小米YU7の上市が自動車市場でセンセーションを巻き起こしたとき、もう一人の「7」世代の選手——小鵬G7を覚えている人がいるだろうか。多くの人がこの車を残念に思っていることだろう。何しろ昨年には情報が放出されていたのに、上市時期は最終的に7月3日の夜に定まり、すべての自動車メーカーがその鋒を避けることを選んだ小米YU7より、ちょうど丸々7日遅かった。この一見わずかな7日間が、すでに小鵬G7の市場展望を決定づけたかもしれない。

小鵬G7＝小鵬G6 Plus？

一般消費者の視点に立つと、まず小鵬G7の基調を定める必要がある。その製品ポジショニングは多くの面から見て、小鵬G6 Plusに相当し、逆に言えば小鵬G6も小鵬G7 Coupeに相当する。このような結論に至る最大の理由は、小鵬G7のホイールベース（2890mm）と前後輪距が小鵬G6と完全に同じであり、両車の車体長・高さの差は、完全にファストバック造型と通常デザインの違いに過ぎないからだ。

他の面から見ても、小鵬G7が採用する全域800V高圧SiC炭化ケイ素プラットフォーム、および搭載されるモーター型式、5C超充AIリン酸鉄リチウム電池も、すべて小鵬G6と同じである。特筆すべきは、小鵬G7が価格の敷居を20万以内に打ち込むという噱頭を演出するために、なんと602航続距離バージョンを投入したことだ。航続距離は小鵬G6の625航続距離バージョンよりもさらに短く、これは極度に誠意と魄力を欠く行為であるだけでなく、消費者に数万元多く払って小鵬G7を選ぶのは、その価格に全く値しないと感じさせるだろう！

明らかに、小鵬G7の上市後の正式販売価格が、予售価格よりわずか1万元しか低くないという措置は、消費者の期待値に応えられなかった。何しろ隣の小米が何度も提示した大幅値下げで、みんなはすでに舞い上がっている。これは小鵬汽車がやや魄力を欠いていることを改めて証明している。これに対して、多くの人は依然として自社の小鵬G9に近い価格設定を見て、そして小鵬G6と比較した後、さらに小米YU7との差額が3万未満であることを踏まえると、おそらく注文の意欲を失うだろう。何しろどの若者がこの差額のために歯を食いしばって小米YU7に突進しないだろうか。これも早起きしたのに晩市に間に合わなかったことによる結果である。

自研チップ＆激光雷达の選択

引き続き製品力の面に戻ると、小鵬汽車が大きな期待を寄せる新車として、小鵬G7は空間などの面で小鵬G6と明らかな差をつけていないとはいえ、総じて製品のハイライトはある。例えば新車に初搭載された3顆の図霊AIチップは、2顆が運転支援用、1顆がキャビンAI用であり、小鵬汽車の説明によれば、それらは主流の智駕チップ9顆に相当し、有効演算能力は2200 TOPS超である。本当にそんなにすごいのか、専門家の分析を見てみよう。

1顆のチップにとって、「チップ帯域幅」はチップとメモリ間のデータ転送速度を測る重要な指標であり、特に高性能計算とAI分野では、帯域幅が不足すると計算ユニットが遊休し性能が低下する。NVIDIA Thorチップを例にとると、その帯域幅は273GB/sである。これに対して小鵬汽車の図霊AIチップは、1顆あたりの帯域幅を計算した結果、基本的にNVIDIA Thorチップと同程度であり、数年前のHuawei MDC610やTesla HW4よりも低く、さらにはNIOのNX9031よりも低い。これは小鵬汽車の図霊AIチップが、現在の第一梯队の同類製品と比較して、宣伝通りのリード優位性には達しておらず、まあまあの性能の自研チップと言えることを意味する。しかもそれは小鵬G7の最上位Ultraバージョンにしか搭載されておらず、他のバージョンは引き続き市場で検証済みのNVIDIA Orinチップを搭載している。では、車を買うときに余分にお金を払って最初の実験用マウスになりたい人がいるだろうか？

明らかに、消費者があまり興味を示さないチップと比べて、実際には人々は激光雷达により興味がある。

周知の通り、道路状況がより複雑な中国市場では、純視覚の智駕方案は、精度、応答速度、そして雨天や夜間などの悪条件シーンでの適用フィードバックのいずれにおいても、視覚＋激光雷达融合方案には遠く及ばない。これも現在公認の最適方案である。これに対して小鵬汽車は、現在すでに全面的に純視覚方案へ転換したと言える。その利点は製造コストを下げられることであり、逆に欠点はおそらく明言するまでもない。しかし現在の消費視点に立てば、20数万円の車に激光雷达を装備しないのは、市場でそれほど歓迎されないだろう。

大侠車談：間違いなく、小米YU7より先に上市できなかった小鵬G7は、すでに市場の先機を失った状況で、上市後も魄力ある価格設定を示さなかった。これは消費者に注文意欲を欠かせるだろう。特にサイズ、配置の面で小鵬G6と明らかな差をつけていない状況では、今やコストパフォーマンスをより重視する若年ユーザーは、おそらくそれを20万円前後の購入選択肢に入れないだろう！