東風日産N6 180 PRO+が正式発売：11.19万元の期間限定価格で「8775＋Momenta」をより低いハードルに
2月24日、東風日産N6の追加モデル——N6 180 PRO+が正式に発売された。新車の公式販売価格は11.69万元、発売期間限定価格は11.19万元。一台の「装備追加モデル」として、180 PRO+は現行モデルの中核製品力を引き継ぎつつ、ユーザーが最も気にする2つのポイントを重点的に補った。一つは寧徳時代のリン酸鉄リチウム電池を採用したこと、もう一つはMomenta運転支援システムを搭載したことだ。これにより、同一価格帯における車両全体の「スマート化の含有価値」がさらに向上した。
同時に、公式はN6 180 Max+、170 Max+フラッグシップ版の全国大規模納車が正式に開始されたことを発表し、春の期間限定特典を打ち出した。全シリーズ最高0頭金、8年の超長期低利日払い金融プラン、そして期間限定購入権益として最高1.9万元の装備礼品を用意し、より明確な価格と権益のアンカーポイントを提示している。
価格情報
N6 180 PRO+ 公式販売価格：11.69万元
N6 180 PRO+ 発売期間限定価格：11.19万元
装備構成の関係から見ると、PRO+とMax+版本の中核的な差異は「フロントAIゼロ毛布シート」に集中している。PRO+はMax+と比べて主にこの快適装備を欠いており、その他の全体的な装備方針は「スマートキャビンとスマートドライビングを確保し、価格を抑える」ことに寄っている。
外観：V-motionファミリー言語、新色「湖光藍」を追加
N6 180 PRO+は現行モデルのデザインを踏襲し、日産V-motionファミリースタイルを採用している。フロントフェイスは貫通式デイライトとブーメラン型ヘッドライトの組み合わせで視覚的な記憶点を形成し、全体的により若々しく、より新エネルギーらしい印象を与える。ボディサイズは、全長4831mm、全幅1885mm、全高1494mm、ホイールベース2815mm。リアは貫通式テールランプデザインを採用し、中央のNISSANブランドエンブレムは点灯可能で、夜間の識別性を高めている。今回新たに追加された湖光藍のボディカラーは、外観により豊かな個性の選択肢を提供する。
インテリアとキャビン：15.6インチ2.5Kスクリーン＋Snapdragon 8775、エコシステムと実用性を全面的に
インテリアは簡潔な包囲型レイアウトを採用し、256色呼吸律動アンビエントライトと大面積のソフトパッドカバーを組み合わせ、「軽奢＋テクノロジー感」のバランスを強調している。キャビンの中核装備は非常に明確だ：
15.6インチ2.5Kセンターディスプレイ
Qualcomm Snapdragon 8775チップ
NISSAN OSシステム（タブレット式インタラクション）
科大訊飛星火大モデル＋DeepSeekを融合
高徳深度カスタマイズ版ナビ
実用機能：マイク不要カラオケ、HiCar/CarPlay/CarLink連携、6スピーカーオーディオ、50W風冷ワイヤレス急速充電、スマートマグネット式アロマディフューザー、ボルト穴スマホホルダー
11万円クラスの区間において、N6のこのキャビンの考え方は「体験重視、実用重視」の路線だ。車載機プラットフォーム、ナビ、連携、充電、エンタメをすべて提供し、見た目が高級そうな名詞を一、二個並べているだけではない。
運転支援：8775＋Momentaフライホイール大モデル、高速道路／市街地／駐車をカバー
運転支援部分は180 PRO+最大のアップグレードポイントの一つだ。新車はSnapdragon 8775チップ＋Momentaフライホイール大モデルを搭載し、以下を実現する：
高速道路ナビゲーション支援NOA
都市記憶ナビゲーション支援
全シーン駐車支援
ユーザーにとって、これは単に「車間追従とレーン中央維持ができる」基本L2ではなく、使用頻度の高いナビゲーションと駐車能力をより完全なカバレッジ範囲に引き上げたことを意味する（具体的な機能は車載機の実際の開放ページを基準とすることを推奨）。
パワートレインと航続距離：21.1kWh電池、純電180km、17分急速充電
パワートレイン部分では、N6 180 PRO+は1.5Lエンジン＋マルチインワン電駆からなるプラグインハイブリッドシステムを搭載し、シングルスピードDHTトランスミッションと組み合わせる。主要パラメータは以下の通り：
モーター：最大出力155kW、最大トルク320N·m
エンジン：最大出力75kW、最大トルク135N·m
電池：21.1kWh（寧徳時代リン酸鉄リチウム）
純電航続距離：CLTC 180km
電欠時燃費：CLTC 2.79L/100km
0-100km/h加速：6.8秒
充電：30%-80% 17分
その他：車酔い防止システムと3.3kW外部給電を装備
パラメータの組み合わせから見ると、N6は依然として「プラグインハイブリッドをより電動車のように使う」方向性を堅持している。大容量電池＋急速充電で、日常通勤はできるだけ電動でカバーする。動力と加速のデータも主流新エネルギーセダンの体感により近い。
まとめ：PRO+はN6ファミリーの「コスパのスイートスポット」になる可能性が高い
N6を一つの製品シリーズとして見るなら、180 PRO+の意義は非常に明確だ。「8775キャビンプラットフォーム＋Momenta高次運転支援」を11万元クラスの期間限定価格に下ろし、より多くのユーザーが予算が厳しい状況でも「スマート化の完成形」を購入できるようにする。
一方、Max+はより快適志向／長距離志向に向いている。もしフロントシートの「AIゼロ毛布」快適システム（およびそれがもたらす可能性のあるシート体験全体）を非常に重視するなら、さらに予算を上げてこそより割に合う。
