2026年の中国自動車市場では、構造的調整が引き続き深化している。乗連会の最新データ予測によると、8月の全国乗用車市場の小売販売台数は約158万台となり、前年同期比で20%以上の減少となる見込みだ。ガソリン車の退潮が加速し、新エネルギー車の成長ペースは鈍化、末端の淘汰も加速しており、業界全体は依然として低調な水準で推移している。しかし、市場全体が圧力にさらされ続ける中、昊铂埃安（ハイパー・アイオン）は常に流れに逆らって前進を続けている——8月の販売台数は36,383台に達し、前年同期比34.53%増、6ヶ月連続で前年同期比2桁のプラス成長を達成した。「逆風の中での成長」から「逆風が常態化」へと至る昊铂埃安の2026年の持続的な上昇は、体制改革の深層的な成果を改めて証明している。
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2025年末に昊铂埃安BUが業界に先駆けて発足し、IPDとIPMSの两大体制を全面的に導入して以来、研究開発・生産・販売・サービスの全チェーンが完全に連携し、意思決定の効率が顕著に向上した。それと同時に、デュアルブランドのチャネル統合が加速し、ブランドイメージ、マーケティング戦略、サービス体験が全面的に刷新され、ユーザーニーズへの洞察がより明確になり、製品ポジショニングもより精確になった。昊铂埃安は業界の「政策主導」から、より内生的な原動力を備えた「体制主導」の成長エンジンへと転換した。成長の基盤が安定したことで、逆風の中での成長はもはや偶然ではなく、体制能力の外化的な表れとなっている。
国民的な良車の精確なポジショニングが、新たな成長空間を切り開く
製品面での持続的な展開は、連続成長を支える強固な基盤である。既存市場競争の時代において、単一のヒット商品だけでは長期的なトレンドを支えきれず、複数モデルの協調的な発揮によってこそ、市場の変動に対抗できる。
家庭の必需SUVのベンチマークとして、埃安i60は「育成型ビッグヒット商品」としての実力を発揮し続け、中国の家庭ユーザーが求める大空間・高安全性・高コストパフォーマンスという中核的ニーズを精確に捉え、6ヶ月連続で月間販売台数1万台超えを達成、Aセグメント新エネルギーSUVのTOP3にランクインしており、名実ともに中国の家庭を最も理解するAセグメントSUVとなっている。
一方、スマートコースにおいては、埃安N60が実力で道を切り開き、30万元級のトップクラススマート運転プレイヤーの中で、最も低いハードルと最も強いスマート性能をもって、全国スマート運転大会貴州駅の予選・決勝のダブルチャンピオンを一挙に獲得し、中国スマート運転の「DeepSeek R1」ともいうべきハイライトを演じ、実戦の成績で全車系レーザーレーダー搭載スマート運転ソリューションの確かな実力を検証し、10〜13万元のレーザーレーダーSUV販売台数第1位を獲得した。
既存製品が基本盤を固める一方で、昊铂埃安は8月に「新型1モデル、改良2モデル」のペースで再び攻勢をかけ、今後の成長への想像力をさらに広げている。
最も注目すべきは、新型車シリーズRayの第一弾モデルであるRay7が正式にお披露目されたことだ。埃安の新ロゴ採用第一号車として、Ray7は世界初となるファーウェイDriveONEチップレベル駆動・制動融合技術とEMB全電気制動などの先進技術を搭載し、100km/hからの制動距離はわずか33メートルで、100万元級のパフォーマンスカーに匹敵する。CLTC純電續航は700km、1kWhあたり12kmという超低電耗は同クラスの記録を更新。さらに、27個の車規格全視野センサーと文遠知行（WeRide）のL4級Robotaxiと同源の大モデルを搭載し、「駐車場から駐車場まで」の全シーンスマート運転をサポートする。新型車は、スーパーシャシー、スーパー三電（電池・モーター・電制御）、スーパーインテリジェンス、超高級デザインという四大コアの魅力で都市部の自分軸で楽しむ若者をターゲットにしており、ブランドの若返り化戦略における重要な一歩を示している。
同月、埃安UT 530寧徳版が成都モーターショーで正式に発売された。期間限定ワンプライスは8.58万元で、寧徳時代（CATL）の56.6度バッテリーと弾匣電池安全技術を搭載、CLTC續航は530km、新色のミントアイスグリーンを追加し、都市部の通勤と家族での長距離旅行の両方に対応する「1台で2つの顔、どの面も完璧」な家庭向け新主力モデルとなっている。
また、2027年型埃安RTも寧徳時代のバッテリーを搭載し、埃安最新の非晶質合金電駆技術を採用、最大續航は710kmに達し、これまでに100kmあたり8.571kWhの電耗でギネス世界記録の最低エネルギー消費認証を取得しており、ユーザーにより高いエネルギー効率とより高い安全性を備えた国民的な良車の選択肢を提供している。市場では埃安RTは安定した実力を発揮し、1〜7月の累計販売台数はAセグメント純電セダンのTOP5に入っており、新型の発売後はさらに販売シェアを高める可能性がある。
ユーザーニーズに沿って新型車の投入を継続的に推進し、家庭向け主力モデルから若者向けフラッグシップまで、昊铂埃安の製品マトリックスは急速に拡充しており、今後の持続的成長のための強固な基盤を築くとともに、昊铂埃安のC端比率の持続的上昇をより強力に支えている。
C端主導、市場が検証したより価値ある選択
2026年以降、昊铂埃安のC端比率は安定して81%の高水準を維持している。これは、選択する10人のうち8人が個人ユーザーであることを意味する。10年目を迎える節目において、昊铂埃安は200万人のユーザーの認可を得ており、彼らが選択したものは、実は一つの安心感である——時間に試され、市場に検証されたブランドこそが、より信頼に値するのである。
この自信の源泉は、まず広汽集団を背後に持つことにある。ここ2年、新エネルギー業界の淘汰が加速し、消費者が最も恐れるのは「車が壊れる前に、ブランドが先に消えてしまう」ことだ。埃安は広汽集団の新エネルギー事業の中核的担い手として、国有企業としての基盤を持ち、アフターサービスの拠点が多く、部品供給も安定しており、三四線都市でも近くで整備や修理が可能だ。多くの一般家庭にとって、このようなリスク耐性と利便性は、何よりも現実的な価値がある。
それと同時に、埃安の主力モデルは基本的に8万元から20万元という最大のファミリーカー市場に位置している。この価格帯のユーザーが最も関心を持つのは、空間が十分か、テクノロジーが強いか、續航が現実的か、ストレスなく使えるかということだ。規模の経済とコントロール可能なサプライチェーンを活用し、埃安は中核となる三電（電池・モーター・電制御）の自社研究開発・自社生産、部品の規模化による一括調達でのコスト最適化を通じて、価格設定に誠意を示しつつ、製品体験を最大限に引き上げている。
例えばi60が最も競争の激しいAセグメントSUV市場で確固たる地位を築けたのは、こうした基本を徹底したからであり、N60が高次スマート運転支援と非晶質合金電駆を10万元級にまで引き下げ、8万元台のUTに寧徳時代の530km續航を搭載できたのも、まさにこの体制能力の支えによるものだ。さらに、業界初の「三担责（三者責任保証）」や「焼損一括賠償3倍」などのコミットメントを通じて、ユーザーの安心できる移動を全方位的に保証している。
国有企業の体制による下支え、スマート製造力のリード、技術蓄積の確かさ、明確な製品ポジショニング、完全なチャネル網、そして100万ユーザーが築き上げた信頼性の高い評判——これらの多次元の能力が層をなして積み重なることでこそ、昊铂埃安が激しい競争の中で着実に上昇し、ますます多くのユーザーに認められ、選ばれる根本的な理由となっている。