2026年6月5日、BJ30旅行家「5カ国・5リットル突破燃費チャレンジ」テーマライブ配信イベントが幕を閉じた。3時間以上の実車評価の中で、多様な路面条件下で100km走行あたりの燃料消費量5リットル未満を達成した。
本次活动采用“海外+国内”双环节验证模式。此前，北京越野联合五个国家的本土汽车达人，在不同气候、地貌和路况环境下完成跨国长途测试，积累了覆盖多元用车场景的行驶数据。国内直播则设置城市拥堵、高速巡航、乡道砂石越野三大实测路段，全程公开直播，实现了从海外可靠性验证到国内油耗实测的完整闭环。
城市渋滞路面での実測では、車両が頻繁に発進・停止を繰り返した。これは都市部での燃費悪化の主な要因である。BJ30旅行家の2WD版の公称複合燃費は5.85L/100km、4WD版は6.45L/100kmであるのに対し、実景市街地での実測燃費は最終的に5L/100km未満となり、ボックス型硬派SUVの「燃費が高い」という固定観念を覆した。
この成績を実現できたのは、主にBJ30旅行家に搭載された三原動力HEVハイブリッドシステムによるものである。国内初のボックス型HEVハイブリッド車種として、BJ30旅行家は「ハイブリッド+三原動力六モード+電動4WD」の組み合わせを採用している。市街地の低速クリープ走行、渋滞時のアイドリングなどの工况では、システムはモーター駆動を優先し、エンジンは必要な時のみ介入し、動力出力をインテリジェントに配分することで、従来のガソリン車のアイドリング時の燃費浪費という課題を効果的に回避している。2.0Tガソリン車と比較して、このシステムは動力がより強く、燃費がより低い。PHEV車種と比較して、車体重量がより軽く、バッテリー切れ時のオフロード性能がより優れている。
高速長距離区間では、2820mmの超長軸距によりクラスを超えたキャビンスペースを実現している。実測では、満員乗車でも前後席ともに窮屈感はなく、トランクにはテントやキャンプ用調理器具などの大型アウトドア装備を楽に収納でき、後席を倒すと1.92メートルのフラットな空間が形成される。ポーランドのブロガーは実測で、トランクに大量の荷物を積んだ後でも一人が横になれることを示した。高速巡航工况では、ハイブリッドシステムが回転数域を最適化し、長距離の燃費経済性と乗り心地の快適性を両立している。
乡道砂石越野路段，车辆面临窄距乡道、碎石砂石路、坑洼非铺装路面等复杂路况。BJ30旅行家配备215mm超高离地间隙、ATS多模式全地形控制系统与专业四驱系统，搭配经过精细化调校的越野底盘。面对坑洼颠簸、碎石剐蹭、轻度爬坡等路况，驾驶者可一键切换对应地形模式，四驱系统实时分配四轮动力，轻松通过复杂烂路。此前五个国家的海外达人在跨国实测中同样对车辆的出行体验给予了肯定。
扎实的产品力により、BJ30旅行家は72%の3年残価率で同価格帯ランキング1位となり、同時に2年連続で軽混方盒子販売台数1位、23ヶ月連続で自主軽混SUV販売台数1位を獲得している。複数の実際のオーナーがライブ配信で使用体験を共有し、日常通勤と週末オフロードの使用シーンにおいて、車両の燃費、空間、オフロード性能がいずれも期待に応えていると述べた。
ライブ配信の最後に、6月12日にBJ30旅行家高光版が正式に発売されると明かされた。新モデルは動力、小型バッテリー、インテリア、スマート快適装備の面でアップグレードされ、専用特別版およびカスタムカラーも用意される。5カ国および国内の多様な路面での実地テストを通じて、BJ30旅行家は市街地渋滞、高速巡航、乡村国道、非舗装山道、軽度オフロードの5大シーンにおいて、いずれも100km走行あたりの燃料消費量5リットル未満を達成し、そのハイブリッドシステムが異なる使用環境下での燃費経済性と車両全体の安定性を実証した。
