10月10日、長安マツダ「青苗計画シーズン2」全国大学ツアーの第4站が北京交通大学を訪れた。"曲面の上で—自動車工業デザインの美学と芸術"をテーマに、専門講座、円卓対話、深い交流、キャンパスアンバサダー任命など多様な形式を通じて、北交大の教職員と学生に産業実践と学術研究が直接向き合う自動車工業の盛宴を提供した。

長安マツダ自動車販売分公司執行副総経理の呉旭曦氏、北京交通大学機械・電子制御工程学院の関連領導が出席した。呉旭曦氏は次のように述べた。「北京交通大学は交通・車両工学の分野で深い伝統と際立った特色を持っている—交通運輸工学科は6回世界第1位にランクされ、載運工具運用工学は国家重点学科であり、車両工学専攻は国家級特色専攻および初の国家一流専攻建設点であり、車両動力学、新エネルギー自動車パワートレイン、インテリジェントコネクテッド交通などの分野で数多くの成果を上げている。ここから中国の交通と自動車産業の進歩を推進する卓越した人材が代々輩出され、全国の自動車工業の高品質な転換に堅実な人材支援を提供している」。

[長安マツダ自動車販売分公司執行副総経理 呉旭曦]

北京交通大学は1896年に創設された鉄道管理伝習所に遡ることができ、中国初の管理人材を専門的に育成する高等教育機関であり、中国近代の鉄道管理・電気通信教育の発祥地である。長安マツダは中央企業の長安汽車とマツダという2つの百年企業の合弁により設立され、中央企業が支配株主となる合弁会社である。現在、長安マツダはマツダのグローバル新エネルギー研究開発・生産・製造・完成車輸出センターとなっており、EZシリーズの新エネルギーモデルは世界60以上の国と地域に輸出されている。

イベント会場では、長安マツダ造形デザイン総師の柳軼凡氏が「新エネルギー時代、マツダのデザインの道」と題した専門講座を行い、EZ-60のデザイン実践を組み合わせて、「魂動デザイン」の電動時代における進化を詳細に解説し、長安マツダがどのように同質化した造形デザインを打破し、新エネルギーデザインの潮流をリードしているかを体系的に説明した。円卓対話の环节では、「自動車工業デザインの美学と芸術」、「自動車工業製造と品質」などのテーマを巡り、長安マツダ製品研究開発センター第一線の工程専門家が、北京交通大学機械・電子制御工程学院の教授・専門家と深い交流を展開し、多くの革新的な思考の火花を碰撞させた。

[長安マツダ造形デザイン総師 柳軼凡]

[長安マツダ製品研究開発センターエンジニアと北交大機械・電子制御工程学院教授・専門家による円卓対話]

貴重な交流の機会に直面し、北交大の学生たちはインタラクティブQ&A环节で熱烈な興味を示し、質問はAI自動車製造、電気自動車の車酔い防止設計、車漆工芸の継承、運転支援技術の配置、バッテリー安全基準、スマートコックピット開発の考え方など多数の最先端領域に及び、長安マツダ製品研究開発センターのエンジニアたちが一つ一つ解答した。長安マツダは初の北京交通大学「KOCキャンパス普及大使」に任命書を授与した。彼らは長安マツダと北交大の学生たちの間の架け橋として、「青苗計画」の産学融合理念をキャンパス内で持続的に伝播・定着させ、より多くの学生が参加し、実際の産業実践の中で絶えず成長できるようにする。

今年5月に上海交通大学で初站が始まって以来、青苗計画はすでに上海交通大学、北京理工大学、重慶大学を訪れ、北京交通大学が第4站となった。今後も全国のトップ大学を訪れ、産学連携による協同育成の長期的メカニズムを構築していく。 「青苗計画」産学融合体系の一環として、先月末、青苗学生代表が長安マツダ2026ファン盛典兼EZ-60レーザーバージョン上市発表会に招待され、登壇して共有した。現在進行中のEZ-60全国大学改装設計コンテストも北交大の学生に向けて正式に開始され、優秀作品には実際に改装される機会が与えられる。

[青苗計画の学生が長安マツダ全球車上市ステージに登壇]

2026年に入り、長安マツダは新エネルギー転換を持續的に深化させている：1-8月の販売台数は前年同期比20%増加し、市場全体を38ポイント上回り、年間販売台数は前年同期比25%増加が見込まれる。新エネルギー製品の販売台数比率は57%に達し、合弁会社の新エネルギー転換のリーダーとなっている。今後、長安マツダは引き続き「青苗計画」を絆として、産学連携を深化させ、より多くの若い学生がグローバルな自動車製品の研究開発と創造に参加できるようにし、新エネルギー時代の中国自動車産業の新たな篇章を共に描いていく。