの第4世代コックピットプラットフォームを搭載し、その8295チップは5nmプロセス工艺を採用し、NPU演算能力は30 TOPSに達し、現在主流の8155Pの7.5倍である。第6世代高通®Kryo™ CPU演算能力は200K DMIPSに達し、主要計算ユニットの能力は8155に対して50%以上向上している。高通®Adreno™ GPU演算能力は3000 GFLOPSに達し、8155と比べて300%向上している。

一方、開発レベルでは、競合他社が8295チップをコックピットのみに使用しているのに対し、零跑は8295チップの極致な活用を実現した。C10では、零跑は8295チップを利用して業界初の舱驾融合を実現し、オーディオDSP機能、パーキング、360サラウンドビューなど複数の機能を統合し、車両全体の各機能の効率的な連携を実現するとともに、故障リスクを低減した。

零跑C10は10.25インチ高精細メーター+14.6インチセンターディスプレイの黄金コンビを採用。うち14.6インチセンターディスプレイの解像度は2560*1440に達し、2.5K高精細レベルに達している。ベゼルは全贴合工艺を採用し、黒縁の最も狭い部分はわずか7.2mm。Oxide技術を採用し、低消費電力、低フレームレート及び高透過率などの核心的優位性を有する。

同時に「四つ葉のクローバー」中央集積式電子電気アーキテクチャの超演算能力により、零跑C10は業界初のコックピット・スマートドライビング無感式OTAアップグレードを実現する車種である。無感式OTAはオーナーがわざわざダウンロードを待つ必要がなく、車両のアップグレードに同意するだけで、駐車中でも走行中でも、次回車両を起動した時にはすでに全新アップグレード後の状態となり、真に「秒級更新」を実現する。

スマートドライビング支援の面では、零跑C10は128線レーザーレーダーを融合した30個の高精度知覚ハードウェアを搭載し、ハードウェア能力においてL3級スマートドライビング支援レベルを備える。NAP 高速スマートナビゲーション支援、NAC ナビゲーション支援クルーズなど25項目のスマートドライビング支援機能を実現できる。

うち、業界初のNACナビゲーション支援クルーズ機能は、ナビゲーション地図と組み合わせ、信号機の信号、横断歩道認識、道路指向認識、制限速度認識などの情報に基づき、自適応発進停止、曲がり・転回、スマート制限速度機能を実現し、交差点/カーブでの車両の運転支援自適応能力を大幅に向上させ、運転者の両足を解放する。

快適：66.8%の超高空間効率、さらに2.7メートルの大型ベッドルームにも変身

快適体験の面では、零跑C10の車長は4739mm、ホイールベースは2825mmで、サイズは中型SUV基準に達し、キャビン内有効空間は1888mm、「空間効率」は66.8%で、空間実用性は高級ブランド車種に匹敵する。

超高空間効率により、零跑C10は同級领先の後席乗車空間を有する。脚部最大空間は1050mmに達し、頭部最大空間は1015mmに達し、2列目シートクッション長は514mmに達し、後席背もたれは27°/32°の2段階調整可能で、車両全体で越級の豪華な大きな2LDK空間を創り出す。

前席乗員の快適性を確保するため、零跑C10は3D人体工学シートを採用し、肩頸、腰椎など人体が疲労しやすい部分に特別な最適化設計を行っている。シート充填材は最新のバイオ基発泡、3D通気パッドなど7層の快適性材料を使用し、さらにシートベンチレーション&ヒーティング機能を組み合わせ、ファーストクラスのような乗車体験を提供する。

製品ユーザー体験を向上させるには、不断の磨き上げと検証しか方法はない。同級最も快適なコックピットを創るため、零跑はユーザー体験官を招き、C10の座席に対して40回以上、延べ1万人以上の座席評価を行い、ただ人体体態型面に最も適合させ、快適性をメルセデスSクラスに匹敵させるためだけに取り組んだ。

零跑C10は同級では珍しい「百変空間」をもたらし、若い家族に多様な出行シーンを提供する。前席シート背もたれは最大180°まで倒すことができ、瞬時に縦方向約1.8メートルの大型ソファリクライニングチェアに変身。前後席シートをすべて倒し、エアマットレスを敷けば、長さ2.7メートル超のキャンプ用ダブルベッドルームを形成できる。

零跑C10は同級领先のトランク積載空間を有し、20インチスーツケースを同時に7個収納可能。後席シート背もたれは4/6分割倒しをサポートし、トランクと接続して835Lまで拡張でき、最大15個の20インチスーツケースを収納でき、家族全員の荷物配置ニーズを満たす。

若い家族ユーザーの出行ニーズシーンに基づき、零跑C10は後席中央アームレストに親子用収納プラットフォーム設計を業界初採用し、99.1mm大口カップホルダー、吸盤碗などの物品を置く「ベビーダイニングテーブル」を提供し、赤ちゃんがよく使う保温カップ、離乳食碗などを適切に安置でき、これで子連れ出行時に慌てふためくことはなくなる。

家族ユーザーの出行ニーズシーンに基づき、零跑C10は車全体で26箇所もの収納空間があり、5箇所のカップホルダーを含み、家族全員がそれぞれ専用カップホルダーを持てる。

さらにシャシー快適性を向上させるため、零跑C10は5リンクサスペンションを採用し、さらに調整を最適化し、車両全体の前後ピッチ制御、左右揺動、上下動這些の重要な性能データを向上させ、日常使用時の発進とブレーキ時に車両全体の揺れがより少なくなり、カーブ時にはロール抑制がより良くなり、道路の凸凹や窪みを通過する時にはサスペンションの振動濾過がより十分になり、通過後の車両全体の余分な上下動も大幅に減少する。

NVHの面では、零跑C10は車全体で100項目以上の静音性最適化を行い、40箇所の遮音パッケージ設計を採用し、騒音伝達経路を完全にカバー。18箇所の制振板で振動騒音放射を抑制。さらに遮音ガラスフロントウィンドシールド、吸音棉カバー通風フレーム、包覆式NVHトポロジー最適化などにより、ユーザーに図書館級の静寂空間を創り出す。

安全：車体剛性は42500N·m/°に達し、コックピット生地は乳児が噛めるレベルに到達

零跑C10は「生まれながらにしてグローバル、世界を見据える」という安全理念を秉承し、主受動安全の面で、C-NCAP、E-NCAP中欧ダブル五星安全基準に従って設計し、世界のユーザーに一貫した、五星を超える安全守護をもたらす。

CTC 2.0技術の加持により、零跑C10は一体式骨格構造設計を採用し、ボディインホワイトのねじり剛性は42500N·m/°に達する。前後ドアアンチインパクトビーム、Bピラー補強板、シートクロスメンバーなどは原子力潜水艦級2000MPa熱間成形鋼を採用。車両全体でアルミ合金を含む高性能材料の使用比率は73.6%に達する。これに基づき、零跑C10は2023年度中国トップ10ボディ、最優秀ボディ構造単項賞を受賞している。

主受動安全のほか、ユーザーの健康安全も零跑C10が注力する焦点である。母嬰級健康環境コックピットで、シート生地は乳児が噛める級の有機ケイ素材料を使用し、国際OEKO-TEX®STANDARD 100環境認証を取得しており、無毒、抗菌、肌に優しい、難燃、耐摩耗耐久、持続的な防汚と手入れのしやすさという特性を有する。同時に、コックピット内では複数の健康環境材料、新環境工艺の応用及びAQS空気質管理システムを備え、乗員の用车健康にさらなる保障を加えている。

外観面では、零跑 C10 は零跑ファミリーの科技自然美学デザイン言語を継続し、より多くの平行線を取り入れて「力強さ」を彰显し、堅固、信頼、安全な視覚感受を創出し、家族を守る設計理念を際立たせている。現在C10は2023年度国際CMFデザイン賞と2024フランスデザイン賞（FDA）金賞を受賞している。

特筆すべきは、零跑C10の高定特別車色「琉璃翠」で、デザイナーのインスピレーションは生命力あふれる原始林の中から来ており、燦然たる質感と層次感に満ち、緑の基調を最上とし、金色、黄色の複調を秘め、四季異なる光線が塗面に異なる色彩を与え、琉璃変化の美が、オーナーの異なる季節異なる旅に伴う。

「車選びは零跑を見よ、価値には参考あり」、過去1年間、零跑は全域自研に依拠し、15～20万元の大衆化新能源市場で全新の価値基準を確立した。そして自動車価格戦の烽火が四方に上がる現在、零跑C10の上市は車市に全新の価値基準をもたらした。15万元で、消費者は8295のスマート体験、豪華車級の快適感と安全保障を得ることができ、16万元台で、なんとレーザーレーダー+Orin-Xスマートドライビングチップの高度スマートドライビング体験を得ることができる。技術の発展はただ人に仰望させるだけであるべきではない。より手頃な価格でより快適、よりスマート、より安全な家用SUVを買う、「若者がより理想とする家」零跑C10はあなたが体験する価値がある。