北方車市
2025年4月23日、第20回上海国際自動車工業展覧会（以下「上海モーターショー」）が正式に開幕し、初日、タンクブランドは「オフロード新格局を創領する」をテーマに、全製品マトリクスと重要な技術成果を7.1H館に集結させ、硬核の実力を集中的に披露した。発表会で、タンクブランドは初めて世界に向けて長城汽車自主開発の4.0T V8エンジンと、超強オフロードに位置づけられるタンク300フック版を公開し、タンクブランドの「全動力、全車型、全シーン、グローバル化」という戦略布局をさらに拡大し、業界から大きな注目と幅広い議論を引き起こした。
発表会で、タンクブランド執行副総経理の谷玉坤氏は次のように述べた。「まさにここで、4年前、タンクブランドは正式に設立され、4年間で世界累計販売台数は65万台を突破しました。しかし販売成績よりも、私たちは中国独自のオフロード文化を創造し、ユーザーと共に創り共に成長し、すべてのユーザーがオフロードの楽しさを享受できるようにしたいと考えています。」ユーザーのオフロードの楽しさと中国独自のオフロード文化は、タンクの製品技術への長期主義的な投入、オフロード業界への畏敬の念、そしてオフロードの初心の坚守から切り離せない。そして今回の発表会で世界初公開された4.0T V8エンジンとタンク300フック版こそ、ユーザーのオフロードの楽しさと中国のオフロード文化への最新のオマージュ作品である。
4.0T V8とタンク300フック版の二重のサプライズが登場
長城汽車35年の核心技术の蓄積の最新代表として、自主開発の4.0T V8エンジンの発表は、中国ブランドの大排気量動力分野における空白を埋め、中国自動車工業が世界の老舗自動車メーカーに対して直線的な追い越しを実現したことを示している。V8は技術成果であるだけでなく、ユーザーの純粋な運転体験に対する情感のアンカーポイントでもある。タンクは燃料動力の本来的特性を保持することに堅持し、中国のオフロードユーザーにより力強さと情緒的価値のある動力選択肢を提供する。新エネルギーの波が大馬力データを珍しくなくしたとしても、タンクは新エネルギーが4.0T V8エンジンの独特な機械的魅力に取って代わることはできないと常に信じている。
もう一つの重要な製品は、世界三大オフロード聖地の一つ「フックロード」と共同で作り上げたタンク300フック版である。タンク300フック版は超強オフロードに位置づけられ、ディーププレイヤー専用に作られたハイエンドモデルとして、フック版は信頼できる戦闘装備であるだけでなく、ライフスタイルの表現でもあり、硬核層のアイデンティティと精神的共鳴を担っている。世界のオフロード聖地での実車テストを通じて、タンクは「実測—共創—量産」の閉ループ経路を打ち通し、ユーザーを核心とし、シーンを起点とする研究開発パラダイムを構築した。この車は純粋なオフロードへの極致の追求に応えるだけでなく、中国のオフロード理念が世界へ向かう起点でもある。今年、タンクブランドはタンク300フック版を携えてアメリカのオフロード聖地ルビコン小道とモアブ小镇に挑戦し、世界のオフロード舞台に中国オフロードの力を見せる。
技術高地からの硬核的突破、極限シーンから生まれた共創的表現、二つの重要な新製品が連袂で登場し、タンクブランドの硬核オフロード分野における長期的蓄積を集中的に呈現させるだけでなく、ユーザーの「機械への热爱」を真に実現させ、中国ブランドのオフロード分野における発言権をさらに強固にした。
タンク300ディーゼル版の実測超長航続距離、ディーゼルも一種の新エネルギー
技術高地を象徴する4.0T V8動力のほか、タンクブランドは今回の発表会でよりリアリズム的な「新エネルギー」の解法も提示した。発表会場で、谷玉坤氏は、モーターショー前夕に有名権威メディアがタンク300ディーゼル版を京滬高速航続距離チャレンジの車種の一つに選んだと述べた。本来なら新エネルギーが燃料車を「圧倒する局」であるはずが、タンク300はリードする成績を収めた。120%超の航続達成率で唯一公式標称航続距離に到達した車種となっただけでなく、補エネルギー費用もハイブリッドやレンジエクステンダー車種より低かった。特筆すべきは、純電動車種の補エネルギー費用はタンク300ディーゼル版の655元より30%少ないものの、全行程急速充電の補エネルギー時間はタンク300の約15倍、2.5時間近くにもなることである。
より長い航続距離、より安い費用、より少ない時間コストが新エネルギーの「新」の所以ならば、ディーゼルも一種の新エネルギーと言えるのではないだろうか。
それだけでなく、新エネルギーと比較して、タンク300の3年保值率は74.48%（精真估2024年レポート）にも達し、間違いなくより安定したハードウェア価値と残存価値予想を備えている。さらに補エネルギー不安がない、充電に時間コストを費やす必要がない、メンテナンスが簡単などの優位性を重ねると、ディーゼル動力のタンクは真の意味で消費者のために「お金を節約し、心を安らげ、時間を節約する」もう一つの「新エネルギー」ソリューションと言える。
全動力、全車型、全シーン、グローバル化が世界級オフロードブランドを造就する
今回の上海モーターショーで、タンクは全動力、全車型、全シーンの系統的アップグレードを全面的に展示した。4.0T V8エンジンは核心動力の突破を実現し、タンク300フック版は極限オフロード能力を強化し、2025タンク300ディーゼル版はより効率的な使用価値で別の新エネルギー解法を拡張した。複数の核心成果の集中的な亮相は、タンクブランドが世界自動車市場における中国ブランドの地位を絶えず書き換えていることを全面的に体現しており、4周年のタンクは中国製造であるだけでなく、世界級オフロードブランドである。
4年前、タンクブランドは上海モーターショーで正式に独立し、4年後の今日、タンクは世界65万人のユーザーの信頼と热爱を担い、ブランド出発の起点に戻り、初心を忘れない。常にユーザーと共にあり、美好な生活への「向往」を共創し、热爱を永遠に止めない！製品拡張の無限から、技術先行の無限へ、さらにはユーザー体験の無限へ、タンクはより多くのユーザーとエコシステムパートナーと手を携え、中国オフロードの広大な版図を共に拡大し、中国ブランドが世界のオフロード格局において真の価値突破を実現する。
