最近の自動車業界で最も興奮させる話題といえば、BYDのこの一波の動きは間違いなく上位に入るだろう。7月9日、BYDは「天神之眼」史上最大規模のスマートドライビングOTAアップグレードを実施すると発表し、傘下の4ブランドすべてが恩恵を受け、駐車から走行、そして安全まで、一度に十数項目の機能が更新される。さらに凄いのは、BYDがスマート駐車の安全と損失に対して全面的に保証すると胸を張って宣言したことだ——この胆力は、業界においてまさに唯一無二である。

そして今回のアップグレードの「先頭役」こそ、我々にお馴染みの秦Lである。7月11日に天津で行われた「全秦進化、駐車無憂」イベントでは、数百名のメディアとオーナーが一足先に体験し、秦Lのアップグレード後のスマート駐車がいかに優れているかを自ら体感した。

秦Lが率いる天神之眼の最大規模アップグレード、黒科技が駐車の痛点を解決

今回のアップグレードの主役として、秦LのDM-i智駕版とEV版は誠意満々で、全系標準装備の「天神之眼C」システムが約20項目のアップグレードを迎え、智駕と智艙の両方に新しい変化がある。スマート駐車だけを見ても、300種類以上のシーンに対応した三大神機能が新たに追加され、まさに運転初心者ために tailor-made されたと言える。

まず「狭い駐車スペースで自動的にドアミラーを収納」について。この機能はベテランドライバーの痛みをよく理解している。あの「反人類的」な設計の狭い駐車スペースに遭遇すると、以前はいつも慎重に擦り傷を恐れながら駐車しなければならなかったが、今ではスマート駐車を起動するだけで、システムがスペースが狭すぎると判断すると、ドアミラーが自動的に折りたたまれ、車幅が一気に「痩せて」、楽々と駐車でき、もう降りて何度も確認する必要はない。

次に「車頭駐入＆車尾駐出」を見てみよう。これはまさにスーパーやショッピングモール巡りの神器だ。考えてみてほしい。週末にスーパーへ買い物に行き、やっと駐車スペースを見つけたのに車尾を壁に向けて停めなければならず、大量の荷物を積み込もうとすると？スペースが狭すぎて汗だくになる。アップグレード後の秦Lは違う。ワンキーで車頭駐入が完了し、荷物の積み下ろしがとても便利だ。出発する時も、車尾駐出はワンタッチで済み、実にスマートだ。現在多くのスマートドライビングシステムにはこの機能がないが、BYDのこの一波はまさに先頭を走っている。

最も心遣いを感じるのは「偏置駐車」だ。以前のスマート駐車はいつも「一本気」で真ん中に停めようとしたが、現実にそんな標準的な駐車スペースがどれだけあるだろう？隣の車がラインを越えていたり、隣に消火栓があったりするのは日常茶飯事で、真ん中に停めすぎると、ドアを開けるにも体を横にしなければならない。今では秦Lが自分で選べる。左寄り、右寄り、または中央か、便利なように。「ドアが開けにくい」問題があっという間に解決された。

約束する勇気と保証する姿勢、BYDが十分な安心感を提供

さらに心強いのは、BYDが今回直接、自社のスマート駐車がすでにL4レベルに匹敵すると宣言したことだ。さらに大胆なことを言った：中国市場において、天神之眼を搭載したすべてのオーナーが、スマート駐車時にいかなる安全问题やいかなる損失が発生しても、BYDがすべて保証する！

これは口だけで言っているのではない。現在業界のほとんどはまだL2レベルに留まっており、問題が発生するとユーザーに商業保険を使わせるか、ユーザー自身にスマートドライビング保険を買わせるか、たとえ補償するブランドがあっても常に上限がある。しかしBYDは違う。終身有効で、賠償上限を設けず、初代オーナーでなくても恩恵を受けられ、しかも翌年の保険料にも影響しない——この自信、会場のオーナーたちが「家の息子よりも頼りになる」と言うのも無理はない。

昨年5月に秦L DM-iが発売され、第5世代DM技術を9万元クラスに下放し、一般消費者が2100キロの航続距離を持つハイブリッド車を使えるようにしたこと。今年2月にはスマートドライビングを同クラスの家庭用セダンに普及させ、そして今、秦Lの2車種がアップグレードし、安全保証も加わった。BYDのこの一波の動きは、「工業奇跡」の含金量をますます高めているだけでなく、我々一般オーナーにテクノロジーがもたらす便利さと安心を実感させてくれている。新規オーナーであれ既存オーナーであれ、技術進歩の歩みについていける。こんな自動車メーカーだからこそ、ますます愛されるのだろう。