7月6日、北京越野は新たなラグジュアリーオフロードブランド「泰钽」を正式に発表し、第1弾モデルとなる泰钽700が同時に披露された。新車は北京越野の伝統的な「BJ+数字」命名体系を打ち破り、ミッドサイズ・ハードコアオフロードSUVに位置づけられ、ラダーフレーム構造を採用している。
泰钽700のボディサイズは5040/1959/1926mm、ホイールベースは2820mm。外観はクラシックなスクエアボックス造型を踏襲し、大型横方向グリルとスクエアなLEDヘッドライトを装備、上級グレードにはブラック＆ゴールドのツートンカラーと20インチ密スポークホイールを提供する。
パワートレインは1.5Tレンジエクステンダーシステムを搭載し、レンジエクステンダーの最大出力は138kW、前後デュアルモーターのピーク出力はそれぞれ170kWと221kW、システム総合出力は391kW。41.7kWhのリン酸鉄リチウムバッテリーを組み合わせ、EV走行距離は145kmから165km、満油満充電での総合航続距離は1000kmを突破する。
インテリジェントドライビングが核心的なハイライトだ。泰钽700はファーウェイ乾崑ADS 5.0インテリジェントドライビングシステムを搭載し、896線レーザーレーダー、800万画素マルチカメラ、4Dミリ波レーダーなど27個のセンサーを備え、都市NOA、高速NOA及びオフロードNOAの全シーン領航支援に対応する。
インテリアは100万級のラグジュアリー水準を目標とし、無垢材加飾パネル、スエード天井、全席本革シートを装備し、ベンチレーション、ヒーティング、マッサージ機能を標準搭載。
業界唯一のグラフェン理療シートは遠赤外線を放出し深層温熱ケアを実現、航空級酸素発生システムは最大酸素供給量7L/minで、4人同時酸素供給に対応。後席には21.4インチ3K天井吊り下げスクリーン、小テーブル及び車載冷蔵庫を装備。
疾速評：
泰钽700はラダーフレームボディ、ファーウェイ乾崑智駕、康養キャビンという3つを組み合わせており、発想はなかなか面白い。ラダーフレームがオフロードの素地を保証し、ファーウェイ智駕が知能化の上限を引き上げ、康養キャビンはアウトドアシーンで確かにいくつかの課題を解決できる。オフロードNOAは初心者の走破に優しく、航空酸素発生システムは高原でも実際の価値がある。ただし、レンジエクステンダー動力と智能ハードウェアの組み合わせが過酷な環境下での信頼性については、量産車の投入後に検証する必要がある。
