近年、中国市場で最も人気のある自動車の外観デザインと言えば、力強くレトロな「方形ボックス」が間違いなくトップだ。こうした市場の流れの中で、各自動車ブランドも当然ながら参入して分け前を得ようと、自社の方形ボックスモデルを次々と投入している。iCARもその一つであり、投入したいくつかの方形ボックスモデルは発売初期こそまずまず目を引く販売実績を見せたものの、その後まもなく持続的な下落状態に入った。では、問題はどこにあるのだろうか。

月販売台数が三割未満にまで下落

現在、iCARブランドで販売中のモデルは全部で2車種あり、それらは「スーパーV23」と、発売されて間もない「V27」である。

まずスーパーV23から見てみよう。昨年の方形ボックス市場は、今年ほど競争が激化していなかったことを知っておく必要がある。特に10万元前後の「小型方形ボックス」というセグメント市場には、ほとんどモデルが存在しなかった。そのため、多くの若者が10万元前後で方形ボックスを買えると知ったとき、スーパーV23もそれに乗じて人気に火が付き、昨年のピーク時の月販売台数は約9000台に達した。

しかし、時間が2026年に入ると、スーパーV23の熱気は消え去ったようだ。1〜4月の累計販売台数はわずか7002台で、月平均販売台数は2000台にも満たず、ピーク時と比べて70%以上もの下落となっている。これは間違いなく何らかの問題が生じていることを意味しており、以下では消費者の視点に立って推測してみよう。

まず、間違いなくユーザーの新鮮味が薄れたことだ。車を選ぶ際に製品力を真剣に見極めるようになり、特に今年はますます多くのブランドが方形ボックスモデルを投入したことで、以前は比較的ブルーオーシャンだったセグメント市場も競合他社で溢れかえった。さらに、新型スーパーV23の価格も15万元以上に設定され、価格面でも魅力を失っている。何しろ15万元以上の予算を持つ消費者にとって、この価格帯では本格的なハードオフロード方形ボックスを買えるのだから、わざわざ大きなおもちゃを選ぶ必要があるだろうか。

次に、スーパーV23の品質管理の問題である。車質網が公開している車両問題の苦情情報によると、この車は現在のところ規模的な製品欠陥が報告されているわけではないが、小さな問題はやや多めである。例えば、塗面の膨れやひび割れ、車体の錆び、電路故障などだ。これらの問題は日常使用に影響しないとはいえ、多くのオーナーが十数万元を出して車を買い、こうした状況に遭遇するのは非常に不快である。何しろ後からどれだけ修理しても、品質は純正品には及ばない。これもスーパーV23の販売台数下落の主な原因の一つである。

新型モデルの爆発力不足

iCARブランドが先ごろ発売したもう一つの新車、V27の出来栄えはどうだろうか。

客観的に言えば、発売初月の販売台数は2681台、続く4月には4184台の販売実績を出しており、一見悪くないように見える。しかし、方形ボックス市場全体の中で見ると、V27は平凡な成績と言わざるを得ない。特に同級生の方程豹钛7と比較すると、販売台数は相手の端数にも満たない。

iCARの経営陣が以前、V27に対して月販売台数1万台という目標を掲げていたことを知っておくべきだろう。なぜ達成できなかったのか。

実はこれは車種のポジショニングと関係があるはずだ。車に詳しい人なら「ハード」という二文字がどれほど厳しいか分かっている。実力が钛7ほど強いものでさえ、控えめにライトオフロードと言及する程度だ。V27というレンジエクステンダーSUVが堂々とハードを名乗るとは、多くの消費者は恐らく購買に踏み切らないだろう。さらに、方形ボックスレンジエクステンダーSUVには一般的に燃費が高めという問題があり、多くの都市部ユーザーの購買意欲をそぐことになる。まとめると、何もかも欲しがると、最終的にはすべてを失う可能性がある。むしろ専門特化した路線を歩んだ方がよい。

もう一つは装備面の表現である。售价が20万元近い新エネルギー車種として、V27のシャシー構成は前マクファーソン+後マルチリンクであり、钛7の前ダブルウィッシュボーン+後5リンクと比較すると、まさに天と地の差である。これについて、多くの消費者は「もし钛7のシャシーもこの構成だったら、V27の価格上のわずかな優位性は瞬時に帳消しになるだろう」と述べている。さらに、ますます車に詳しくなる現在の消費者にとって、V27の装備面での表現は同級生モデルと比較してもやや物足りない。これも新車発売後の販売台数に爆発力が欠ける原因である。

大侠車談：総じて言えば、iCARブランドの販売中モデルは、同級生の中での製品力はまずまずと言えるが、上述した二つの問題も存在する。第一は品質管理の問題、第二はポジショニングの問題である。何しろ現在の若いユーザーは商品を選ぶ際に、品質を非常に重視するだけでなく、実利的でもある。ユーザー層のニーズに合わない方面で努力するよりも、品質をしっかり向上させた方がよい。持続的な販売台数の下落がすでに問題を物語っている。