BYDはすでに対外的にメディア招待状を送付しており、第2世代シーガルの正式発売イベントは10月20日に鄭州レーシング場で開催されることが確定した。このモデルチェンジ版は、車内素材、乗車スペース、スマートシステムの面で大規模なアップグレードが行われている。それに先立ち、海洋網販売事業部総経理の張卓氏は、新車のブラインドオーダー受付が正式に開始されたと公表し、消費者は発売を待って事前に予約注文できる。

公式が公開した外観予告素材によると、第2世代シーガルは全部で6種類のボディカラーを用意しており、それぞれライムグリーン、ベリーグリーン、マンゴーオレンジ、アイスココナッツブルー、クリームホワイト、セサミグレーである。各カラーには対応するシーン宣伝画像が組み合わされており、色の命名は生活に寄り添ったものになっており、明らかに若いユーザー層の美的嗜好を狙っている。車全体は海洋美学のデザイン思路を継承し、フロントは完全閉鎖型のフロントフェイス造型を採用し、鋭利な造型のLEDライト群を組み合わせている。ボディサイドには隠し式ドアハンドルを備え、ホイールはツートンカラーの切削スタイルを採用し、Cピラーは黒く塗装され、フローティングルーフの視覚効果を生み出しており、全体の造型は現行モデルよりもスポーティーになっている。

現行モデルと比較すると、今回のモデルチェンジは変更幅が小さくなく、核心的な変化は4つの方向に集中している。まず、ボディサイズが拡大し、車体長とホイールベースがともに増加し、車内乗車スペースが改善され、公式も「大きく異なる」という言葉で今回のサイズアップグレードによる変化を総括している。次に、駆動形式が変更され、現行モデルはフロントエンジン前輪駆動レイアウトを採用しているが、第2世代シーガルは後置後輪駆動構造に変更され、車両の操縦特性もそれに伴って変化する。シャシー hardware も同様に更新され、従来のトーションビーム非独立後懸架は、マルチリンク独立懸架にアップグレードされ、理論上は路面の凹凸をよりよく濾過し、乗り心地を向上させることができる。

スマート化の面は今回のモデルチェンジで非常に注目されている点である。新車は天神之眼B支援運転レーザーバージョン、すなわちDiPilot 300システムを搭載し、車頂にレーザーレーダー hardware を配置しており、このシステムは都市ナビゲーション、高速ナビゲーション、自動駐車機能をサポートしている。これは、高階支援運転機能がA0級純電小型車市場に下放され始めたことも意味しており、過去にはこのような構成は主により高価格帯のモデルに搭載されていた。

航続距離と補能の面では、第2世代シーガルのCLTC工况最高航続距離バージョンは420キロ以上に達することができ、高配バージョンは急速充電機能もサポートしている。現行シーガルは305キロと405キロの2種類の航続距離バージョンを提供し、電池容量はそれぞれ30.08度と38.88度、急速充電出力は40kWである。比較すると、モデルチェンジ版は航続距離と充電速度の両面で向上している。

車内キャビンも再設計され、伝統的な独立計器を廃止し、センターディスプレイのサイズがさらに拡大され、キャビン全体の科技感は旧型よりも強くなっている。インテリアレイアウト全体が再計画され、単に画面を交換するだけでなく、素材や機能配置にも調整が加えられ、入門代歩車の安っぽさを弱めている。

総合的に見ると、第2世代シーガルはもはや単なる通常の小改款ではなく、ボディサイズ、駆動方式、シャシー構造、さらにはスマート運転 hardware に至るまで調整が加えられ、車種のポジショニングも過去の微型代歩車から上方向に寄せられている。現在ブラインドオーダーはすでに開始されており、最終販売価格は10月20日の鄭州レーシング場での発売発表会まで明らかにならない。この全新のハードウェア組み合わせが市場でどのような反響を得るかは、発売後の実際のパフォーマンスを見る必要がある。