7月20日、上海同済大学インテリジェントコネクテッドビークル評価基地にて、「サーキット級民用 性能・智能の最優先車」——2027年型星途ESが世界発売された。サーキットの激情と若者の熱望がキャンパスで共鳴し、サーキットへの信仰と「理系男子精神」が深く交融するとき、2027年型星途ESは「サーキット級民用」という確固たる姿态で、中国自動車ブランドの性能ラグジュアリー分野における新たな起点を標定する。

2027年型星途ESは「サーキット級性能クーペ」に位置づけられ、今回の発売では計3車種が投入された：増程302 Maxレーザーレーダー版、増程255 Ultra四駆レーザーレーダー版、純電860 Maxレーザーレーダー版。発売指導価格は17.99万元～20.99万元、スーパー下取り価格は16.99万元～19.99万元。同時にスーパー下取り特典、金融特典、充電特典、炫彩特典、智駕特典、旧友特典、アップグレード特典など多重の権益（期間限定）を打ち出し、さらに流量特典、質保特典、救援特典の三大基本権益を重ね、購入から使用までの全サイクルを全面的にカバー。さらには二つの硬核な保証政策：運転支援保証、動力電池保証を用意し、ユーザーに駕控から安全までの二重の信頼保障を構築する。

注：2026年7月20日～2026年8月31日24:00（含む）までに下定し納車されたユーザーは発売購入権益を享受でき、同時により多くのユーザーが予約権益を享受できるよう、予約権益の時間は2026年7月23日24:00（含む）まで延長された



産学協同：サーキットの遺伝子をキャンパスに根付かせる

星途と同済大学の連携は、技術面での協同攻略にとどまらず、極致のクルマづくり理念の双方向の共鳴でもある。産学協力を推進するため、星途の技術チームは何度も同済のキャンパスを訪れ、数十回にわたる専門技術検討を実施し、実験室の共同建設、レースへの支援、前瞻技術の量産転換などの課題に対して、上百回の細部の研磨と方案の反復を行った。現在、双方の協力は車両開発の多リンクを深くカバーしている：星途は正式に同済無人車隊の戦略パートナーとなり、キャンパス無人レースカーに車両及びハードウェア支援を提供；「智能出行」共同実験室を共建し、業界に向けた未来の智能分野人材を育成；インテリジェントコネクテッドビークル評価基地を拠り所に、自動運転と全域感知アルゴリズムの長期的な攻略に焦点を当て、実験室の前沿技術の量産車への落地を加速している。

星途事業部常務副総経理 劉赫寧

星途と同済は骨の髄まで同じ執着を持つ——絶えず突破し超越し、技術の境界を打破し、每一次の極限挑戦を技術の試練の場とし、性能技術を深耕し、極致の研磨を堅持する。発表会場で、星途事業部常務副総経理の劉赫寧は、2027年型星途ESこそが極致の技術探索に基づいて交出した「サーキット級民用標杆」の作品であり、「性能・智能の最優先車」を価値のアンカーポイントとし、サーキット級性能、無憂智能、至美舒享及び安全冗長の隅々まで行き届いた実力を集め、「偏りのない、短所のない」性能ラグジュアリーの最適解を生み出すと述べた。

操縦の王：性能最優先車

サーキット級性能、実測で立つ。 星途ESはパラメータを積み上げず、每一项のデータは真実のサーキットテストと繰り返しの調校から来ている。此前、2027年型星途ESは上海天馬サーキットで1'11"360のラップレコードを樹立し、硬核な成績で「サーキット級性能クーペ」を堅固にし、真実の成績で星途の深いサーキット級技術の底蘊を証明した。

シャシーは操縦の魂の所在である。新車は全アルミ飛魚シャシー2.0を搭載し、シャシーのバネ下重量を60キロ削減し、極致の軽量化で精準な操縦の根基を定める；前ダブルウィッシュボーンと後マルチリンク懸架構造は、側方サポートを50%向上させ、振動感を30%低減し、減速帯の衝撃を35%低減。スペインIDIADAのトップ調校チームと連合し、30年の超ラグジュアリーモデル調校経験、千余種の模擬運転スタイルと超10000時間のバーチャル反復及び200余項の精細化パラメータ標定で、シャシーに軽快な操縦の魂を注入。HDS液圧阻止隔振システムは軟硬の自動切替を実現——直線では柔らかく、路面の凹凸を濾過し尽くす；カーブでは硬く、磐石のように安定。R-EPS精準ステアリングは0.08秒の極速応答を達成し、5.65メートルのより小さな回転半径を実現し、每一次の車線変更とコーナー進入を絲のように滑らかに手に追従させ、指し示した通りに動く。

動力面では、新車は増程、純電の双動力選択を提供。増程版は「黄金増程」システムを搭載し、中汽中心「高品質増程」技術検証を獲得し、熱効率45.79%の1.5T増程器を装備し、油電変換効率3.71kWh/L（一リットルの油で3.71度の発電）、WLTC馈電油耗は僅か5.1L/100km、CLTC総合航続距離は1685kmに達する。白金純電版は800V超高効率電駆システムを装備し、15分でSOC 30%-80%の高効率補能を完了し、CLTC純電航続距離は860kmに達し、百キロ電耗は12.4kWhまで低い。制動面では、6ピストン固定キャリパーとIBS智能線控制動の組み合わせで、制動応答を33%向上させ、百キロ制動距離は僅か34.8メートルで、每一次の停車を潔く利落にし、心に底を持たせる。さらに驭風電動リアウィングは、安定したダウンフォースを自带し、每一次の駕驭を激情と安全保証で満たす。

サーキット級民用：智能最優先車

真の智能運転支援は、全シーンで検証に耐える必要がある。2027年型星途ESは猎鷹700智能運転支援システムを搭載し、一段式端到端大モデルで感知決策の一体化を実現。システムはL4級Robotaxiアルゴリズムの回灌を背景に、4000万キロの実測データで訓練し、30万+時間のADAS収集データと海量のシャドーモード駆動で継続的に進化。27個の高性能センサーで300メートルの最遠識別と動姿融合感知を実現し、500余種の駐車シーンを全面的にカバーし、AEBは130km/hの時速での緊急制動と主動回避をサポートし、真に超人反応、類人思考、擬人控車を達成。

第一電動網が開催した中国智駕大賽において、星途猎鷹700は六戦全勝し、星途ESは四站の冠軍を独り占めし、「六冠王」の姿で智駕天梯榜の首位に穩居。新車は灵犀智能座艙を搭載し、高通骁龙8295P高算力チップを装備し、ミリ秒級の音声応答とマルチスクリーンの流暢なインタラクションを実現し、每一次の人車対話を親友のように自然で默契にする。

安全冗長：守護に上限なし

星途は安全において絶対に妥協しない。2027年型星途ESはグローバル五星安全基準に従って打造され、籠式太空舱2.0高剛性ボディは88%高強鋼アルミを搭載し、両横三縦環抱式伝力構造と46000N·m/degのボディ捩り剛性を組み合わせ、堅実な防護堡塁を構築。2368mm超長カーテンエアバッグはAピラーからDピラーまで完全にカバーし、サイドカーテンエアバッグの保圧時間は7秒を超え、側面衝突、ロールオーバーシーンの防護を全方位に強化。星途ESは120km/h三車挟撃極限衝突テストを経て、厳苛な真実衝突工况で車両防護実力を検証；業界初のNESTA六維電安全認証を獲得し、衝突後2ミリ秒で極速に高圧を切断し、電池針刺圧搾、浸水いずれも発火リスクなし。同時に、星途ESは「零甲醛」5A級健康安全座艙を打造し、専門の「金鼻子」チームによる厳苛な品質検査で、VOC含有量は国標の10%未満。

安全は永遠に星途を信頼できる。受動安全と主動安全の上に、新車は全方位智能安全冗長体系を構築。130km/h AEBと130km/h AESが協同動作し、AEBは多方向衝突リスクをカバーし、20余項の主動安全機能がリアルタイムでオンライン。

至美舒享：星际探索美学

2027年型星途ESは星际探索美学風之系列を核心設計理念とし、風の自然な流れを霊感に、伝統設計の刻板な束縛を打破し、独特の格調、優雅な姿态、運動の鋒芒の三大特質を融合。ISD風語交互大灯は灯光で情緒を伝え、驭風電動リアウィングは美学と実用性能を兼ね備える。星途ESは2024年ドイツiF賞、2024年イタリアA賞、2023年アメリカMUSE賞の三大国際設計賞を受賞し、グローバルに認められた設計実力を証明。

温度のある情緒共鳴は美学の上により感動的な加点項である。今回の焕新で、新車は星驰銀、暖雲杏、雲英紫、曠野緑、銀雀灰、玄武黒の6款の外観車色を提供し、サーキットの鋒芒の中に優雅な温度を融合；内装は雅灰と霞紅の2大配色を提供し、至美座艙の多元的な個性を解釈し、每一位の「顔」控が心の向かう先を見つけられるようにする。

真の「性能・智能最優先車」は、駕控の外にさらにラグジュアリーな舒享体験が必要である。1080W伯牙之音と7.5.4.2全景声及び5低音マトリクスの組み合わせで、没入型でLive級の聴覚盛宴を再現。全車66箇所の高密度音響包裹、フロント二層夾膠静音ガラスと三層ドア密封システムの組み合わせで、高速疾走でも座艙は依然として静謐。532真C級空間と70.2%超大得房率、2.8平方メートルの二層銀メッキ全景天幕は通透で開闊、トランク容積は最高1500リットルに達する。聴覚から空間まで、視覚から体感まで、2027年型星途ESは每一次の出行を享受にする。

臻東「臻選」：四冠王が選ぶ操縦の王

発表会のハイライト环节で、星途ES代言人、CTCC四冠王の張臻東が、星途事業部常務副総経理の劉赫寧と駕控の初心をめぐって深度対談を展開。張臻東の目に映る真の良い車は運転者と默契を築ける：路面の微細な起伏、カーブの極限臨界点、いずれもシャシーを通じて明確にフィードバックされ、この人車合一の共鳴は、彼がサーキットを馳せるレースカーの感覚と高度に契合する。現場で、星途は正式に「星途ル・マン訓練営」の開始を宣布し、張臻東を訓練営の名誉総教官に聘任した。

右一：星途ES代言人、CTCC四冠王 張臻東

星途ESを日常通勤座駕とする理由について、張臻東は率直に語った：「日常で乗る車は必ずしも最も高価である必要はないが、必ず最も運転しやすいものでなければならない。星途ESは機械素質が堅実で信頼でき、それを運転するのに私が車に合わせる必要はなく、車が私の運転習慣に適応してくれ、通勤代歩、駕趣の追求も楽々と駕驭できる。」

新能源時代に速い車は決して欠けていない、欠けているのは真にあなたを理解し、安心して運転できる良い車である。2027年型星途ESは百万級の技術を駕控に落地させ、運転を愛する人がシーンに制限されず、每一次の出発が从容に満ちるようにする。サーキットから公道へ、極限検証から日常の陪伴へ、星途はより堅実な製品実力とより鮮活なレース文化で、中国ブランドの性能ラグジュアリー分野における新たな篇章を書き記している。