先日、新型レクサスRZ（米国仕様）の公式画像が正式に公開された。新型車はミッドサイズ純電動SUVに位置づけられ、開始価格は4.5万ドル（約32.44万元）。
外観面では、新型車はフロントグリルを廃止したが、伝統的なスピンドルシェイプは維持しており、ブランドを象徴するヘッドライトも保持されている。ライトユニット下方の黒い装飾は隠しエアインテークと一体化しており、ボディサイドは非常にスポーティに見える。ダックテールの造形はかなり個性的で、貫通式テールランプも時代の流れに合っている。
内装面では、新型車はステアリング前方にパドルシフトを備え、エアコンの吹き出し口はセンターディスプレイの上方に位置している。センターディスプレイは埋め込み式レイアウトを採用し、物理ボタンも残されている。電子シフトはロータリー式のデザインだ。
パワートレイン面では、新型車のRZ 350eバージョンはシングルモーター駆動を採用し、モーターの最大出力は165kW、0-100km/h加速は7.2秒、航続距離は482km。RZ 450e AWDバージョンのデュアルモーター総合出力は230kW、0-100km/h加速は4.9秒、航続距離は418km。RZ 550e F Sport AWDバージョンのデュアルモーター総合出力は300kW、0-100km/h加速は4.1秒、航続距離は362km。
答答点评：レクサスRZはブランド伝統の高水準な作りと素材を継承しており、四駆システムはDIRECT4電子四駆で、路面状況に応じて前後輪のトルクをリアルタイムに配分し、操縦性を高めると同時に路面の凹凸もよく吸収し、乗り心地と静粛性は極めて優れている。レクサスRZの動力性能は同価格帯の電気自動車よりかなり低く、加速性能は長所ではない。これもトヨタらしい作风で、バランスを重視している。国内で販売中の2024年モデルレクサスRZの開始価格は35.59万元で、新バージョン導入後も価格は現行モデルと同水準になるはずだ。
