これまで、中国の高級MPV市場は長らく合弁モデルが主導してきた。しかし、国産新エネ技術の急速な発展に伴い、自主ブランドが続々と高級志向のラグジュアリーMPVを投入し、嵐図夢想家（ボヤ―ドリーム）もその一つである。2021年5月の発売以来、この車は市場で目覚ましい成績を収め、販売台数は持続的に着実に伸びている。特に昨年後半、新型夢想家は発売わずか5か月で受注台数が6万台を突破し、12月の単月販売台数は1万台を超え、目覚ましい成果を上げた。

2025年に入ると、智能運転支援が年初の競争焦点となり、多くの自動車メーカーが智能運転支援機能の搭載を下位グレードに拡大し、智駕平権（スマートドライビングの民主化）を推進すると発表した。現在の中国国内自動車市場におけるスマート化モデルの好調な販売からも明らかなように、智能運転支援機能は徐々に消費者が車を購入する際の重要な検討要素となっており、そのため各自動車メーカーは競って智能運転支援機能をアップグレードしている。

ボディサイドのラインは直線的で力強く、全新の多密幅式ホイールを装着し、ボディの金属クロームメッキと相まって、高級感にあふれている。サイズ面では、全新嵐図夢想家の全長・全幅・全高はそれぞれ5315/1980/1820mm、ホイールベースは3200mmである。外観色については、既存の色に加えて、「宸星灰」という新色を追加し、消費者により多くの選択肢を提供している。

車尾は方正なデザインを採用し、尾部には晶鑽璀璨式テールランプグループを備え、ランプグループは翼を広げたような造型で、夜間に点灯すると十分に高い識別性を持つ。

インテリア面では、全新嵐図夢想家は10.25インチ液晶メーターと15.4インチセンターディスプレイを採用し、車内の科技的な雰囲気を高めている。車内のほとんどの機能が大画面に集約されており、これにより車内のレイアウトがより簡潔になり、新エネ時代の審美トレンドに十分に迎合している。

高級志向のMPVにとって、シートの快適性は消費者が重視する点である。現在市販されているほとんどの製品のシートは依然として基本的な実用性に集中しているが、これらは基本中の基本である。今日の消費者のニーズはますます多様化しており、快適で広々としたシートはフロントにシートヒーター、ベンチレーション、マッサージなどの装備を備えるだけでなく、2列目シートにも同様にこれらの機能を備える必要があり、これこそが2025年のMPV製品に求められる素養である。

全新嵐図夢想家は2+2+3式の7人乗りレイアウトを踏襲し、前列2列のシートはすべてヒーター、ベンチレーション、マッサージに対応し、2列目シートにはさらにレッグサポートを追加装備している。それだけでなく、運転席シートは10点マッサージ機能を備え、運転者が長時間運転する際により快適に感じられるようにし、さらにヘッドレストスピーカーを装備し、音楽やナビゲーションの音声を独立して再生でき、他の乗客への干扰を避けることができる。同時に、広々とした車内空間は3列目の乗客にも十分な乗車空間を提供し、日常の家族出行であれビジネス接待であれ、乗車の快適性を効果的に確保できる。

さらに、全新嵐図夢想家は全新の智能座艙システムを搭載し、このシステムは華為鴻蒙（ファーウェイHarmony）プラットフォームに基づいて構築され、より流暢な操作体験と豊富なアプリケーションを持ち、オペレーティングシステム全体がスマートフォンと非常に似ており、簡潔で使いやすく、ユーザーは操作テクニックを学ぶ時間を費やす必要がない。同時に、ユーザーは智能座艙システムを通じて音声制御、ジェスチャー認識、顔認識など多様なインタラクション方式を実現でき、運転の利便性と楽しさを向上させている。

今回上市した4つの乾崑版モデルの最大のアップグレードは智能運転の面に集中しており、新車は華為乾崑智駕ADS3.0システムを搭載している。多くのユーザーは華為乾崑智駕ADS 3.0の機能にすでに非常に馴染みがあるが、良い智能運転支援システムには良いハードウェア構成が必要である。全新嵐図夢想家の乾崑版は両眼カメラをアップグレードし、カメラの数を増やし、同時に車規級の192線レーザーレーダーを搭載し、その探知距離はより遠く、ターゲット認識はより正確で、より迅速かつ正確に道路状況の情報を把握でき、消費者の出行に利便性をもたらす。

新型モデルの智駕システムは、より精密なナビゲーション支援運転、自動駐車、車線維持、適応クルーズコントロールなどの機能を備えている。駐車スペースから駐車スペースへの領航支援運転を実現し、ラウンドアバウト、信号機、Uターン、大きな曲率のカーブなどの複雑なシーンに容易に対応し、運転の負担を最大限に軽減する。全新夢想家はさらに3月にバレットパーキング機能を投入する予定で、ユーザーが降車後、車両が自動的に適切な駐車スペースを探し、都市の繁華街での出行効率を向上させる。さらに、車両は360度パノラマ映像や透明シャシーなどの運転支援装備も備え、運転の安全性と快適性をさらに高めている。

MPVモデルとして、乗員の認可を得るには、走行品質と快適性の両方が欠かせない。全新嵐図夢想家はフロントダブルウィッシュボーン・リア5リンクの全アルミシャシー構造を採用し、安定性が高いだけでなく軽量化設計も両立し、ばね下質量がより低く、それにより快適性が显著に向上している。さらに、智能ダンピング可変ショックアブソーバー、エアサスペンション、マジックカーペット機能の加持により、非舗装路面でも安定した走行体験をもたらす。例えば、サスペンションの硬軟主動智能調節機能は、ADASシステムの前方カメラを通じて、車両前方5～15メートルの路面情報をスキャンし、前方の道路状況（よくある減速帯や突起など）を事前に判断する。車速や距離などのアルゴリズムに基づき、サスペンションが事前に適切なダンピング設定を解析し、車両が減速帯などの複雑な路面を通過する際により安定させ、それにより車内の乗車快適性を向上させる。

さらに、全新嵐図夢想家は全系標準装備でデュアルモーター四輪駆動システムを搭載し、トルクベクタリング制御システムと組み合わせることで、動力を0-100%の範囲で智能無段階調節を実現し、複雑な路面状況にもより余裕を持って対応できる。四輪駆動システムはSUV分野では比較的一般的だが、MPV分野では極めて珍しいことを知っておくべきである。

安全面では、全新嵐図夢想家の四駆旗艦乾崑版は全方向防衝突システムCAS 3.0を搭載し、自車線の車両、歩行者、各種異形障害物を精密に識別できる。さらに、運動目標の運動軌跡を事前に予測する機能を追加し、事前に回避し、走行安全性を向上させている。ボディは2000MPaのケージ式ボディを採用し、潜水艦や航空機の着陸装置に匹敵する硬度で、危険発生時に車内の乗員を効果的に保護できる。

特筆すべきは、全新嵐図夢想家が優れたバッテリー技術と熱管理システムを採用し、車両の航続能力と充電効率を効果的に向上させていることである。そのPHEVモデルの純電航続は235キロに達し、総合航続は1411キロで、満油満電の場合、北京から上海まで途中で補能することなく走行できる。さらに、車両はスポーツ、エコノミー、オフロード、スノーなど多種の運転モードを備え、ユーザーは実際のニーズに応じて適切な運転モードを選択でき、異なる出行ニーズに対応できる。

総合的に見ると、現在自動車業界全体が智能運転支援の「普及戦」を行っているが、智能運転支援のレベルは玉石混交であり、華為乾崑智駕ADS 3.0は自動車業界において比較的成熟した智駕システムであり、消費者に広く受け入れられている智駕システムでもある。しかしその高昂なコストは多くの消費者を二の足を踏ませている。今回、全新嵐図夢想家はMPV市場の高階智駕の敷居を35万元レベルに引き下げ、製品の競争力と市場地位をさらに向上させた。中でも、售价35.99万元の嵐図夢想家2025款 PHEV四駆卓越乾崑版は、低価格で高階智駕を体験する理想的な選択肢となるだろう。

もちろん、ファミリーカーとしては、多くの消費者がMPVに興味を持たないかもしれない。しかし嵐図にはもう一台、非常にスタイリッシュなセダン——嵐図追光（チェイスライト）があり、20数万元の価格で、若い消費者にとっても良い選択である。