「旅行+」から「縦横」へ、Jetourブランドの進化の道
――Jetour G700が電動ハードオフローダーの戦場へと向かうとき、Cheryのハイエンドへの躍進が、正式に幕を開ける。
一、「旅行+」から出発、Jetourの第一段階の使命：家族を遠くへ連れて行ける車をつくる
2018年、ほとんどの自主ブランドがまだセダンとSUVの価格競争に明け暮れていたころ、Cheryは独自の道を切り開き、まったく新しいサブブランド――Jetour（JETOUR）を立ち上げた。
その出発点は「性能」や「スマート」ではなく、二文字――旅行だった。
「旅行+」という理念の提唱は、中国の家庭ユーザーの中核的ニーズを直撃した――日常の通勤を担いながら、家族を遠くへ連れて行くこともできる。
初期のJetour X70、X90シリーズから、その後の大聖、旅行者まで、Jetourはわずか数年で100万ユーザーの累積を達成した。
ここ数年、Jetourの歩みは非常に堅実だった――盲目的にハイエンドを追い求めず、「空間、快適さ、実用性」を極限まで高めた；「概念」で競わず、家庭出行のあらゆる細部を心に届くまで作り込んだ。
しかしブランドが持続的に成長するには、「実用」のレベルにとどまり続けるわけにはいかない。
ユーザーが「出発できる」ことに満足せず、「もっと遠く、もっと難しい場所に到達できる」ことを望むようになったとき、Jetourのブランド方向は自然に「天地を縦横に駆ける」という新たな命題へと延伸した。
二、「旅行+」から「縦横」へ、それは「出発」から「征服」へのブランド進化
「旅行+」が解決するのが「家庭出行の自由」ならば、「縦横」が解決しようとするのは「全域探索の自由」である。
2024年末、Jetour――これは単なる製品ラインのアップグレードではなく、Jetourブランド精神の再定義である。
縦とは縦深――より極致の技術とシーンへと向かうこと；
さらに、Cheryグループはこのために内部リソースを再統合し、縦置きハイブリッド専用プラットフォームを打ち出し、非舗装路面対応アーキテクチャを基盤として、初の電動ハードオフローダーSUV――Jetour縦横G700を作り上げた。
この車は、単なる「Jetourファミリーの新メンバー」ではなく、Jetourが新エネルギーハードオフローダーというトラックに参入する突破口となる作品である。
その意義は、かつてトヨタがランドクルーザーを投入したときのように――「家用ブランド」にオフロードの魂を持たせたことにある。
伝統的なハードオフローダーSUVは、鋼鉄のような信仰を持ちながらも、しばしば「粗雑、重厚、燃費の悪さ」という印象を伴っていた。
しかしG700の登場により、このカテゴリーに新たな可能性が生まれた。
まず、非舗装路面対応ボディ+縦置きハイブリッドアーキテクチャを基盤としており、これは新エネルギーSUVの中でも極めて珍しい。
パワーシステム2と前後デュアル電動駆動で構成され、総合出力は最大665、総合トルクは1135N・m、0-100km/h加速はわずか4.6秒。
百万級のタンク700 Hi4-Tや方程豹5に対しても、G700は堂々と正面から対抗する底气がある。
同時に、スリーロック、100L燃料タンク、800V高圧プラットフォーム、IP68防水等級などのハードコア装備を備え、総合航続距離は140を超える。
これは、無人の領域を穿越できると同時に、都市でも静かに走行できることを意味する――真に**「ハードだが粗雑でなく、スマートだが繊細すぎない」**という二重の体験を実現した。
G700はもはや一台の車ではなく、「新エネルギーオフロードの境界」を再定義するものだと言える。
四、機械からスマートへ、Jetourの技術的躍進
Cheryは常に「エンジニア文化」の代表であり、G700はその底層技術信仰に「スマート」という外衣を与えた。
搭載されたHuawei乾崑智駕® ADS 4システムは、L2.9級の智能運転能力を実現――高速での自動車線変更、自動ランプ进出、オフロード環境での地形自動認識とシャシー調整が可能。
さらに重要なのは、G700が初めて**「オフロードNCA」シーン**を導入したことである。シャシー、智能運転、パワーの連動により、砂地、泥濘、雪地などの地形を智能認識――かつて「経験でオフロードする」時代を、「アルゴリズムでオフロードする」新紀元に変えた。
そして车内の縦横霊感座舱も、ラグジュアリーとテクノロジーを絶妙に融合させている：
4画面連動設計（35.4インチメーター+15.6インチセンター+17.3インチシアタースクリーン+8.88インチ後席スクリーン）
Lexicon18スピーカーオーディオシステム、出力1504W
16種のスマートシーンモード、家族映画鑑賞、キャンプライト、車内酸素舱などの没入体験をサポート
G700に座れば、それがもはや「オフロードツール」ではなく、天地を縦横に駆け、精神を安らげる移動空間であることがわかる。
五、エコシステム布局：車づくりから文化づくりへ
Jetour縦横は単に車を作っているのではなく、エコシステムを作っている。
「縦横の道」オフロードエコシステム体系：13本の専用ルート、50カ所の縦横オフロード基地；
JMK公式カスタム改装計画：環塔版、超境版、頂火版などの個性化モデルを投入；
そしてオーナー向けの専属コミュニティ「縦横会」により、すべてのユーザーが「探索者コミュニティ」の一員となる。
この製品からユーザー文化への転換こそ、Jetourブランド進化の鍵である。
かつて、Jetourが提唱したのは「家族を旅行に連れて行く」こと；
今、それが提唱するのは「信仰を遠くへ連れて行く」こと。
G700のユーザーは、もはや単なるオーナーではなく、ブランド共同体の一員のようなものだ。
この体系の実装により、Jetourのブランド精神はついに真の帰属を得た。
六、ブランド格局：Cheryの第二成長極
グループ戦略の観点から見ると、Jetour縦横の誕生は、Cheryブランド高端化の「第二の矢」である。
Cheryはすでに「瑞虎系」の主力市場、「星途」のハイエンド新エネルギー方向を持っており、Jetour縦横は「電動ハードオフローダー」という細分トラックの空白を埋めた。
新エネルギー転換の波の中で、「縦置きハイブリッド+非舗装アーキテクチャ」の技術能力を掌握できる者が、より高いステージに立てる。
このアーキテクチャはG700を支えるだけでなく、Jetour縦横の将来の複数モデルの中核ベースとなる。
将来のJetour縦横は、**G700（フラッグシップ）-G500（中型）-G300（軽オフロード）**の製品シーケンスを形成し、完全な電動ハードオフローダーファミリーを構築することが予見できる。
そしてCheryグループ全体の体系中でも、星途に続く、最もブランドポテンシャルを持つグローバル出力の窓口となるだろう。
七、結語：
6年間で、Jetourは白紙から100万ユーザーへ、X70からG700へと、自主ブランドでは稀なブランド進化を成し遂げた。
それは初心を忘れていない――依然として「家庭のために、遠方のために」；
しかし絶えず境界を広げてもいる――探索を公路にとどめず、山川と天地へと深く踏み込む。
G700の到来は、新しい時代が始まろうとしていることを示す：
中国の電動ハードオフローダーSUVの時代である。
この時代に、Jetour縦横はただ「あなたを出発に連れて行く」だけでなく、
さらにあなたをして天地を縦横に駆け、果てなく遠行させんとする。
