翼真L380が吉利銀河に組み込まれることがようやく正式に決まった。上市前から何度も衝突試験を重ね、さらに極寒環境での試乗を経て、筆者は翼真L380が乗客輸送を主目的とするMPVの安全基準を塗り替えたと考えている。また、先日横店で開催された全新上昇発表会では新バージョンが発表され、その中でも高配版は海南黄花梨や超柔軟アニリン本革などの要素で、レクサスLMやトヨタ・アルファード、クラウン・ヴェルファイアといった日系高級車の競合に真っ向から挑む構えを見せている。中低配版は現在のビジネス移動市場におけるメルセデス・ベンツ、ビュイック、さらには兄弟メーカー各社が投入する新エネMPVに対応する。同時に筆者は、翼真L380の加入により、吉利銀河ブランドの影響力とブランド価値もそれに伴い上昇していくと考える。国内MPVセグメント市場も、セダン/SUVセグメント市場のように賑わうべきである。

翼真L380発表会の現場には張智霖氏が代言者として招かれ、ちょうどブランド側の立場から考えると、一方では俳優という役割の身分に基づき、翼真L380はまずビジネス移動市場をしっかりケアでき、一方では個人の身分に基づき、翼真L380は同様に調和のとれた幸福で円満な家庭のカーライフニーズもケアできる。発表会の現場で張智霖氏はさらに消費者のために多くの上昇権益を勝ち取った。称賛に値する！

吉利銀河翼真L380の価格帯は29.99～59.99万元で、570km、650km、825km、805kmの4種類の航続距離バージョンが選択可能。570km卓越版の動力電池容量は100kWh、650km旗艦版四駆の動力電池容量は116kWhで、これら2車種の動力電池は時代吉利製。另外3車種の高配版の動力電池容量はすべて140kWhで、いずれも寧徳時代の麒麟電池である。

発表会終了後、親しい同業者とも翼真L380の市場ポジションと競合相手について議論した。筆者は翼真L380がまず高端ビジネス市場への進出を目指し、レクサス/トヨタ傘下の高端MPVに総攻撃を仕掛け、近い豪華装備とより優れた動的性能、より高いコスパでターゲット顧客層の支持を獲得すると考える。同時に「上市前の数度にわたる衝突試験」で検証された信頼できる安全防護により、一部の高端ファミリーユーザーも獲得するだろう。

高端ビジネス市場は「価格が価値を決める」かもしれないが、以前は高端MPV市場の競合者はそれほど多くなかったため、消費者には過度な選択肢がなかった。

近年、国内車市場は新エネルギー化への転換に伴い、新エネルギー車が燃油車に対して持つ先天的優位性がますます多くの消費者に受け入れられるようになり、ここ2年の価格戦争によりさらに多くの人々が「価格≠価値」を理解するようになった。公众の高端MPV製品に対する認知がさらに強化されるにつれ、未来には「背伸びをして無理をする」ことはますます少なくなり、自動車は次第に「交通手段」という基本属性に回帰していくと信じている。

また動力電池技術の観点から言えば、例えばこの寧徳時代140kWh動力電池は、SOC 10%～80%の充電時間がすでにわずか30分弱になっており、換算里程は560kmの航続距離に相当する。高速道路での長距離移動という観点に立っても、500km走行ごとに30分程度休憩して補能するのは許容できるし、そのほうがむしろ移動の安全にも有利ではないか。

安全と言えば、これは消費者が車を選ぶ際に極めて気にする重点であろう。翼真L380は上市前に前面衝突、後面衝突、側面ダブルピラー衝突試験を実施し、まず安全ボディ設計が十分に科学的かつ合理的であることを十分に検証した。同時に側面ダブルピラー衝突でも動力電池の安全を脅かすことはなく、しかも数回の衝突試験で高低圧回路はいずれも正常に作動した。すなわち高圧回路を迅速に遮断し、同時に低圧回路は正常運行を維持して警告灯を点灯させ、さらにドアもすべて順調に解錠され楽に開くことができた。これにより内部からの自救であれ外部からの救助であれ難易度がさらに低下した。翼真L380の数回の衝突試験について、筆者は以前にも関連内容を公開したことがあるので、興味のある車好きの方は過去の公開内容を検索していただければ幸いだ。ここでは繰り返さない。

高低圧回路の安全について一言でまとめると、いずれも中央配置設計を採用しており、前後側面衝突時に部品や配線の安全が損なわれるのをより最大限度で回避し、高圧回路が即時に遮断されると同時に低圧回路が正常運行することを保証する。

エアバッグについても、翼真L380は同様に適切に設置されている。上図の通り、価格帯とクラスから言えば、翼真L380は高端の競合相手と勝負できる実力を持っているかもしれない。

もちろん、エアバッグは拘束システムと連携してこそ、衝突時に車内乗員により良い防護効果をもたらすことができる。そのため翼真L380には3列目シートベルト未着用提醒が設定され、すべての運転者・乗員が拘束システムを正しく使用するよう注意喚起を徹底している。

次に「豪華」について述べる。上図の通り、黄花梨木材、超柔軟アニリン本革、スエード調ルーフライニングは、翼真L380の視覚・触覚などの次元における高級感を十分に支えるものである。高端ビジネスユーザーであれ高端ファミリー消費者であれ、翼真L380の内装は彼らの車に対する「豪華な質感」のニーズを満たせると信じている。

空間ニーズもMPVターゲット顧客層が車を選ぶ際の重要な注目点である。翼真L380は4列シートを配置できることを知っておくべきだ。これからすると、もし3列シートを選ぶなら、車内空間の表現は「どの座席も平等」と定義して問題ないだろう？

MPV乗車の核心的価値は2列目にある。自動車技術が現在の発展段階に至り、快適なシートを作ることはもはや問題ではない。翼真L380にとってはなおさらであり、しかも昨年東北で試乗に参加した際に翼真L380の3列シートの快適性は全面的に体験済みである。ぜひ実際に体験してみればわかるだろう。

車載システムについて、新エネMPVにとっては全く問題ではない。翼真L380は各メンバーがそれぞれ楽しめるようにできる。

智能運転システムについて、1つの前方視認カメラ、4つの環視カメラ、1つのドライバー状態監視カメラ、1つの後方ストリーミングメディアカメラ、1つの前方ドライブレコーダーカメラ、5つのミリ波レーダー、12つの超音波レーダー。これらの全系標準装備のハードウェアからして、現在の主流智能運転システムに詳しい車好きなら翼真L380の豊富な智能運転機能を想像できるだろう。

また翼真L380の高配版には300超視距遠赤外線ナイトビジョンカメラと2つのマジックカーペット予瞄カメラが装備されており、より良い乗り心地表現に加えて、視界の悪い路面状況でより安全な走行視界を提供することも高級感と豪華感の表現の一つである。

翼真L380は全系標準で3温度ゾーン智能強浄恒温システム、超広温度域ヒートポンプエアコン、デュアルPTC補助暖房、CN95高効率浄化フィルター、AQS空気品質管理システム、PM2.5検測フィルターシステム、アクティブキャビンクリーニング機能を装備し、より快適なキャビン環境を構築するのは当然のこと。亜布力での試乗ですでに翼真L380の暖房の恐るべき実力を体験済みで、速くて暖かい。

低配版にはマイナスイオン発生器が装備され、高配版にはさらにデュアルマイナスイオン+水イオン発生器、智能香氛システム、智能制御冷暖恒温冷蔵庫などが装備されている。より「豪華」なキャビン環境を構築する面でも、翼真L380は同様に日系高端の強敵を追い越す実力を持っている。

智能キャビンについては、例えば高速率5G車載ネットワーク、6音区智能音声アシスタント、Flyme Link無界接続、整車OTAアップグレード、前列50W携帯電話ワイヤレス充電、2列目物理遮蔽付き多機能高精細カメラなど、すべて全系標準装備内容である。

車載オーディオについては、入門版が普通のオーディオを装備する以外、残りのバージョンはすべてYAMAHAサラウンドステレオ高級オーディオを装備しており、13個のスピーカー、1個のサブウーファーを含み、聴音効果は良好である。しかも入門バージョンでもこの高級オーディオをオプション選択できる。

自動車産業が新エネルギー時代に突入すると、中国の新エネルギー車は世界の自動車産業発展の潮流をリードし始め、完全な産業チェーンを武器に世界の自動車消費市場で大暴れし、さらには欧米市場に「貿易保護」をやむなく講じさせるまでに至った。これは中国の新エネルギー車製品の実力がすでに老舗国際自動車メーカーが投入する燃油車型をはるかに超えていることを十分に示している。もし世界の自動車消費者に中国の新エネルギー車を体験する機会を与えれば、彼らは理性的に選択し、足で投票するだろうと信じている。

翼真L380の投入は高端MPVセグメント市場を震撼させただけでなく、これまでの「価格が価値を決める」という高端MPV消費観念を全面的に揺るがし、「安全/性能/機能装備/素材/工芸性能＝価値」という観念をさらに深く人々の心に浸透させた。

最後に、翼真L380が吉利銀河傘下に組み込まれることにより、吉利銀河の全国に広がるサービスネットワークを活かし、まずより多くの消費者が高端MPVの真の実力を体験できるようになり、さらに消費者の支持と選択を獲得し、徐々に翼真L380のMPVセグメント市場における影響力と市場地位、市場シェアを向上させていく。

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