70キロの悪魔の天路、新疆バインブラク。紅旗司南智駕を搭載した天工07が、一度の限界智駕チャレンジを完遂した。
10月10日、紅旗天工07が正式に発売され、計3つのグレードが設定された。640Maxは18.79万元、730Ultraは19.29万元、680四駆Ultraは21.79万元。同時に、2000元で1.2万元の購車残代金を相殺できるキャッシュ膨張ギフトが用意され、これは直接1万元の現金割引となる。さらに1万元の購置税と保険補助があり、二項目合計で2万元の現金割引となる。したがって、現在3グレードの期間限定権益価格帯は16.79万元—19.29万元となっている。
終身質保証+無料救援
購車権益に関しては、車両全体と三電の終身質保証、終身無料救援、終身無料上门取送車、初回点検無料、初年度6000Gデータ通信量進呈、さらに18スピーカーBOSEパノラマサウンドシステムへの無料アップグレード、高速および市街地辅助運転も終身無料。さらに、QQ音楽と愛奇芸の1年分メンバーシップを無料進呈、純正両片式サンシェードも無料進呈。
純正カラー変更フィルムは1セット2999元で、399元割引。ローンで車を購入したい場合、0頭金、2年0金利、5年低金利の金融政策がある。もし新車が期日通りに納車できない場合、28日を超えて待つと、1日あたり107元が補助される。
ブラインドドライブ悪魔区間チャレンジ
一台の車が智駕のみを使い、バイインブラクで70キロの悪魔区間をブラインド走行した。紅旗司南智駕の表現はどうだったのか？
まず紅旗司南智駕5.0を見てみよう。これはVLA世界大モデル、灼見アルゴリズム、さらに探測距離300から600メートルの紅旗初の384線動的可変焦点レーザーレーダーに基づく、マルチセンサー融合の智駕方案である。二つの大きな特徴があり、一つはレーザー+視覚の「前融合」知覚、もう一つは「望遠鏡」+「広角鏡」の双モード自動切替である。
この「強知覚」と遠近双モード自動切替の智駕システムが、悪魔区間のブラインドテストチャレンジでどのような表現を見せたか見てみよう。標高が1148メートルから2612メートルへと上昇し、80以上のヘアピンカーブがあり、片側は山体でもう片側は峡谷、舗装路、碎石路、崖際、車線なし、路面状況は非常に険しく、車両のフロントガラスは完全に遮られ、全行程は純粋にレーザーレーダー、カメラ、ミリ波レーダーで構成されたセンサーのみに頼り、山道で安全な自律カーブ通過、減速、車間追従を完遂した。
このシステムは高速直線だけでなく、狭路での掉頭、ETC通行、待転区通行などの複雑なシーンにも的を絞った最適化が施されている。羊の群れが突然横断したり、カーブで落石が道を塞ぐなどの予想外の路面状況に直面した際、智駕システムは識別、判断を完了し、柔らかく減速し、平稳に回避した。
5メートル長のセダン大平層
天工07は車長5メートル、ホイールベース3メートルの中大型純電セダンで、85.1%の得房率を持つ。全車は20mm厚の低反発シート充填材で、母子級親膚レザーは耐摩耗性があり異臭もない。助手席はワンタッチで舒躺でき、ヘッドレストを外すと大きなベッドにもなる。四駆バージョンにはマジックカーペットサスペンションが装備され、悪路走行時の振動感を弱める。
全車33カ所の収納、8つのスマホ置き場、さらに二層アームレストボックスがあり、4.58Lの隠し収納格が付く。副計器板アームレストと四ドアアームレストはすべてヨット級シリコーン有機レザーを使用しており、この素材は清掃が容易で異臭がなく水にも強く、気味性もより低く、耐折性と耐光性もある。
演算力大爆発！初搭載8397チップ
4mm高通8397チップ、AI演算力は8295の14倍、64GハイエンドPC級メモリ+512G大容量ストレージ、端側音声応答は200ms未満、地下駐車場や山間部のネットワークなし環境でも端側大モデルは引き続き使用可能。9種類の方言、60秒連続対話に対応。
もし自宅に使っていないタブレットPCがあれば、それを車載拡張スクリーンとして使える。スマホやスマートウォッチもシームレスに車機と連携できる。情緒的価値の面では、ブラインド操作しやすく美しいクリスタルノブのほか、マイクなしK歌、AI英語陪練、WeChat智能体、毎日誇誇など、豊富で実用的な車内機能体験がある。
全系800V、充電は桩を選ばない
天工07は全系に800V高圧プラットフォームを搭載し、SiC電駆技術、GB2015+プロトコル+湾区快充プロトコルに事前適配し、充電は桩を選ばず、急速充電は12分未満で。
冬季低温時には、多源ヒートポンプシステム+水暖PTC+風暖PTCの三つの技術でサポートし、モーターとバッテリーの余熱を利用し、風暖PTCが効率的に暖房し、寒い冬でも安心してエアコンをつけられる。
スーパーカーレベルの安定制御と制動
制動距離が1メートル短ければ、安全が1分増す。天工07は固定式キャリパーとBosch IPB制動システムを採用し、応答時間は150ms以内、百零制動距離はスーパーカーレベルの33.6メートルに達した。
また、Boschと協力したVDC 2.0は、フィードフォワード+フィードバックの二重制御により、車両の失稳を事前に予測し、40ms早く介入でき、極端な路面状況での走行時に、車両の横滑りや尻振りのリスクを低減し、カーブ走行がより安定しハンドリングもより自然になる。
冬に高速で氷雪路を走る際、自主駆動防滑制御ETCSがモーター回転信号を利用して40ms早くトルクを低減し、氷雪路面でのスリップ率を28%低減、対開路面での左右輪速差を30%低減し、尻振りせず、偏向せず、直線走行もより安定する。
電車圈快評：
智駕辅助が使えるかどうかは、必ずテストで語らなければならない。紅旗天工07は限界ブラインドテストで悪魔の大チャレンジを行い、司南智駕の実力を実証した。価格が手頃なだけでなく、多くの無料購車権益を大々的に打ち出し、初搭載8397チップ、車両全体の快適性装備も高水準で、さらに車両全体の終身質保証、無料救援と送迎車サービスで下支えし、お得な金融方案もあり、若い家庭が純電ファミリーセダンを選ぶハードルを下げた。
