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1月22日、「小年」（旧暦の新年準備が始まる日）を迎え、多くの人がすでに「春節モード」に入っているが、そんな時期でも広汽豊田渝北長鑫専売店では依然として車を見に来る人がおり、しかもターゲットは明確だ：春節帰省の快適な「利器」——サイナ（賽那）。

6人以上の中国家庭にとって、中大型MPVが提供できる優位性は言うまでもない：キャビン空間は広く快適で、乗り心地はセダン寄りでありながら、SUVをも上回る積載空間も備えている。


春節帰省の利器

実際、合弁中大型MPVシリーズの中で選択肢が多い車種には、上汽大衆ヴィラン、広汽豊田サイナ、一汽豊田グランヴィア（サイナの同門）、そしてより馴染みのある上汽通用ビュイックGL8がある。

これらの車種の価格帯は19万元から40万元の範囲をカバーしており、一般的にファミリーユーザーに人気があるが、異なる消費者にとって、これらの優れた車種の中から自分に最も適したものを選ぶには、実は慎重な検討が必要だ。


春節帰省の利器

広汽豊田サイナにとって、実は最も近い車種は一汽豊田グランヴィアだ——同門の兄弟車種として、違いは非常に微妙である。サイナのホイールベースは3060ミリに達し、ボディサイズはそれぞれ5165×1995×1765ミリであるのに対し、グランヴィアはホイールベースが同じだが、全長がやや長く、5175ミリに達している。

両車種の全体的な外観は極めて近く、最大の違いはフロントロアグリルにある：サイナは横格子設計を採用し、グランヴィアはハニカム設計を採用しており、ロアグリル両側にグランヴィアはフォグランプエリアを設けているが、サイナは一体化設計を採用しており、両車のフォグランプは実際にはフロントロアリップ位置に配置されている。全体的に見ると、両車とも豪華で大気な外観を持ち、細部のみ異なっており、比較するとサイナのフロントフェイスはよりシンプルに見える。


春節帰省の利器

パワートレーン面では、両者はほぼ完全に同一である。いずれもTHSⅡトヨタ第4世代2.5リットルDynamic Forceエンジンとニッケル水素電池、モーターで構成されるハイブリッドデュアルエンジンを採用し、E-CVT電子無段変速システムと組み合わせており、エンジン最大出力は139キロワット、最大トルクは236牛・メートルに達する。

客観的に言えば、サイナはグランヴィアと同様、走行感は快適性とより良い燃費経済性を追求しており、快適性はより緩やかでリニアな加速とブレーキから生まれ、燃費経済性はWLTC総合工况での100キロ走行あたり燃費がわずか5.66リットルであることに表れている——トヨタのハイブリッド車を10年以上運転してきた経験から言えば、サイナの実際のエネルギー消費性能は公式データより優れている可能性がある。したがって、純燃油MPVを選びたくない一方で、純電動/レンジエクステンダーなどの新能源車種にも懸念がある消費者にとって、サイナの「智電デュアルエンジン」は最適な選択肢となり得る。十分に長い総合航続距離を備え、春節の高速道路サービスエリアでの充電待ちや、路上での燃料切れの心配もない。


春節帰省の利器

広汽豊田2024年モデルのサイナは、スマートキャビン装備をアップグレードし、上位グレードの車種では車載チップをQualcomm Snapdragon 8155Pにアップグレードし、12.3インチのスマートセンターディスプレイも解像度を向上させ、顔認証と声紋認証を追加し、さらにHuaweiが開発したAIスマート音声システムを搭載しており、よりスムーズな音声制御機能をサポートするだけでなく、応答効率も大幅に向上している。

もちろん、重点は2024年モデルのサイナがキャビンの静粛性と快適性をさらにアップグレードしたことにある。2列目は二層合わせガラスにアップグレードされ、同時にセンターパネル下方やアームレストなど人体が接触する箇所に、よりきめ細やかな本革巻きを採用し、木目を含む多色インテリアと組み合わせることで、全体的な豪華さと快適性が大幅に向上している。


春節帰省の利器

キャビンのスマート化レベルの向上と比較して、サイナに搭載されたToyota Pilot高度運転支援システムは、春節帰省の長距離移動により適している：このL2級運転支援システムは、全速度域DRCC動的レーダークルーズコントロールシステム（追従機能付き）、PCSプリクラッシュセーフティシステム（前方歩行者認識付き）、LTAレーントレーシングアシストを組み合わせている——このシステムについて補足すると、道路標識や標線に沿って中央を走行する機能に加え、サイナのLTAシステムはアスファルト路面や縁石を認識し、部分的なステアリング操作を支援する機能も提供する。さらにAHSおよびAHBスマートハイビーム/ロービーム調整などの機能もある。

さらに、サイナにはスマートパーキングシステムも搭載されており、例えばPKSBパーキングサポートブレーキ機能では、後方に静止物体があるか後側方に車両が接近した場合、システムが警告を発するか動力とブレーキ制御に介入する。この機能は新型カムリですでに体験済みであり、効果は直接的かつ理想的である。


春節帰省の利器

中大型MPVで通常最も際立つ「C位」、すなわち無敵の2列目は、サイナでもフル装備の水準を獲得している。2列目シートがよりワイドで快適なことに加え、電動レッグレストなどの装備に加えて、上位グレードには加熱/換気/マッサージ機能も搭載されている。

もう一つはトヨタ特有の機能、すなわち福祉車機能（豪華福祉版のみ）——2列目右側の電動昇降福祉シートは、リモコンで電動回転して車外に出すことができ、行動が不自由な高齢者がより楽に乗り降りできる。


春節帰省の利器

サイナには四駆バージョンの車種も2モデル用意されているため、氷雪路面を通過する必要がある消費者にとっては、四駆バージョンを選ぶことでより安定した走行が可能になる。

広汽豊田渝北長鑫専売店で、小编もついでにサイナの現在の相場を聞いてみた。割引幅から見ると、購入時には大まかに「公式指導価格」で「乗り出し価格」を交渉できると理解してよい。以前と比べて、購入はかなり楽になっている。

著者：劉英LY